寧德時(shí)代高管接受采訪(fǎng)：動(dòng)力電池、儲能雙業(yè)務(wù)驅動(dòng) 筑牢行業(yè)龍頭地位

    近期上游原材料價(jià)格暴漲致使動(dòng)力電池行業(yè)利潤集體承壓。同時(shí)，隨著(zhù)TWh（億千瓦時(shí)）時(shí)代臨近，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)全球競爭也日趨激烈。

    寧德時(shí)代副總經(jīng)理蔣理近日在接受中國證券報·中證金牛座記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在全球共同推進(jìn)“雙碳”目標的背景下，新能源行業(yè)發(fā)展不會(huì )因為這些短期波動(dòng)而變化，前景依然廣闊。公司已通過(guò)布局上游、資源回收等多舉措應對。此外，公司正加速擴產(chǎn)滿(mǎn)足未來(lái)市場(chǎng)需求，并通過(guò)動(dòng)力電池、儲能雙業(yè)務(wù)驅動(dòng)，筑牢公司行業(yè)龍頭地位。

    短期成本承壓換長(cháng)期競爭優(yōu)勢

    中國證券報：新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展的一年，也出現了很多變化。公司的2021年年報和2022年一季報均已經(jīng)披露，在這些數字的背后，請談?wù)劰咀陨碛心男┳兓?/p>

    蔣理：這一年多來(lái)的變化確實(shí)不少。首先，公司的市場(chǎng)競爭力更強了。根據SNEResearch統計，公司2021年全球動(dòng)力電池出貨量連續五年排名第一。今年1-3月，動(dòng)力電池出貨量全球市場(chǎng)份額達到35%，市場(chǎng)份額持續增長(cháng)。儲能業(yè)務(wù)方面，公司在2021年首次取得了全球第一的好成績(jì)，收入同比增長(cháng)超6倍。公司積極開(kāi)拓客戶(hù)，與國家能源集團、中國能建、中國華電、三峽集團、陽(yáng)光電源、阿特斯、伊頓等企業(yè)簽署戰略合作協(xié)議；積極參與各地儲能商業(yè)模式的探索，助力國內首個(gè)GWh級共享儲能項目群落地山東。此外，公司產(chǎn)品還遠銷(xiāo)全球35個(gè)國家和地區，涵蓋新能源發(fā)電、調峰調頻獨立電站、綠色礦山等多種應用場(chǎng)景。

    其次，公司的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢在加大。2021年底公司的研發(fā)人員超過(guò)1萬(wàn)人，擁有和在申請的國內外專(zhuān)利超過(guò)1萬(wàn)項，規模和增速行業(yè)領(lǐng)先。2021年公司研發(fā)投入77億元，同比增長(cháng)了115%。陸續推出了12000次長(cháng)壽命電池、鈉離子電池、麒麟電池等，同時(shí)在固態(tài)電池、無(wú)鈷電池、無(wú)負極金屬電池等多個(gè)技術(shù)路線(xiàn)上有儲備技術(shù)。在量產(chǎn)車(chē)型中，公司的電池在性能上始終保持領(lǐng)先。

    第三，公司的全球化戰略在進(jìn)一步深化。公司作為全球領(lǐng)先的創(chuàng )新科技企業(yè)，自成立以來(lái)注重擴展國際市場(chǎng)，與海外主流車(chē)企深度合作。近年來(lái)，海外訂單交付規?？焖偬嵘?，2021年海外業(yè)務(wù)收入占比超過(guò)20%，已成為公司收入重要組成部分；首個(gè)海外工廠(chǎng)位于德國圖林根州，模組已經(jīng)投產(chǎn)，已獲得了電芯生產(chǎn)許可。

    另外，近期來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈尤其是上游價(jià)格的變化，對公司產(chǎn)生了一定影響。2021年以來(lái)，主要電池原材料均出現較大幅度上漲。特別是碳酸鋰，盡管并不稀缺，但由于上游擴產(chǎn)速度跟不上下游需求增長(cháng)，并且疊加人為炒作等因素，自去年底以來(lái)價(jià)格加速上漲，一年漲幅超過(guò)10倍。這對公司產(chǎn)品成本造成較大壓力，導致了一季度公司的凈利潤有所下降，也使得電池行業(yè)整體上盈利都受到影響。

    中國證券報：剛才提到了一季度凈利潤下降的主因是上游原材料價(jià)格上漲，寧德時(shí)代有哪些應對舉措？

    蔣理：面對這一輪上游原材料的大幅漲價(jià)沖擊，寧德時(shí)代作為動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，一貫注重與客戶(hù)的長(cháng)期合作關(guān)系，并希望維持產(chǎn)業(yè)穩定健康發(fā)展，從去年到今年一季度主要通過(guò)自身承擔原材料漲價(jià)的成本壓力。但這輪漲價(jià)范圍廣、幅度大，已經(jīng)對行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生了沖擊。公司在不得已的情況下與客戶(hù)進(jìn)行友好協(xié)商，對電池價(jià)格進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整，共同面對供應鏈壓力，客戶(hù)也都表示理解和支持。近期主要客戶(hù)價(jià)格協(xié)商已經(jīng)基本完成，但由于協(xié)商和價(jià)格傳導需要一定時(shí)間，一季度并未體現。

    隨著(zhù)與客戶(hù)的溝通協(xié)商逐漸落地，公司未來(lái)的盈利將得到合理修復。上游原材料的價(jià)格波動(dòng)為階段性影響，隨著(zhù)資源端和供應鏈擴產(chǎn)，供需局面將逐漸好轉，價(jià)格會(huì )回歸到正常水平。另外，寧德時(shí)代這兩年也增強了對上游供應鏈的投資和布局，將有助于進(jìn)一步保障原材料供應，穩定采購價(jià)格。長(cháng)期看，在全球共同推進(jìn)“雙碳”目標的背景下，新能源行業(yè)發(fā)展不會(huì )因為這些短期波動(dòng)而變化，前景依然廣闊。

    產(chǎn)能提升迎接TWh時(shí)代到來(lái)

    中國證券報：數據顯示，2021年，寧德時(shí)代產(chǎn)能利用率達到了95%。近期公司450億元定增獲得審批，請談?wù)劥舜味ㄔ鰧镜陌l(fā)展帶來(lái)哪些影響？

    蔣理：通過(guò)海外定點(diǎn)以及與量綱綁定等方式，寧德時(shí)代獲得了大量長(cháng)期訂單。目前TWh時(shí)代正在加速到來(lái)，公司需要迅速提升交付能力，以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。公司本次定增募集資金將全部用于產(chǎn)能建設及研發(fā)投入，這是在行業(yè)快速發(fā)展的背景下，公司根據業(yè)務(wù)需求和資金規劃做出的安排，將進(jìn)一步提升公司產(chǎn)能和研發(fā)能力，更好地實(shí)現客戶(hù)交付，加大產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng )新力度，從而有助于增強公司的市場(chǎng)競爭力、鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位。目前，動(dòng)力電池和儲能電池國際競爭也十分激烈，LG于今年初上市，一次性融資金額達到了680億元，接下來(lái)其在全球布局節奏也會(huì )加快。因此，此次融資對公司參與國際競爭非常重要，這次獲得批文也體現了政府和監管機構對公司的支持。目前不少投資機構對公司定增也很感興趣，后續公司將選擇合理時(shí)機啟動(dòng)并完成發(fā)行。

    中國證券報：我們關(guān)注到寧德市疫情防控已經(jīng)摘星了。4月突如其來(lái)的疫情對公司的業(yè)務(wù)發(fā)展是否有影響？目前生產(chǎn)情況如何？

    蔣理：這次疫情，省、市、區縣等各級政府快速響應、果斷處置，“快準嚴實(shí)細”落實(shí)各項防控措施。目前寧德地區已于4月30日實(shí)現全面解封。公司一方面積極采取措施與各地方政府和各地供應商對接，采取一切可行的辦法，做好企業(yè)的生產(chǎn)物流保障，各環(huán)節有效協(xié)同，以最大限度地保障相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定運行；另一方面，當前也在屬地政府防疫部門(mén)的指導下組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，嚴格閉環(huán)管理。同時(shí)，公司與客戶(hù)端保持隨時(shí)溝通，盡量降低影響。目前看，盡管4月生產(chǎn)計劃略有下滑，但公司已恢復穩定生產(chǎn)，疫情對公司的生產(chǎn)影響很小。

    動(dòng)力、儲能雙驅動(dòng)筑牢市場(chǎng)地位

    中國證券報：寧德時(shí)代在2021年首次取得了動(dòng)力電池和儲能的雙料第一，未來(lái)動(dòng)力和儲能電池的行業(yè)發(fā)展趨勢及空間如何？

    蔣理：近年來(lái)，全球生態(tài)環(huán)境、氣候變暖問(wèn)題日益突出，各國政府均在推動(dòng)能源結構向清潔能源加速轉型，并陸續宣布了“碳減排”目標，全球碳排放主要來(lái)自電力和交通等領(lǐng)域。據碳排放數據庫CarbonMonitor統計，2021年，電力行業(yè)、交通行業(yè)碳排放占全球碳排放比重分別為38.9%、20.3%。而電化學(xué)技術(shù)為基礎的動(dòng)力電池和儲能電池是新能源車(chē)的動(dòng)力來(lái)源和清潔能源消納的重要保障，在“碳減排”背景下的重要價(jià)值逐漸凸顯，市場(chǎng)空間廣闊。

    新能源汽車(chē)方面，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，2021年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為352.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.6倍；電動(dòng)化率為13.4%，同比增長(cháng)8個(gè)百分點(diǎn)。隨著(zhù)新能源車(chē)市場(chǎng)滲透率的不斷提升，全球動(dòng)力電池裝機量也快速增長(cháng)。根據SNEResearch數據，2021年全球動(dòng)力電池裝機量為296.8GWh，同比增長(cháng)102.18%。研究機構預測，2030年全球動(dòng)力電池裝機量預計約3TWh。

    儲能電池市場(chǎng)方面，據國際可再生能源機構統計，2021年全球風(fēng)電、光伏等可再生能源新增裝機257GW，相應帶來(lái)電化學(xué)儲能需求快速增長(cháng)。研究機構預測，2030年全球儲能電池裝機量將達到1TWh。

    中國證券報：面對廣闊的市場(chǎng)，寧德時(shí)代具備哪些優(yōu)勢持續獲取市場(chǎng)份額、確保市場(chǎng)地位？

    蔣理：在供應鏈、疫情等影響之下，公司仍然保持了市場(chǎng)占有率的持續提升，這體現了客戶(hù)和市場(chǎng)對公司的認可。這份信任主要基于寧德時(shí)代以下幾個(gè)方面的核心競爭力：

    前瞻性戰略布局是核心。公司堅持三大戰略方向和四大創(chuàng )新。三大戰略方向包括：以“電化學(xué)儲能+可再生能源發(fā)電”為核心，實(shí)現對固定式化石能源的替代，擺脫對火力發(fā)電的依賴(lài)；以“動(dòng)力電池+新能源車(chē)”為核心，實(shí)現對移動(dòng)式化石能源的替代，擺脫交通出行領(lǐng)域對石油的依賴(lài)；以“電動(dòng)化+智能化”為核心，推動(dòng)市場(chǎng)應用的集成創(chuàng )新，為各行各業(yè)提供可持續、可普及、可信賴(lài)的能量來(lái)源。根據三大戰略發(fā)展方向的指引，公司構建了材料體系、系統結構、極限制造和商業(yè)模式四大創(chuàng )新體系。一是深入材料微觀(guān)機理，開(kāi)發(fā)高性能材料的材料體系創(chuàng )新；二是通過(guò)CTP、CTC等方式以系統優(yōu)化實(shí)現系統能耗降低、效率提高、成本降低的系統結構創(chuàng )新；三是致力于打造靈活、高效、低成本、高質(zhì)量、自升級的極限制造創(chuàng )新；四是打通從原材料、電池制造、運營(yíng)服務(wù)、材料回收全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節的商業(yè)模式創(chuàng )新。

    在三大方向和四大創(chuàng )新的指引下，公司取得了豐碩的成果和突出的競爭優(yōu)勢。在技術(shù)積累方面，公司打造了全面的研發(fā)體系，研發(fā)成果持續處于行業(yè)領(lǐng)先地位，專(zhuān)利數量快速提升。通過(guò)向ATL技術(shù)授權每年獲得1.5億美金技術(shù)許可費，并與現代摩比斯簽署了CTP技術(shù)許可與合作意向協(xié)議。接下來(lái)，M3P、鈉離子電池、麒麟電池的持續推出，將進(jìn)一步引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。

    供應鏈布局方面，公司通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈合作強化資源優(yōu)勢，在資源、材料、回收等多方位進(jìn)行了深度布局，穩定保障了供應鏈的穩定和成本可控，也通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈垂直布局、合作開(kāi)發(fā)，實(shí)現關(guān)鍵節點(diǎn)全覆蓋。江西碳酸鋰基地的落地、海外關(guān)鍵資源項目如印尼鎳的推進(jìn)，將為公司發(fā)展在資源端儲備糧倉。

    制造能力方面，公司致力于打造極限制造生產(chǎn)系統，生產(chǎn)效率、運營(yíng)質(zhì)量等持續提升，為實(shí)現高質(zhì)量的交付，確保產(chǎn)品安全和質(zhì)量提供了有力保障。公司2021年被達沃斯論壇評為全球電池行業(yè)唯一的“燈塔工廠(chǎng)”，四川宜賓基地通過(guò)產(chǎn)線(xiàn)改造、綠色物流等方式，在2021年實(shí)現了碳中和，成為世界首家電池零碳工廠(chǎng)。

    客戶(hù)生態(tài)方面，公司與全球幾乎所有主流車(chē)企保持長(cháng)期深度合作關(guān)系，客戶(hù)優(yōu)勢支持全球擴張；同時(shí)在儲能方面，公司和兩大電網(wǎng)，“五大四小”發(fā)電企業(yè)及國際知名客戶(hù)均有持續合作；中型電池方面，公司與ATL成立合資公司，雙方優(yōu)勢互補，全面推進(jìn)電動(dòng)二輪、家儲、無(wú)人機等應用場(chǎng)景電動(dòng)化。

    商業(yè)模式創(chuàng )新方面，公司在多個(gè)市場(chǎng)應用場(chǎng)景推動(dòng)集成創(chuàng )新，覆蓋智慧礦山、換電服務(wù)、光儲充檢、智慧港口、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域。公司在今年推出了EVOGO組合換電解決方案，并率先在廈門(mén)落地。這不僅使電池在全生命周期實(shí)現了價(jià)值鏈閉環(huán)，更能夠通過(guò)打造城市礦山，真正實(shí)現電池原材料的回收利用，目前公司已與多家車(chē)企達成合作。