黑客“掐斷”美國最大燃油運輸管道運營(yíng)商供應網(wǎng)絡(luò ) 專(zhuān)家建議投資者勿“重倉操作”

    本報記者 昌校宇

    據新華社華盛頓5月10日消息，美國交通部當地時(shí)間5月9日發(fā)表聲明宣布，由于美國最大燃油運輸管道運營(yíng)商日前受到網(wǎng)絡(luò )黑客攻擊并被迫關(guān)閉整個(gè)供應網(wǎng)絡(luò )，緊急批準受影響地區臨時(shí)采用公路運輸以保障油氣能源供應，暫時(shí)緩解因燃油管道停運導致的能源短缺狀況。

    據運營(yíng)燃油管道的科洛尼爾管道運輸公司透露，停運的燃油運輸管道以前每日從墨西哥灣地區向紐約等美國東部、東北部地區輸送油氣，承擔著(zhù)美國東海岸近45%的燃油供應。

    上述事件迅速引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，《證券日報》記者注意到，截至10日18時(shí)，已有投資者在滬深交易所互動(dòng)平臺上，對國內相關(guān)產(chǎn)業(yè)的上市公司經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，如提問(wèn)“美國最大燃油運輸管道運營(yíng)商被迫關(guān)閉整個(gè)供應網(wǎng)絡(luò )，導致國際原油價(jià)格上漲，對貴司成本是否有影響”？不過(guò)暫未得到上市公司的回應。

    方正中期期貨石油化工組組長(cháng)、高級研究員隋曉影向《證券日報》記者分析稱(chēng)，上述燃油運輸管道運營(yíng)商被迫關(guān)閉整個(gè)供應網(wǎng)絡(luò )，造成成品油運送受阻，這可能導致成品油供應出現緊缺，推動(dòng)汽油、柴油、航空煤油等燃油價(jià)格的上漲。而從另外一個(gè)角度看，成品油運送管道關(guān)閉可能倒逼美國墨西哥灣沿岸煉廠(chǎng)降低開(kāi)工負荷，這意味著(zhù)煉廠(chǎng)原油加工需求下降，不利于原油需求，從這個(gè)角度看利空油價(jià)。但從當前盤(pán)面走勢來(lái)看，在商品普漲氛圍下，對原油價(jià)格的利空有限，同時(shí)在成品油價(jià)格上漲帶動(dòng)下，原油價(jià)格在一定程度上也會(huì )受到提振。

    隋曉影進(jìn)一步介紹，從后續的影響來(lái)看，有機構消息稱(chēng)，上述燃油運輸管道運營(yíng)商目前沒(méi)有受到實(shí)質(zhì)性損害，美國東海岸地區PADD1煉廠(chǎng)庫存充足，且該地區當前的汽油進(jìn)口量高于往年同期水平，只有長(cháng)時(shí)間的管道關(guān)閉（超過(guò)5天）才可能令美國東部地區成品油供應出現緊缺的情況。

    對于國內投資者而言，隋曉影認為，“上述事件對原油市場(chǎng)的影響會(huì )比較短暫，且對原油價(jià)格走勢不會(huì )產(chǎn)生長(cháng)期的方向性驅動(dòng)，因此不建議投資者依據該事件進(jìn)行重倉操作”。

    不過(guò)，天風(fēng)期貨研究所研究員黃琬喆在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)則認為，上述事件主要影響的是美國東海岸區域的成品油供應，原油價(jià)格受影響的概率較小，也不太會(huì )波及國內原油期貨市場(chǎng)。

    黃琬喆進(jìn)一步解釋道，“上述事件并非硬件設備損壞所導致，因此只要網(wǎng)絡(luò )安全問(wèn)題得以解決，便能立即恢復運營(yíng)。另外，美國已緊急批準受影響地區臨時(shí)采用公路運輸以保障油氣能源供應，即成品油可通過(guò)汽運的方式運往東海岸區域，能夠緩解一部分的供應問(wèn)題”。

    “但是，若供應問(wèn)題較長(cháng)事件難以解決，可能會(huì )出現兩個(gè)影響”。黃琬喆介紹，第一，美國墨西哥灣的煉廠(chǎng)可能受到成品油的供應壓力而被動(dòng)降負，這樣會(huì )對美灣原油價(jià)格有利空影響；第二，東海岸區域的需求尋求其他來(lái)源滿(mǎn)足，來(lái)自西北歐的進(jìn)口套利或將擴大，提振歐洲煉廠(chǎng)的開(kāi)工。

（編輯 上官夢(mèng)露）