中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇舉行 聚焦出行智能生態(tài)、充電新模式等話(huà)題

    本報訊 （記者龔夢(mèng)澤）3月28日，2025中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇在北京舉行，為期三天。本屆論壇以“夯實(shí)電動(dòng)化、推進(jìn)智能化、實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展”為主題，舉行12場(chǎng)主題會(huì )議。政府部門(mén)的相關(guān)負責人以及汽車(chē)、能源、交通、城市、通信等領(lǐng)域的眾多代表參加，共同探討AI大模型如何重塑智能汽車(chē)、快充技術(shù)能否破解續航焦慮、全固態(tài)電池何時(shí)量產(chǎn)等關(guān)鍵議題。

    工業(yè)和信息化部原副部長(cháng)蘇波在致辭時(shí)表示，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從規劃發(fā)布當年的1.28萬(wàn)輛躍升到2024年的1286.6萬(wàn)輛，增長(cháng)1000倍，連續多年產(chǎn)銷(xiāo)量占全球總量的60%以上，2024年占全球70.5%。當前我國進(jìn)入油電轉換重大轉折期，推動(dòng)燃油車(chē)資源充分利用迫在眉睫，建議通過(guò)對燃油車(chē)企兼并重組等方式實(shí)現新增新能源產(chǎn)能的計劃。

    蘇波表示：“未來(lái)兩三年，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新能源汽車(chē)主導市場(chǎng)發(fā)展的新階段，現有至少有3000多萬(wàn)輛燃油車(chē)和2000多萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)產(chǎn)能，油電轉換僅消化了二百萬(wàn)至三百萬(wàn)輛燃油車(chē)產(chǎn)能。建議政府主管部門(mén)盡快研究制定相關(guān)政策引領(lǐng)和指導，在大力推進(jìn)燃油車(chē)企加快電動(dòng)化轉型同時(shí)，支持新能源汽車(chē)新增產(chǎn)能，主要通過(guò)對燃油車(chē)企的兼并重組，股份制改造、資產(chǎn)收購等方式來(lái)實(shí)現，不再大規模征地新建，減少繼續并行發(fā)展造成更大資源浪費。”

    中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張永偉在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)介紹，今年論壇的關(guān)鍵詞是融合和跨界。“汽車(chē)逐漸變成一個(gè)更大的技術(shù)集成者和更大的智能終端，大量的人工智能技術(shù)、通信技術(shù)，甚至包括半導體芯片的技術(shù)都會(huì )向汽車(chē)集成。”

    張永偉還表示，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的新技術(shù)、新趨勢迭代更新速度十分迅速，未來(lái)汽車(chē)電池的新材料、新能源汽車(chē)充電的新模式以及新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生的新生態(tài)都將是論壇關(guān)注的焦點(diǎn)話(huà)題。

    “圍繞著(zhù)智能發(fā)展形成的聚合型智能產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，它既包括智能汽車(chē)的功能，同時(shí)也會(huì )延伸低空出行，甚至是機器人發(fā)展的功能，我們把它稱(chēng)之為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新生態(tài)。”張永偉表示。

    麥格納中國區總裁吳珍在論壇上表示，智能化技術(shù)在提升道路安全、緩解擁堵、優(yōu)化運輸效率方面意義重大。她說(shuō)：“先進(jìn)的輔助駕駛系統和全方位的駕駛員監測技術(shù)能有效地預防人為失誤，降低事故發(fā)生率，來(lái)保障人身安全。”

（編輯 張鈺鵬）