高鎳正極材料供不應求 容百科技借力科創(chuàng )板上市搶占市場(chǎng)

    ■本報記者 吳奕萱

    7月22日，容百科技正式在科創(chuàng )板上市。N容百以42.58元/股開(kāi)盤(pán)，其發(fā)行價(jià)格為26.62元/股，收盤(pán)價(jià)為49.53元/股，漲幅達86.06%。

    容百科技主要從事鋰電池正極材料及其前驅體的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，產(chǎn)品包括NCM523、NCM622、NCM811、NCA等系列三元正極材料及其前驅體。隨著(zhù)新的補貼政策實(shí)施，新能源汽車(chē)補貼標準將與動(dòng)力電池能量密度掛鉤，動(dòng)力電池往三元方向發(fā)展的趨勢愈發(fā)明顯，國內主流動(dòng)力電池企業(yè)如寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、天津力神等紛紛加大三元動(dòng)力電池的布局。

    其中，國內市場(chǎng)對于NCM811的需求較為旺盛，但NCM811/NCA技術(shù)門(mén)檻較高，在制備工藝、設備以及生產(chǎn)環(huán)境等方面的要求明顯高于常規三元正極材料，大規模量產(chǎn)的難度也較高。2018年國內NCM811銷(xiāo)量占NCM三元正極材料總體銷(xiāo)量比例不足6%，市場(chǎng)處于供不應求的狀況。

    國盛證券分析師王磊表示：“動(dòng)力電池長(cháng)周期的成本下降核心還是依賴(lài)于能量密度提升帶來(lái)的各環(huán)節材料單耗下降。高鎳動(dòng)力電池優(yōu)勢明顯，除了降低成本，能量密度提升減輕車(chē)重可以降低百公里電耗，提升乘用車(chē)續航里程，正極高鎳化趨勢明確。但高鎳正極的循環(huán)性能及熱穩定性較差，需要摻雜、包覆做材料改性方能在實(shí)際產(chǎn)業(yè)化中應用，設備精度、工藝要求大幅提升，技術(shù)難度顯著(zhù)增加。”

    容百科技作為國內首家突破NCM811大規模量產(chǎn)工藝的企業(yè)，取得了先發(fā)優(yōu)勢。通過(guò)與下游客戶(hù)的緊密合作，公司持續進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化和產(chǎn)品迭代?；谑袌?chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢以及市場(chǎng)供不應求的現狀，公司NCM811產(chǎn)品價(jià)格相較于同行業(yè)競爭對手同類(lèi)型產(chǎn)品具有一定溢價(jià)能力。

    王磊認為，高鎳正極技術(shù)門(mén)檻大幅提高將重塑產(chǎn)業(yè)格局，以容百科技為代表的技術(shù)領(lǐng)先公司優(yōu)勢放大，市場(chǎng)份額將逐步擴大；同時(shí)由于正極燒結環(huán)節的技術(shù)含量顯著(zhù)增加，在以加工費定價(jià)的模式下，單位盈利能也將有所提升，從而實(shí)現量利雙升。

    容百科技本次2025動(dòng)力型鋰電材料綜合基地（一期）將建成國內先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，通過(guò)車(chē)間設備立體布局、流程無(wú)斷點(diǎn)、物料在密閉空間或管道中流轉等設計，改善作業(yè)環(huán)境，提升產(chǎn)品品質(zhì)，減少金屬異物的引入。

    公司表示：“本次項目的推進(jìn)將顯著(zhù)提升公司三元前驅體產(chǎn)線(xiàn)智能化水平，改進(jìn)產(chǎn)品性能，降低產(chǎn)品成本。”據透露，該項目將建成年產(chǎn)6萬(wàn)噸三元正極材料前驅體生產(chǎn)線(xiàn)，項目投產(chǎn)后第三年將達到滿(mǎn)產(chǎn)產(chǎn)能。