科創(chuàng )板首家央企中國通號今日招股 高鐵核心企業(yè)將完成A+H布局

    本報記者 向炎濤

    7月2日，中國鐵路通信信號股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國通號”）公開(kāi)披露《首次公開(kāi)發(fā)行股票并在科創(chuàng )板上市招股意向書(shū)》，正式啟動(dòng)科創(chuàng )板IPO發(fā)行工作，擬發(fā)行量不超過(guò)180，000.00萬(wàn)股，占發(fā)行后總股本17%，將成為登陸科創(chuàng )板的首家大型央企和A+H股的科創(chuàng )板上市公司。

    據公開(kāi)資料顯示，中國通號控股股東為中國鐵路通信信號集團有限公司，實(shí)控人為國務(wù)院國資委。公司專(zhuān)注于軌道交通控制系統技術(shù)的研究與探索，致力于為國家軌道交通運營(yíng)提供安全高效的核心技術(shù)支撐，通過(guò)成熟的設計集成、設備制造及系統交付業(yè)務(wù)模式為客戶(hù)提供軌道交通控制系統一體化全方位服務(wù)。近年來(lái)，憑借全產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢，中國通號的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)始終保持穩步增長(cháng)，2016年至2018年營(yíng)業(yè)收入分別實(shí)現了297.70億元、345.86億元和400.13億元，凈利潤分別實(shí)現了31.98億元、34.37億元和37.17億元。

    招股書(shū)顯示，自成立以來(lái)，中國通號的核心城市軌道交通控制系統產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋了我國已運營(yíng)及已完成控制系統招標的城市軌道交通線(xiàn)路超過(guò)80條，按中標合同金額計，報告期內公司的市場(chǎng)份額約為40%。在高速鐵路領(lǐng)域，截至2018年末，中國通號的高速鐵路控制系統核心產(chǎn)品及服務(wù)所覆蓋的總中標里程居世界第一。按照國內高速鐵路控制系統集成項目累計中標里程統計，中國通號的中標里程覆蓋率超過(guò)60%。

    中國通號的市場(chǎng)競爭優(yōu)勢很大程度上取決于其突出的綜合科技創(chuàng )新實(shí)力。作為高鐵國家名片的主要打造者之一，中國通號堅持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展，以創(chuàng )新研發(fā)體系和高素質(zhì)研發(fā)人才為基礎，積極推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化研發(fā)、加快科技成果轉化。截至2018年末，中國通號在中國擁有1421項注冊專(zhuān)利。堅持自主創(chuàng )新，中國通號實(shí)現列車(chē)運行控制核心技術(shù)完全自主知識產(chǎn)權和產(chǎn)品的100%國產(chǎn)化，推動(dòng)高鐵、貨運鐵路編組站自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)跑全球同業(yè)。

    據招股書(shū)披露，中國通號本次發(fā)行募集資金將用于先進(jìn)及智能技術(shù)研發(fā)項目、先進(jìn)及智能制造基地項目、信息化建設項目和補充流動(dòng)資金。在當前建設交通強國的背景下，作為國際和國內軌道交通控制系統行業(yè)的龍頭企業(yè)，中國通號肩負著(zhù)中國鐵路通信信號民族產(chǎn)業(yè)走向世界的使命，通過(guò)加快科技創(chuàng )新步伐，加快轉型升級進(jìn)程，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢，重點(diǎn)實(shí)現產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結構調整的戰略性突破、關(guān)鍵核心技術(shù)的歷史性突破、中國高鐵標準與產(chǎn)業(yè)輸出的國際化突破，積極融入全球化的競爭格局，加快發(fā)展成為以軌道交通控制技術(shù)為特色的世界一流的跨國產(chǎn)業(yè)集團。

    在登陸科創(chuàng )板之前，中國通號已經(jīng)于2015年8月在港交所主板掛牌上市，是當年港股第四大IPO。此次科創(chuàng )板上市，中國通號選擇的上市標準為：預計市值不低于人民幣30億元，且最近一年營(yíng)業(yè)收入不低于人民幣3億元。

    據公開(kāi)資料，作為A股發(fā)行的一部分，中國通號部分高級管理人員、核心員工設立券商集合資產(chǎn)管理計劃，參與A股發(fā)行的戰略配售事項，符合配售參與人員條件且擬參與戰略配售事項的配售參與人員共計572名，占2018年末公司在崗員工總人數比例約為2.98%。

（編輯 才山丹）