龍蟒佰利跨界新能源 磷酸鐵鋰產(chǎn)能大躍進(jìn)

    2月19日，國內鈦白粉龍頭企業(yè)龍蟒佰利公告稱(chēng)，根據經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)及戰略發(fā)展的需要，為加快實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)綠色發(fā)展戰略，公司全資子公司河南佰利新能源材料有限公司擬出資3億元在沁陽(yáng)市成立河南龍佰新材料科技有限公司。新公司經(jīng)營(yíng)范圍包含電池制造與銷(xiāo)售、電子專(zhuān)用材料研發(fā)及制造銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收等。

    “鈦白粉副產(chǎn)品硫酸亞鐵可以做磷酸鐵鋰原料，本項目磷酸鐵鋰的生產(chǎn)工藝為自行研發(fā)，實(shí)驗所生產(chǎn)產(chǎn)品綜合性能好，制造成本低，循環(huán)性能顯著(zhù)提高。后續會(huì )有相關(guān)公告。”公司相關(guān)負責人告訴上證報記者。

    據了解，目前新能源汽車(chē)動(dòng)力電池主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。隨著(zhù)我國新能源汽車(chē)補貼退坡，磷酸鐵鋰電池成為車(chē)企的主要選擇對象。據悉，因手中訂單太滿(mǎn)，產(chǎn)能明顯不足，目前一些磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)已經(jīng)不再對外報價(jià)。

    下游需求的旺盛也使得磷酸鐵鋰價(jià)格持續上漲。根據百川資訊監測，主流磷酸鐵鋰（動(dòng)力型）材料企業(yè)在2020年11月初的報價(jià)為3.4萬(wàn)元/噸，今年1月初相應報價(jià)已提升到了3.9萬(wàn)元/噸，2月19日的最新報價(jià)則為4.3萬(wàn)元/噸。

    在此背景下，多家上市公司紛紛加大產(chǎn)能，搶占市場(chǎng)份額。

    此前，另一家鈦白粉龍頭企業(yè)中核鈦白曾發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬通過(guò)全資子公司甘肅東方鈦業(yè)有限公司，投資建設年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項目。項目分三期建設，一期10萬(wàn)噸、二期20萬(wàn)噸、三期20萬(wàn)噸，主要建設磷酸鐵鋰生產(chǎn)線(xiàn)及配套設施，預計總投資為121.08億元，預計最終年利潤為52.8億元。

    隨后，深交所向公司下發(fā)關(guān)注函。2月8日晚間，中核鈦白回復深交所關(guān)注函稱(chēng)，現階段自有及自籌資金超50億元，完全可以滿(mǎn)足第一階段項目的資金需求；同時(shí)，年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項目不僅可有效降低公司鈦白粉制造成本，還能實(shí)現硫酸亞鐵的高效增值利用。