外貿出口回暖生意卻仍難做 已有企業(yè)“出海搶單”

    今年以來(lái)，中國兩大外貿重地珠三角、長(cháng)三角先后受到疫情影響，但外貿行業(yè)仍表現出極強的韌性，今年5月份，我國出口數據超預期回升，出口1.98萬(wàn)億元，同比增長(cháng)15.3%，成為疫情陰影下中國經(jīng)濟的一抹亮色。尤其是汽車(chē)、手機等高附加值產(chǎn)品出口數據亮眼，顯示出口結構升級在加速進(jìn)行。

    但與此同時(shí)，部分訂單轉向東南亞各國的討論不絕于耳。不容忽視的是，當前外貿所面臨的形勢復雜多變，部分外貿企業(yè)存在訂單下滑、成本上升、利潤下降等情況。

    據云啟資本測算，歐美日韓在鞋服類(lèi)、家具類(lèi)、電機類(lèi)、通信類(lèi)四大品類(lèi)上合計從中國一年轉移價(jià)值約720億美元的訂單，約占相應品類(lèi)對歐美日韓出口總額的16.3%。越南、馬來(lái)西亞、泰國、印尼、菲律賓承接約530億美元訂單，其中越南承接約450億美元訂單。但東南亞各國在承接訂單的同時(shí)，也擴大了從中國進(jìn)口原材料與零配件，中國的供應鏈優(yōu)勢依然明顯。

    “中國可能會(huì )成為全球第一大汽車(chē)出口國。”著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家、粵港澳大灣區金融研究院院長(cháng)向松祚在接受證券時(shí)報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中國制造業(yè)大國的地位不會(huì )被越南、印度等所取代，但當下需盡快恢復國際往來(lái)的正常管理。

    出口數據超預期回暖

    位于義烏的浙江多滿(mǎn)貿易公司深耕東南亞市場(chǎng)10多年，是菲律賓等國家大型超市的日用百貨供應商。該公司總經(jīng)理許若穎最近的工作節奏快了很多，原因是訂單多了。

    “今年訂單比往年增長(cháng)30%左右。”許若穎接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“菲律賓和馬來(lái)西亞等國家疫情管控已經(jīng)放開(kāi)了，出貨量比疫情封鎖時(shí)多了。”

    在布局2B業(yè)務(wù)同時(shí)，浙江多滿(mǎn)貿易公司也在拓展海外倉業(yè)務(wù)。許若穎告訴記者，公司海外倉是電商平臺蝦皮和Lazada的服務(wù)商，一鍵代發(fā)貨，“海外倉的出貨量今年也有所增加。”

    浙江多滿(mǎn)貿易公司出口訂單增加，是義烏乃至浙江今年外貿出口回暖的一個(gè)縮影。今年1～5月，浙江省出口1.34萬(wàn)億元，同比增長(cháng)21.4%，其中，義烏今年1～5月外貿出口總值1678.3億元，同比增幅達39.8%。

    在河北，從事保溫材料進(jìn)出口業(yè)務(wù)的河北優(yōu)耐德節能科技有限公司，今年以來(lái)，以FOB（離岸價(jià)）成交的出口額同比增幅達41.2%。該公司執行總裁劉曉明告訴記者，“由于運費的價(jià)格有近10倍的增長(cháng)，如果包含海運價(jià)格在內的出口額，增幅可能更大。”

    在劉曉明看來(lái)，疫情影響下，各國為了刺激經(jīng)濟，在基礎設施建設方面會(huì )加大投資力度，公司產(chǎn)品保溫材料屬于基礎建材，將迎來(lái)一次新機遇。據透露，越南等東南亞市場(chǎng)是公司主要出口地，其中越南市場(chǎng)每年增速都不低于40%，同時(shí)考慮到工業(yè)建筑領(lǐng)域業(yè)務(wù)不會(huì )持續，公司今年開(kāi)始開(kāi)拓美國和澳大利亞的民用市場(chǎng)。

    今年3月份遭受疫情襲擊的深圳，出口數據也已回暖。1～5月，深圳進(jìn)出口13089.1億元，同比下降1.0%，其中，5月份數據回暖，深圳外貿出口1618.6億元，增長(cháng)15.1%。

    深圳市華思旭科技有限公司今年以來(lái)訂單也保持著(zhù)穩中有升的狀態(tài)。該公司負責人告訴記者，比較穩定的是公司傳統產(chǎn)品——應急啟動(dòng)電源，與同期相比呈現出略微上漲的態(tài)勢；而在當前全球比較熱門(mén)的戶(hù)外儲能電源類(lèi)目中，則有較大幅度增長(cháng)，特別是在日本和北美地區市場(chǎng)，“因為戶(hù)外儲能電源行業(yè)的目標市場(chǎng)主要集中在美日歐等地，需求較旺。”

    即便今年受疫情影響較大的上海，目前出口也正在恢復。上海博灼包裝機械有限公司是一家包裝機械企業(yè)，出口占比逾60%。該公司總經(jīng)理徐海濤向記者表示，目前有些國外客戶(hù)開(kāi)始陸續下訂單，出口訂單逐步反彈了，“公司出口訂單3月份同比增長(cháng)100%，4月中下旬和5月上中旬因疫情影響，新訂單以及出貨量均為零。”

    記者從上海海關(guān)獲悉，上海外貿目前已進(jìn)入快速恢復軌道。6月至今，上海海關(guān)日均接受口岸一線(xiàn)進(jìn)出境申報報關(guān)單量約6萬(wàn)票，較4月中旬最低值回升3.44倍，已恢復至2021年同期的99.17%。根據當前最新數據預測，6月份，上?？诎哆M(jìn)出口（全國各省區市企業(yè)通過(guò)上?？诎秾?shí)施的進(jìn)出口）有望同比基本持平，上海全市進(jìn)出口（上海企業(yè)實(shí)施的進(jìn)出口）有望實(shí)現正增長(cháng)。

    高附加值產(chǎn)品出口增速較快

    盡管服裝、鞋帽等勞動(dòng)密集型出口訂單也在回暖，但記者注意到，今年以來(lái)，我國出口增幅較快的商品種類(lèi)是汽車(chē)、手機等高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)品。

    中汽協(xié)數據顯示，6月，汽車(chē)企業(yè)出口24.9萬(wàn)輛，創(chuàng )歷史新高，環(huán)比增長(cháng)1.8%，同比增長(cháng)57.4%。放眼整個(gè)上半年，汽車(chē)企業(yè)出口121.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)47.1%。其中，新能源汽車(chē)共出口20.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.3倍，占汽車(chē)出口總量的16.6%。上海是中國最大的汽車(chē)進(jìn)出口中心，占全國汽車(chē)對外貿易的七成左右。

    根據上汽集團發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報，今年5月和6月，上汽海外整體銷(xiāo)量分別為8.6萬(wàn)輛和8.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)97%和59%。今年上半年，上汽累計海外銷(xiāo)量已達38.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)47.7%。上汽集團此前表示，2022年全年海外整車(chē)銷(xiāo)量將力爭突破80萬(wàn)輛“大關(guān)”。

    全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，上海汽車(chē)出口在疫情期間受損嚴重，目前正在恢復，預計我國汽車(chē)出口全年仍將延續回暖趨勢，“主要原因是國外汽車(chē)生產(chǎn)鏈條受阻，但需求又存在。”

    手機也是今年出口增速較快的產(chǎn)品。上海海關(guān)數據顯示，今年前5個(gè)月，上海手機出口235.8億元，增長(cháng)129.7%。杭州海關(guān)數據也顯示，今年前5個(gè)月，浙江省手機出口43.4億元，同比增長(cháng)110%。

    被稱(chēng)為“非洲手機之王”的傳音控股近期在接受機構調研時(shí)表示，目前新興市場(chǎng)國家仍處于“功能機向智能機切換”的發(fā)展趨勢中，智能機市場(chǎng)潛力較大，另一方面，公司還在持續“走出非洲”，除了南亞國家外還在不斷地向外擴張。

    跨境電子商務(wù)物流供應商遞四方相關(guān)負責人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“公司承接的出口貨品中，3C等類(lèi)目稍多。”根據遞四方今年1~6月的物流大數據，直發(fā)類(lèi)包裹排名最靠前的是手機殼手機膜等配件，海外倉出庫排名則以打印掃描設備、汽配等居多。

    向松祚向記者表示，中國的出口結構在不斷向上調整，除傳統的來(lái)料加工外，具有中國自主知識產(chǎn)權、自有品牌的產(chǎn)品在出口總額中占比不斷提升，包括汽車(chē)手機、機電設備等領(lǐng)域都涌現了一批中國自主品牌的產(chǎn)品出口，這說(shuō)明中國的產(chǎn)業(yè)升級其實(shí)是在加速進(jìn)行。

    值得一提的是，今年1月1日起落地生效的《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP），也讓我國出口產(chǎn)品的競爭力進(jìn)一步提升。南京海關(guān)和中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )江蘇省分會(huì )近日對外公布，今年上半年，江蘇省RCEP簽證出口貨值達195億元，居全國首位，共簽發(fā)RCEP原產(chǎn)地證書(shū)約5.57萬(wàn)份，預計相關(guān)企業(yè)享受RCEP其他成員國關(guān)稅減讓超1.5億元。

    中國貿促會(huì )貿易投資促進(jìn)部部長(cháng)馮耀祥日前表示，今年前5個(gè)月，全國貿促系統原產(chǎn)地證簽證金額共計1553.4億美元，同比增長(cháng)23.95%。日本連續5個(gè)月位居全國貿促系統RCEP原產(chǎn)地證簽證金額排名首位，每月簽證金額占比都超過(guò)90%，說(shuō)明RCEP的實(shí)施對中國向日本出口的拉動(dòng)作用非常顯著(zhù)。

    部分企業(yè)遭遇“訂單困境”

    雖然我國今年以來(lái)外貿出口取得了較好的成績(jì)，但受疫情及地緣政治沖突影響，全球經(jīng)濟復蘇脆弱，國際市場(chǎng)需求呈收縮態(tài)勢，以及全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系調整，出現本土化、區域化、近岸化轉移的態(tài)勢，部分外貿企業(yè)難言樂(lè )觀(guān)。

    徐海濤向記者表示，受今年上海疫情影響，公司國外經(jīng)銷(xiāo)商客戶(hù)流失較多，“讓流失的客戶(hù)再回來(lái)，很難，公司一些核心客戶(hù)已將部分訂單下給競爭對手，上海不具備成本優(yōu)勢，但具有品質(zhì)或服務(wù)優(yōu)勢，一旦客戶(hù)接受了競爭對手的產(chǎn)品和服務(wù)，我們要想再贏(yíng)回來(lái)，過(guò)程非常難。”

    徐海濤表示，公司所處的機電設備領(lǐng)域，主要對標歐美二線(xiàn)品牌，競爭對手除國內企業(yè)外，主要來(lái)自歐美、土耳其和印度，機電設備都是需要售后的，疫情導致公司無(wú)法派人現場(chǎng)售后，“比如原本買(mǎi)中國的設備只要100萬(wàn)元，買(mǎi)歐美的設備需要500萬(wàn)元，但因為疫情中國企業(yè)無(wú)法現場(chǎng)售后，一些高端客戶(hù)就轉向歐美設備，預算較低的客戶(hù)會(huì )轉向印度和土耳其設備。”

    他透露，今年本來(lái)定的目標是50%的增長(cháng)率，但6月底才逐步回暖，相當于去掉一個(gè)季度，目前只能降低目標，爭取與去年持平，如果做得好，增長(cháng)率可以達到20%，相當于至少調低了30%的增長(cháng)率。

    同樣的，珠三角一家從事機械出口的企業(yè)負責人也向記者表示，今年上半年以來(lái)，業(yè)務(wù)量下降了30%，一個(gè)是需求下降，另外一個(gè)原因是不便于外出聯(lián)系客戶(hù)，“像我們的設備，需要給人展示，以前會(huì )頻繁參加國內外的展會(huì )，但現在快三年沒(méi)有辦法與國外客戶(hù)面對面地展示了，不利于銷(xiāo)售新產(chǎn)品和開(kāi)發(fā)新客戶(hù)。”

    恒美光電股份有限公司從事偏光片、光學(xué)功能膜、光學(xué)補償膜等顯示屏材料的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，以國內業(yè)務(wù)為主，有部分產(chǎn)品出口至韓日及我國臺灣地區。公司業(yè)務(wù)總監譚智敏向記者介紹，目前該行業(yè)有60%～70%的產(chǎn)能是在國內，國外產(chǎn)能占比較小。受疫情及通脹影響，加上前兩年的過(guò)度消費，今年6、7月份以來(lái)，行業(yè)需求比較平淡。據了解，海外訂單減少量達到30%～50%不等。

    訂單量下降，出口成本卻在上升。疫情以來(lái)，海運價(jià)格漲了幾倍，現在雖然鏈路暢通了，但是價(jià)格已經(jīng)回不到從前了。此外，油價(jià)上漲，國內運輸部分的價(jià)格也都在漲，一些需求比較緊急的客戶(hù)，還可能得臨時(shí)改為空運，進(jìn)一步增加成本。

    海運費用依然高居不下。許若穎表示，“寧波港口到菲律賓，一條高柜的運費往年只需6000元人民幣，現在都在1萬(wàn)元以上，1.5萬(wàn)元的也有，這還是東南亞航線(xiàn)，歐美航線(xiàn)漲價(jià)更厲害。”

    “海運費用高企，對國外客戶(hù)而言也是一個(gè)痛點(diǎn)，客戶(hù)一直說(shuō)，換美元匯給我們，要損耗5個(gè)點(diǎn)，再加上海運費的上漲，生意越來(lái)越難做。”許若穎說(shuō)。

    劉曉明坦言，自去年大宗商品價(jià)格上漲以來(lái)，整個(gè)行業(yè)的原材料成本仍處于高位，同行業(yè)部分公司受生產(chǎn)成本高、無(wú)品牌、無(wú)核心技術(shù)、缺乏銷(xiāo)售渠道等因素影響，已經(jīng)處于零利潤經(jīng)營(yíng)。此外，無(wú)論是遠洋和近洋的海運費都一直居高不下，使企業(yè)原本具備優(yōu)勢的FOB價(jià)格失去了競爭力，也導致部分訂單流向馬來(lái)西亞、土耳其等國家。

    “貿易形勢依然嚴峻，幫公司代理出口的貿易商，已經(jīng)關(guān)掉三分之一了，堅持下來(lái)的裁員一半的也很多。”徐海濤表示。

    此外，這兩年許多外貿企業(yè)遭受了亞馬遜封店等事件影響，華思旭相關(guān)負責人表示，公司與美國NOCO公司進(jìn)行了長(cháng)達18個(gè)月的337調查，最終在知識產(chǎn)權保護中心的指導下，取得了初裁的勝利，以后可以更加放心地在全球市場(chǎng)開(kāi)疆拓土。但很多沒(méi)有知識產(chǎn)權保護的企業(yè)，可能就面臨著(zhù)較大的困難。

    解決困境需對癥下藥

    “出海搶單，包你回來(lái)！”近日，浙江省海寧市提出五大舉措，組建24小時(shí)戰斗聯(lián)絡(luò )群，并由書(shū)記、市長(cháng)掛帥，統一指揮協(xié)調，解決企業(yè)出海的后顧之憂(yōu)，鼓勵企業(yè)“能出盡出、能搶盡搶”，確保企業(yè)出境順利、回國無(wú)憂(yōu)，凡有外貿業(yè)務(wù)的企業(yè)，赴外參展或拜訪(fǎng)客戶(hù)產(chǎn)生的機票費用由海寧市財政給予50%補助，單個(gè)企業(yè)最高可享受50萬(wàn)元。

    這一政策獲得外貿企業(yè)的交口稱(chēng)贊。政策出臺的背后，是企業(yè)對于市場(chǎng)開(kāi)拓和生存發(fā)展的急迫需求。助外貿企業(yè)紓困解難，各地政府多措并舉，也見(jiàn)到一些成效，但關(guān)鍵要找準著(zhù)力點(diǎn)，對癥下藥。

    向松祚表示，盡快恢復國內外往來(lái)交流的正?；芾?，是最大的當務(wù)之急。“如果國門(mén)基本被關(guān)閉的情況持續更長(cháng)時(shí)間，對我國的出口和經(jīng)濟發(fā)展都是極其不利的，因為海外已經(jīng)基本上放開(kāi)，現在很多海外訂單轉向東南亞等區域，如果這種趨勢不能盡快結束，那會(huì )對中國經(jīng)濟和出口造成非常大的打擊。”

    企業(yè)也在積極努力。“無(wú)論我們對外貿前景是否看好，作為一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，都需要積極應對，以使得企業(yè)能夠增長(cháng)。”徐海濤表示，應對挑戰的方式包括加大產(chǎn)品研發(fā)、銷(xiāo)售渠道的鋪設等，2020年以前公司客戶(hù)以終端用戶(hù)為主，終端客戶(hù)的利潤率較高，當時(shí)員工可以出去售后，但受疫情影響員工無(wú)法出去，公司目前在銷(xiāo)售端大規模拓展利率潤較低的代理商業(yè)務(wù)，由以終端用戶(hù)為導向的外貿銷(xiāo)售模式轉向以經(jīng)銷(xiāo)商導向的銷(xiāo)售模式，且采用獨家代理的模式，“不僅營(yíng)銷(xiāo)端調整，產(chǎn)品線(xiàn)也在進(jìn)行調整，一些非標機型因為不具備服務(wù)能力，要調整為標準機型，哪怕是附加值低但可以走量，降低售后的壓力。”

    “近些年國家針對貿易壁壘和區域保護主義等外部因素的影響出臺一系列穩外貿、穩出口的政策及措施，并出臺和落地了多項扶植中小微外貿企業(yè)的政策。”劉曉明表示，“我們希望這些政策持續落地。”

    “去年當地政府牽頭，由我們單位發(fā)起成立了廣陽(yáng)區對外貿易企業(yè)協(xié)會(huì )，大家抱團互助，比如可由協(xié)會(huì )出面，共同與物流公司洽談‘從工廠(chǎng)到港口的運費’，如果一個(gè)集裝箱節約500元運費，1000個(gè)集裝箱就可節約50萬(wàn)元。”劉曉明說(shuō)。

    在向松祚看來(lái)，現在我國部分產(chǎn)業(yè)向東南亞國家轉移，與上世紀七、八十年代美國、歐洲、日本等地產(chǎn)業(yè)向中國轉移比較類(lèi)似。這會(huì )刺激中國產(chǎn)業(yè)不斷升級，向中高端邁進(jìn)，這是經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)必然的過(guò)程，“雖然短期會(huì )對中國的出口構成壓力，很多企業(yè)感覺(jué)到訂單減少，或是訂單增速放緩，但長(cháng)期也會(huì )促使企業(yè)轉型，目前珠三角、長(cháng)三角的很多企業(yè)，正在不斷加大轉型力度。”

    “中國制造業(yè)大國的地位不會(huì )被越南、印度等所取代，原因很簡(jiǎn)單，一是中國經(jīng)過(guò)40多年的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈非常齊全與穩定，這不是其他國家能夠輕易取代的。二是中國勞動(dòng)力素質(zhì)，尤其是產(chǎn)業(yè)工人的素質(zhì)與能力，在發(fā)展中國家的平均水平是最高的。”向松祚向記者表示。

    深圳跨境電商協(xié)會(huì )執行會(huì )長(cháng)王馨認為，跨境電商在過(guò)去幾年一直一枝獨秀，逆勢增長(cháng)，在穩外貿方面發(fā)揮了重大作用。在促進(jìn)跨境電商產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上可以重點(diǎn)關(guān)注以下幾點(diǎn)：

    首先，勞動(dòng)力成本逐年增加，對中小企業(yè)的生存壓力造成的影響很大，希望能有更實(shí)質(zhì)的減稅和免稅的政策出臺；其次，在出海過(guò)程中，中小企業(yè)無(wú)法應對各類(lèi)不確定因素帶來(lái)的沖擊，比如國際貿易規則、稅法、專(zhuān)利知識產(chǎn)權、物流等，希望政府和行業(yè)協(xié)會(huì )加大對出海企業(yè)海外拓展的服務(wù)培育，避免企業(yè)出海成為炮灰，切實(shí)解決企業(yè)出海風(fēng)險；再者，加大合適的傳統外貿企業(yè)向跨境電商的轉型，不再局限于傳統外貿的貿易規則，加大政府對跨境電商產(chǎn)業(yè)的引導和培育孵化，給予占領(lǐng)市場(chǎng)的客戶(hù)一定的獎勵；此外，加大國家層面在全球范圍內的資源布局，尤其是海外倉、海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的布局，解決中國企業(yè)受制于人的局面；最后，加大產(chǎn)業(yè)基金對外貿企業(yè)的投資，布局國內外產(chǎn)業(yè)鏈，限定時(shí)效要求銀行對中小企業(yè)進(jìn)行貸款，做雪中送炭的事。