特斯拉兩輪降價(jià)促銷(xiāo)未達預期 12月份多次否認上海工廠(chǎng)停產(chǎn)

    本報記者 龔夢(mèng)澤

    特斯拉上海工廠(chǎng)到底停產(chǎn)與否，已經(jīng)演化成爆料者與特斯拉官方的一場(chǎng)輿論拉鋸戰。

    12月26日，有報道稱(chēng)，特斯拉上海工廠(chǎng)已于12月24日暫停生產(chǎn)。“該廠(chǎng)當天的早班被取消，工人們被告知可以開(kāi)始休假了，廠(chǎng)方也未說(shuō)明具體原因。這比之前說(shuō)的12月份最后一周停止廠(chǎng)內大部分工作的計劃提前了一些。”有媒體此前就曾爆料，特斯拉計劃從本月25日起至明年1月1日暫停該廠(chǎng)ModelY車(chē)型的生產(chǎn)。

    對此，《證券日報》記者第一時(shí)間向特斯拉方面進(jìn)行了求證，得到的答復是：“上海超級工廠(chǎng)2022年保持了高效的生產(chǎn)和優(yōu)秀產(chǎn)出。整車(chē)生產(chǎn)這周按計劃進(jìn)行年度產(chǎn)線(xiàn)維保工作。同時(shí)工人經(jīng)過(guò)一年的辛勤工作，因此在產(chǎn)線(xiàn)維保期間也進(jìn)行人員休整，但充電樁等車(chē)間都未停工。”特斯拉相關(guān)負責人著(zhù)重強調，相關(guān)媒體所說(shuō)的工廠(chǎng)停產(chǎn)不準確。

    值得一提的是，進(jìn)入12月份以來(lái)，針對特斯拉上海工廠(chǎng)減產(chǎn)的消息始終未曾間斷。

    早在12月5日，就有消息稱(chēng)，特斯拉計劃降低其上海工廠(chǎng)的產(chǎn)能，因為電動(dòng)汽車(chē)的國內需求沒(méi)有達到特斯拉預期。減產(chǎn)最快將于當周生效，估計此舉可能導致上海工廠(chǎng)產(chǎn)能降低約20%。

    對此消息，盡管特斯拉方面很快予以否認，但緊接著(zhù)12月14日又有報道稱(chēng)，據特斯拉內部備忘錄顯示，特斯拉上海工廠(chǎng)將于2022年12月25日至2023年1月1日期間暫停生產(chǎn)ModelY。另?yè)槿吮硎?，上述暫停生產(chǎn)ModelY是特斯拉此前制定的減產(chǎn)30%計劃的一部分。對此，特斯拉官方第二次官宣“上述內容不屬實(shí)”。

    為何特斯拉年底停產(chǎn)與否會(huì )引得多方關(guān)注并持續跟進(jìn)呢？對此，中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟調研員高超對記者表示，首先，特斯拉年底暫停生產(chǎn)安排并不是常規做法。“有些車(chē)企，比如美國通用汽車(chē)和福特公司曾有過(guò)年底停產(chǎn)放假的先例。但去年12月底，特斯拉上海工廠(chǎng)在正常運行，并沒(méi)有休息。”

    高超認為，如若確定停產(chǎn)或人員產(chǎn)線(xiàn)調整，就將坐實(shí)特斯拉庫存壓力增加的事實(shí)。一方面，作為一輛發(fā)布超過(guò)6年，且沒(méi)有改款和換代的電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，Model3的競爭力日益式微；另一方面，隨著(zhù)上海超級工廠(chǎng)兩大車(chē)型產(chǎn)線(xiàn)在今年7、8月份完成升級，特斯拉本土產(chǎn)能已經(jīng)遠遠超過(guò)了其在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量增速。

    招銀國際報告顯示，今年10月份，特斯拉上海工廠(chǎng)的產(chǎn)量為87706輛，高出交付量71704輛約1.6萬(wàn)輛。而這是自特斯拉2019年年底開(kāi)設上海工廠(chǎng)以來(lái)，產(chǎn)銷(xiāo)差距最大的一次。

    在市場(chǎng)端，特斯拉在過(guò)去2個(gè)月的時(shí)間里開(kāi)啟了兩輪堪稱(chēng)重量級的降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)。特斯拉在10月底宣布Model3、ModelY大幅度降價(jià)1.4萬(wàn)至3.7萬(wàn)元。時(shí)隔半個(gè)月左右，特斯拉再度變相降價(jià)，只要消費者通過(guò)特斯拉合作保險機構購買(mǎi)相應車(chē)險，就可以享受0.4萬(wàn)至0.8萬(wàn)元的保險補貼。

    然而，經(jīng)歷兩次促銷(xiāo)后，特斯拉的訂單增量仍不及預期。對此，業(yè)內普遍認為，特斯拉中國并沒(méi)有建立起完整的市場(chǎng)研究團隊，即針對競品動(dòng)態(tài)為決策層和一線(xiàn)銷(xiāo)售提供及時(shí)且有效的應對策略。此外，11月初發(fā)生在潮州的ModelY事故，造成2死3傷的后果。特斯拉“剎車(chē)門(mén)”系列事件中首次出現人員死亡，在國內外都引發(fā)了巨大爭議和負面影響。