后補貼時(shí)代！新能源車(chē)企漲價(jià)還是消化？

    “特斯拉承擔了‘國補’那部分錢(qián)，現在價(jià)格沒(méi)有變。加上春節臨近，最近來(lái)看車(chē)和買(mǎi)車(chē)的人非常多。”1月5日，北京大興區一特斯拉直營(yíng)店工作人員趙宇（化名）告訴中國證券報記者，元旦假期，顧客特別多，忙不過(guò)來(lái)，店里取消了早晚班，需要從早上九點(diǎn)一直上到晚上十點(diǎn)。

    進(jìn)入2023年，新能源汽車(chē)國補政策退出，車(chē)企們紛紛采取不同方式應對。

    中國證券報記者了解到，特斯拉和小鵬自掏腰包承擔國補差額，并在此基礎上又分別推出限時(shí)保險補貼和不同程度滿(mǎn)減；而比亞迪、哪吒汽車(chē)、長(cháng)安深藍等品牌則以上調價(jià)格來(lái)應對。

    特斯拉和小鵬“自掏腰包”

    根據財政部等四部門(mén)此前通知，新能源汽車(chē)購置補貼政策于2022年12月31日終止，此后上牌的車(chē)輛不再給予補貼。

    中國證券報記者調研了解到，特斯拉和小鵬汽車(chē)選擇自掏腰包承擔國補差額，延續2023年元旦前的價(jià)格。

    趙宇告訴記者：“元旦后，特斯拉Model3和ModelY的價(jià)格沒(méi)有變，而且還能享受限時(shí)交付激勵和保險補貼，只要能在2023年2月28日（含）之前，完成交付就可以享受1萬(wàn)元的優(yōu)惠。”

    “車(chē)的價(jià)格不僅沒(méi)有變，而且還有優(yōu)惠。”大興區某小鵬汽車(chē)直營(yíng)店工作人員肖亞斌（化名）告訴記者，P7是尾款減1.95萬(wàn)-2.5萬(wàn)元；P5尾款減1.4萬(wàn)-2.5萬(wàn)元；G3i是減2萬(wàn)元左右。不過(guò)肖亞斌坦言：“目前，確實(shí)沒(méi)有元旦前優(yōu)惠了，但是小鵬是自己承擔了國補的差額，定價(jià)沒(méi)有變。”

    1月1日，小鵬汽車(chē)官方宣布，2023年小鵬汽車(chē)各車(chē)型全國建議零售價(jià)將保持與2022年底的綜合補貼后價(jià)格一致。

    還有車(chē)企推出限時(shí)保價(jià)及部分車(chē)型不漲價(jià)政策。1月1日，五菱汽車(chē)官方宣布，推出20億元限時(shí)補貼，承諾五菱寶駿新能源，春節前不漲價(jià)。

    零跑汽車(chē)宣布，零跑C01上市即熱銷(xiāo)，承諾不漲價(jià)，并推出萬(wàn)元現金補貼等針對性限時(shí)優(yōu)惠措施。

    比亞迪等提價(jià)

    比亞迪、長(cháng)安深藍、吉利、廣汽埃安、哪吒汽車(chē)等紛紛選擇提價(jià)。

    2022年12月31日，比亞迪汽車(chē)正式宣布，自2023年1月1日起，對相關(guān)車(chē)型官方指導價(jià)進(jìn)行正式調整，上調幅度為2000元-6000元不等。

    北京朝陽(yáng)一家比亞迪4S店的工作人員表示：“王朝網(wǎng)車(chē)型上調幅度是2000元-5000元，海洋網(wǎng)車(chē)型最高上調6000元。”

    1月5日，長(cháng)安深藍北京海淀四季青店工作人員向記者表示，SL03增程版上調3000元、SL03純電版上調6000元。

    新勢力哪吒汽車(chē)也加入了漲價(jià)行列。1月4日，哪吒汽車(chē)針對旗下車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調整，哪吒S漲3000元；哪吒U-II漲6000元；哪吒V漲4000元。

    財通證券表示，產(chǎn)品盈利能力的差異或導致車(chē)企選擇不同的應對策略，盈利能力較強的公司，或能更好應對終端價(jià)格變化；產(chǎn)品力強弱或決定車(chē)企成本傳導能力，產(chǎn)品力較強的公司可通過(guò)提價(jià)的方式部分傳導成本上漲和補貼下行帶來(lái)的價(jià)格壓力。

    1月4日，乘聯(lián)會(huì )表示，“新十條”改變了車(chē)市的封控狀態(tài)，市場(chǎng)明顯回升，部分有購買(mǎi)力的消費者希望盡快提車(chē)。部分政策到期加上春節放假時(shí)間引導消費需求前置，行業(yè)終端價(jià)格持續下滑，刺激需求，也激發(fā)了消費者的購買(mǎi)欲望，近兩周車(chē)市的暴增必然驅動(dòng)市場(chǎng)的強增長(cháng)。