多地迎調整后首趟國際航班 民航業(yè)加快復蘇

    1月8日，南航CZ312（多倫多-廣州）航班于當日0時(shí)16分順利落地廣州白云機場(chǎng)。CZ312航班是入境政策調整實(shí)施后全國首架落地的國際航班，該航班旅客成為新冠疫情暴發(fā)三年來(lái)首批免入境核酸檢測、免入境隔離措施的人。

    1月7日，為期40天的2023年春運正式拉開(kāi)大幕，回鄉過(guò)年的需求也在集中釋放。春運首日，民航客流量回暖明顯，國內航班量已恢復至疫情前八成以上。

    多地機場(chǎng)再迎國際航班

    根據新冠感染“乙類(lèi)乙管”、中外人員往來(lái)暫行措施等最新疫情防控政策，自1月8日開(kāi)始，中國民航取消“五個(gè)一”國際航班數量管控措施，有序恢復國際航班，不再要求入境旅客進(jìn)行落地核酸和集中隔離。

    1月8日凌晨，從加拿大多倫多皮爾遜機場(chǎng)出發(fā)的CZ312航班、新加坡樟宜機場(chǎng)出發(fā)的ZH9024航班，分別于零時(shí)16分、零時(shí)23分左右，先后落地廣州白云機場(chǎng)、深圳寶安機場(chǎng)。

    1月8日6時(shí)31分，來(lái)自新西蘭的NZ289航班抵達上海浦東機場(chǎng)，成為入境新政實(shí)施后首架落地上海的航班。5分鐘后，來(lái)自底特律的DL283航班也順利飛抵浦東機場(chǎng)。上午9時(shí)37分，從里斯本出發(fā)的JD436航班，在杭州蕭山國際機場(chǎng)入境。

    隨著(zhù)新政的實(shí)施，國際航班旅客入境流程也逐漸恢復正常。

    上海機場(chǎng)集團此前表示，在民航局發(fā)布《關(guān)于恢復國際客運航班工作方案的通知》和《恢復國際客運航班的若干措施》文件后，協(xié)同海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位做好1月8日起浦東機場(chǎng)國際客運航班相關(guān)調控措施取消，恢復至疫情前原入境旅客到港流程。浦東機場(chǎng)方面將連夜拆除原先入境旅客閉環(huán)轉運的防疫圍擋，逐步恢復旅客動(dòng)線(xiàn)上原有的標志標識，以及商業(yè)、餐飲、公共交通等服務(wù)設施。

    自1月8日起，停用近兩年的深圳機場(chǎng)T3航站樓國際入境區域正式恢復啟用；首都機場(chǎng)入境客運航班恢復至2號航站樓及3號航站樓E區運行，3號航站樓D區暫停使用；白云機場(chǎng)出入境客運航班調整至2號航站樓運行；杭州機場(chǎng)入境航班仍在2號航站樓運行，出境航班則在4號航站樓運行，等等。

    據白云機場(chǎng)介紹，1月8日白云機場(chǎng)計劃執行入境航班14班，主要從多倫多、紐約、迪拜、多哈、首爾、雅加達等城市飛抵廣州，預計全天入境旅客超2000人次。

    隨著(zhù)國家疫情防控政策的不斷優(yōu)化調整，連日來(lái)，白云機場(chǎng)出入境客流持續回暖。目前白云機場(chǎng)共有38家航空公司運營(yíng)來(lái)往39個(gè)國際及地區的45個(gè)航點(diǎn)，每周入境客運航班近百班。近期，南方航空、亞洲航空等多家航空公司也正積極籌劃加開(kāi)加密航線(xiàn)。

    此外，記者從南航處獲悉，為改善旅客服務(wù)體驗，南航在中轉流程和服務(wù)上也進(jìn)行改進(jìn)。其中包括，恢復南航轉南航一票到底服務(wù)（轉機外航除外），旅客在始發(fā)站可以一次性辦理全程的登機牌和行李托運手續。到達廣州后無(wú)需再值機，無(wú)需提取行李再交運；1月8日起南航全面恢復國際航班相關(guān)特殊旅客服務(wù)，包括無(wú)成人陪伴兒童、各類(lèi)老人服務(wù)（含無(wú)陪老人服務(wù)）、小動(dòng)物托運服務(wù)等。

    入境北京國際客運航班分流也已自1月8日起取消。民航局日前公告，自1月8日零時(shí)（北京時(shí)間）開(kāi)始至2022年冬春航季結束，各航空公司可自行選擇北京或原第一入境點(diǎn)城市運行航班，各航空公司的入境點(diǎn)城市信息可以在航空公司官網(wǎng)上查詢(xún)；自2023年夏秋航季開(kāi)始，航空公司按照雙邊航空運輸協(xié)定和民航有關(guān)法律規章持航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可運營(yíng)國際定期客運航班。

    按照最新航班計劃，國航17個(gè)國際航班率先確定恢復直航，其他目的地為北京的國際航班也將陸續調整。海航也表示，自1月12日零時(shí)起（按落地時(shí)間計算），海南航空執飛的所有目的地為北京的國際航班將不再分流，按照航班計劃直接落地北京。

    國內航班量加速恢復

    1月7日是2023年春運啟動(dòng)的第一天。疫情防控進(jìn)入新階段后的首個(gè)春運，民航市場(chǎng)回暖明顯。

    春運首日，航班管家數據顯示，全民航執行客運航班量9625架次，恢復至2019年的70.0%，其中國內航班量9397架次，恢復至2019年的83.2%。

    此外，預計1月8日執行航班量1.04萬(wàn)架次，恢復至2019年的76.2%，預計1月9日國內航司執行航班量1.05萬(wàn)架次。

    千萬(wàn)級機場(chǎng)中，深圳寶安機場(chǎng)1月8日進(jìn)出港航班量居于首位。對比2019年，恢復率前三機場(chǎng)分別為長(cháng)春龍嘉（104.0%）、三亞鳳凰（102.7%）、?？诿捞m（94.1%）。

    在春運前一日國務(wù)院新聞辦公室舉辦的全力做好春運服務(wù)保障新聞發(fā)布會(huì )上，民航局方面也介紹了航空運輸服務(wù)保障工作情況。民航局總飛行師萬(wàn)向東表示，2023年春運是全面落實(shí)疫情防控優(yōu)化措施，及“乙類(lèi)乙管”各項措施以來(lái)的第一個(gè)春運，預計民航客流量將明顯增長(cháng)。春運期間，全民航日均安排客運航班1.1萬(wàn)班，為2019年春運期間的73%左右。