智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)迎“風(fēng)口” 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系有望重塑

    11月2日，工信部網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和上路通行試點(diǎn)工作的通知（征求意見(jiàn)稿）》，公開(kāi)征求社會(huì )各界意見(jiàn)。今年以來(lái)，政策加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持力度，相關(guān)車(chē)企強化布局，搶占優(yōu)質(zhì)賽道，加快轉型升級。業(yè)內人士表示，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)將重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。

    助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    此次發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和上路通行試點(diǎn)工作的通知（征求意見(jiàn)稿）》（下稱(chēng)“通知”），旨在進(jìn)一步提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品性能和安全運行水平，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。征求意見(jiàn)稿意見(jiàn)反饋截止日期為2022年12月1日。

    在全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試與示范應用工作基礎上，工信部、公安部將遴選符合條件的道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)和具備量產(chǎn)條件的搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品，開(kāi)展準入試點(diǎn)；對通過(guò)準入試點(diǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品，在試點(diǎn)城市的限定公共道路區域內開(kāi)展上路通行試點(diǎn)。

    上述通知明確，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)搭載的自動(dòng)駕駛功能是指國家標準《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級》定義的3級駕駛自動(dòng)化（有條件自動(dòng)駕駛）和4級駕駛自動(dòng)化（高度自動(dòng)駕駛）功能。

    試點(diǎn)城市應當具備相應的地方性法規或管理政策、組織協(xié)調機制等政策保障條件；具備符合一定條件的公共道路、交通基礎設施、通信基礎設施、高精度地圖等必要的基礎設施條件，試點(diǎn)道路的交通設施應當符合國家法律法規和技術(shù)標準要求。此外，具備良好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試與示范應用基礎、省級或市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全監測平臺、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全管理能力、安全隱患和突發(fā)事件處置能力等安全管理條件。

    在試點(diǎn)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)方面，通知特別突出了“安全”字眼，明確指出試點(diǎn)企業(yè)應具備汽車(chē)功能安全、預期功能安全、網(wǎng)絡(luò )安全、數據安全、軟件升級、風(fēng)險與突發(fā)事件等安全保障能力；具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品安全監測服務(wù)企業(yè)平臺，可對試點(diǎn)車(chē)輛的安全狀態(tài)進(jìn)行監測并建立報告機制；具備用戶(hù)告知機制。

    “相關(guān)標準作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的前提條件，對行業(yè)發(fā)展、企業(yè)轉型升級及主動(dòng)參與市場(chǎng)競爭都將起到重要的推動(dòng)作用。”業(yè)內人士表示，當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正向溢出效應巨大，開(kāi)展試點(diǎn)工作并明確相關(guān)條件，對于推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路的同時(shí)進(jìn)一步提高安全性、助力相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展具有重要意義。

    多地積極推動(dòng)

    多地積極推出舉措，搶抓發(fā)展機遇，營(yíng)造良好的政策環(huán)境，全力支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全國前列。2021年，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達1066億元，新能源汽車(chē)保有量為54.4萬(wàn)輛，開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試道路145公里，并率先在媽灣港實(shí)現智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規?；痉稇?。

    今年6月出臺的《深圳市培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計劃（2022-2025年）》提出，到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，產(chǎn)業(yè)基礎研發(fā)能力明顯增強，培育一批智能零部件供應鏈重點(diǎn)企業(yè)，實(shí)現網(wǎng)聯(lián)化先發(fā)引領(lǐng)、智能化大幅躍升、電動(dòng)化全面滲透。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達到2000億元，形成10家以上營(yíng)收超百億元企業(yè)和20家以上營(yíng)收超十億元企業(yè)的戰略梯隊，培育和引進(jìn)一批具備國際競爭力的企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水平顯著(zhù)提升，建成具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新和應用高地。

    目前正處于征集意見(jiàn)階段的《深圳市關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（征求意見(jiàn)稿）》，擬推出16條措施助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在搭建平臺、優(yōu)化環(huán)境、引進(jìn)人才和加大金融服務(wù)力度等方面全面支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并拿出“真金白銀”支持符合條件的企業(yè)落戶(hù)。

    根據《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展實(shí)施方案》，到2025年，上海市初步建成國內領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展體系。產(chǎn)業(yè)規模力爭達到5000億元，具備組合駕駛輔助功能（L2級）和有條件自動(dòng)駕駛功能（L3級）汽車(chē)占新車(chē)生產(chǎn)比例超過(guò)70%，具備高度自動(dòng)駕駛功能（L4級及以上）汽車(chē)在限定區域和特定場(chǎng)景實(shí)現商業(yè)化應用。此外，核心技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展，核心裝備初步實(shí)現自主配套。大規模、多場(chǎng)景、高等級、多車(chē)型應用初具規模，智慧交通生態(tài)加速融合。智慧道路基礎設施實(shí)現重點(diǎn)區域覆蓋，基本滿(mǎn)足車(chē)路協(xié)同、智慧交通、智慧出行應用需求。規則、標準、監管體系實(shí)現突破優(yōu)化，基本建成系統完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理體系。

    日前發(fā)布的《重慶市建設智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件供應鏈體系行動(dòng)計劃（2022-2025年）》明確，到2025年，重慶市基本建成相對完整、重點(diǎn)突出、全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件供應鏈體系，力爭打造1家全國前十、一批全國領(lǐng)先的零部件企業(yè)，突破一批重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)，形成一批市場(chǎng)占有率居全國前列的單項產(chǎn)品。力爭引進(jìn)300家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件企業(yè)，推動(dòng)500家傳統零部件企業(yè)轉型升級，零部件領(lǐng)域國家專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)達到100家，全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規模達到2500億元。

    企業(yè)強化布局

    近年來(lái)，新能源、大數據和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大變革。智能網(wǎng)聯(lián)將重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。在汽車(chē)行業(yè)加快數字化轉型的背景下，車(chē)企加大布局力度，發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域，以期在未來(lái)的競爭中占據有利位置。

    “上汽通過(guò)集成內外部創(chuàng )新資源，打造‘七大技術(shù)底座’，包括覆蓋純電、混動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線(xiàn)的三大整車(chē)技術(shù)底座，以及涵蓋動(dòng)力電池、動(dòng)力總成、電驅系統和軟件架構的四大關(guān)鍵系統技術(shù)底座。”上汽集團董事長(cháng)陳虹表示，公司通過(guò)整合資源、共享平臺和推出新品，加快推動(dòng)電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)持續產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)品化。

    廣汽集團深度參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大生態(tài)。公司成立了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)中心，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域大力推進(jìn)對外開(kāi)放合作，攜手構建跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)圈。

    今年7月，廣汽集團與商湯科技簽署戰略合作框架協(xié)議，雙方將在智能駕駛、智能車(chē)艙、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車(chē)元宇宙、AI工具鏈、超算中心等領(lǐng)域深入挖掘合作機會(huì )，開(kāi)展全面業(yè)務(wù)合作。

    華泰證券認為，頂層設計為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)指明發(fā)展方向，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、車(chē)路協(xié)同將帶動(dòng)傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現三大轉變，即從機械產(chǎn)品向電子信息智能產(chǎn)品轉變，從交通工具向智能移動(dòng)空間和應用終端轉變，從單一制造業(yè)向多產(chǎn)業(yè)（汽車(chē)制造業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、信息通信業(yè)、交通產(chǎn)業(yè)）融合轉變。整車(chē)、零部件、軟件、通信及交通基礎設施等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節的企業(yè)須轉變思維，在新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系中尋求新的定位。