騰訊吉利試水鐵路混改 推動(dòng)動(dòng)車(chē)組WiFi平臺建設

    ■本報記者 矯月

    騰訊和吉利控股組成的聯(lián)合體，6月6日中標高鐵動(dòng)車(chē)組WiFi設備經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)權。

    中鐵總方面稱(chēng)，騰訊與吉利控股聯(lián)合體受讓中鐵總下屬企業(yè)動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò )科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò )”）49%的股權。通過(guò)此次股權轉讓?zhuān)F路部門(mén)將加快推進(jìn)國企改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟。下一步將與騰訊、吉利控股聯(lián)合，發(fā)揮各方優(yōu)勢，在保證基本服務(wù)標準的同時(shí)，加快建設和經(jīng)營(yíng)動(dòng)車(chē)組WiFi平臺，向旅客提供站車(chē)一體化，線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同出行服務(wù)。

    資料顯示，動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò )成立于2017年12月20日，是中鐵總公司確定的下屬企業(yè)中唯一經(jīng)營(yíng)動(dòng)車(chē)組WIFI的企業(yè)。北京產(chǎn)權交易所網(wǎng)站顯示，“動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò )科技有限公司49%股權”轉讓標的評估結果為30.49億元，轉讓底價(jià)為30.49億元，交易價(jià)格為43億元。

    據了解，各鐵路局在2017年完成公司制改革后，中鐵總公司進(jìn)一步落實(shí)中央對鐵路改革的戰略要求和“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路”的發(fā)展思想，首次通過(guò)產(chǎn)權交易的方式轉讓動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò )49%的股權。

    騰訊董事會(huì )主席兼首席執行官馬化騰表示，參與動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò )49%股權轉讓項目，是騰訊在國企混改領(lǐng)域的又一次重要嘗試，也是發(fā)展智慧交通業(yè)務(wù)的重要布局。騰訊將攜手吉利控股，和鐵路部門(mén)一起打造鐵路互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的開(kāi)放合作平臺，向旅客提供站車(chē)一體化、線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同的一站式出行服務(wù)。

    吉利控股董事長(cháng)李書(shū)福表示，吉利控股在交通出行領(lǐng)域、智能生態(tài)和用戶(hù)體驗方面積累了豐富的經(jīng)驗，參與“互聯(lián)網(wǎng)+高鐵”項目的運營(yíng)，是吉利控股支持鐵路部門(mén)混改的一次實(shí)踐性探索，也是吉利控股布局未來(lái)出行、轉型發(fā)展的重要一步。

    “在深化改革的大潮中，我們將攜手騰訊，向乘客提供線(xiàn)上線(xiàn)下高度融合的智能移動(dòng)出行服務(wù)，滿(mǎn)足乘客個(gè)性化、多元化需求。”李書(shū)福如是說(shuō)。

    截至2017年，中國高鐵里程已達2.5萬(wàn)公里，占全世界高鐵總里程66.3%，動(dòng)車(chē)組2935標準組、23480輛，年運送旅客達17.1億人次，覆蓋人群約2億人。

    據中國中車(chē)內部人士向《證券日報》記者透露，在目前的動(dòng)車(chē)組中，復興號本身就有WiFi接口，可以隨時(shí)接入實(shí)現上網(wǎng)。而其它車(chē)型則需要改造才可以上WiFi，不過(guò)，改造成本較高。目前尚未收到有車(chē)型改造的消息。