緊抓“一帶一路”機遇 上市公司要爭當“鏈主”

    ■閻岳

    第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在京舉行，傳遞出合作發(fā)展的新信號。不少上市公司積極參與“一帶一路”建設，發(fā)揮著(zhù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定、創(chuàng )新、補強的重任。

    首先，在基礎設施制造業(yè)方面，具備條件的上市公司發(fā)揮了“鏈主”功能。

    在中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵、匈塞鐵路、比雷埃夫斯港等一批標志性項目建設中，處處可見(jiàn)工程機械、軌道交通等中國制造產(chǎn)品，上市公司的身影更是隨處可見(jiàn)。

    10月13日，海關(guān)總署官員在介紹今年前三季度進(jìn)出口情況時(shí)表示，我國對外承包工程出口中，近九成面向“一帶一路”共建國家，港口、鐵路、橋梁、海外產(chǎn)業(yè)園等一系列共建項目陸續落地。

    承擔這些共建項目需要比較完備的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈支持?？陀^(guān)地講，在這些領(lǐng)域，我們的一些上市公司已經(jīng)是“鏈主”般的存在。它們也因此受到了境內外資金的青睞。

    其次，在工業(yè)生產(chǎn)設備方面，“中國智造”出口份額持續提升，促進(jìn)了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定。

    “公司專(zhuān)用設備產(chǎn)品暢銷(xiāo)國內并遠銷(xiāo)多個(gè)國家和地區。”一家A股上市公司在投資者互動(dòng)平臺上如是回復投資者提問(wèn)。

    “一帶一路”倡議提出10年來(lái)，國際貨運班列運能不斷擴容，所運出口商品也實(shí)現了升級。10月9日下午，搭載55個(gè)集裝箱，裝載包含7條高端工業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)的生成專(zhuān)線(xiàn)設備，總貨值高達2700萬(wàn)美元的“中歐班列-上海號”慕尼黑專(zhuān)列從鐵路閔行貨運站首發(fā)；10月8日，首列“滬滇·瀾湄線(xiàn)”國際貨運班列在上海蘆潮港站裝載貨值約645萬(wàn)元的電器。

    海關(guān)總署發(fā)布的數據顯示，今年前9個(gè)月，通用機械設備出口金額累計比去年同期增長(cháng)1.4%，汽車(chē)（包括底盤(pán)）增長(cháng)83.9%，家用電器增長(cháng)1.1%。這些產(chǎn)品的生產(chǎn)商很大一部分是上市公司，是產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈中的重要節點(diǎn)，它們的業(yè)績(jì)表現與其國際地位相符。

    第三，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈中形成了一部分有代表性的“中國標準”，已經(jīng)走出國門(mén)。

    高鐵、光伏等行業(yè)已經(jīng)建立起“中國標準”且已走出國門(mén)，信息化服務(wù)也已開(kāi)始向海外拓展，上市公司在這些領(lǐng)域中發(fā)揮著(zhù)重要作用。比如一家上市公司憑借光伏差異化技術(shù)路線(xiàn)，在部分共建“一帶一路”國家安家落戶(hù)，為當地推進(jìn)能源轉型做出了貢獻。這些上市公司在推動(dòng)“中國標準”輸出的同時(shí)，也打開(kāi)了企業(yè)成長(cháng)的空間。

    現在，數字信息化服務(wù)上市公司開(kāi)始為共建“一帶一路”添加“數字”成色，為共建國家量身定做相關(guān)領(lǐng)域整體發(fā)展架構的案例越來(lái)越多，如電力設施和智慧能源解決方案、高速衛星互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)、一體化數字供應鏈服務(wù)、平安城市建設等。

    “一花獨放不是春，百花齊放春滿(mǎn)園”。共建“一帶一路”國家在產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈方面具有很強的互補性。在新一輪科技進(jìn)步的推動(dòng)下，全球資源要素不斷重整，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)層出不窮，我們的上市公司應該抓住難得的歷史機遇，主動(dòng)融入共建“一帶一路”，既要輸出合適的產(chǎn)品，也要吸納外部的有益養分，進(jìn)而鞏固提升自己在國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈中的地位。