5月11日,中國東航披露了定增預案,擬募集資金150億元,募投方向包括引進(jìn)38架飛機并補充流動(dòng)資金。本次東航擬引進(jìn)的飛機中包括4架C919飛機和24架ARJ21-700飛機,這兩種機型的目錄單價(jià)分別為6.53億元和2.51億元。
這一情況引發(fā)了市場(chǎng)對國產(chǎn)大飛機進(jìn)展的關(guān)注,東航此前已有ARJ21-700運營(yíng)經(jīng)驗,同時(shí),公司是國產(chǎn)大飛機C919全球首家啟動(dòng)用戶(hù),已與中國商飛正式簽署首批C919大型客機購機合同,將成為全球首家運營(yíng)C919大型客機的航空公司。根據預案,東航本次引進(jìn)的38架飛機預計于2022年~2024年交付。
進(jìn)入發(fā)展提速關(guān)鍵期
中航證券研究所副所長(cháng)、軍工行業(yè)首席分析師張超認為,C919大型客機6架試飛機已經(jīng)全部首飛,中國大型客機項目進(jìn)入“6機4地”大強度試飛階段,預計2022年完成首架交付,2023年實(shí)現批量交付,2025年具備年產(chǎn)50架的能力。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和蓄力,民用航空從產(chǎn)品研制到批量交付,正式進(jìn)入發(fā)展提速關(guān)鍵期。
當然,機遇中也伴隨著(zhù)挑戰,由于中國是全球民用客機投資布局的重點(diǎn)地區,波音、空客等紛紛加大在華產(chǎn)業(yè)布局。張超表示,民航龍頭企業(yè)在大飛機總裝、航空發(fā)動(dòng)機、航空維修、通航制造等領(lǐng)域的快速布局體現了對中國區域市場(chǎng)的樂(lè )觀(guān)判斷和重點(diǎn)關(guān)注,以C919為代表的國產(chǎn)客機也將面臨和龍頭企業(yè)的直接競爭。
數據顯示,大型客機的產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)度長(cháng)、復雜度高,將制造環(huán)節進(jìn)行價(jià)值拆分之后可以發(fā)現,機體制造、發(fā)動(dòng)機、機載設備分別占比30%~35%、20%~25%、25%~30%,其余系統如內飾等占比10%~15%。其中,航空工業(yè)集團主要參與機械制造環(huán)節,如C919的雷達罩、機頭、機身、機翼、垂尾等,占大型客機機體90%以上,但目前機電、航電等機載系統參與程度有限。
張超表示,民機領(lǐng)域未來(lái)長(cháng)期的投資機會(huì )在于國產(chǎn)化提升空間較大的領(lǐng)域,如高端加工、動(dòng)力系統、機載系統等,通過(guò)吸收轉化國內外先進(jìn)技術(shù)及自主研發(fā),在這些領(lǐng)域國內會(huì )誕生一批具有國際先進(jìn)水平的優(yōu)秀公司,形成我國自己的民機產(chǎn)業(yè)鏈,帶動(dòng)我國高端制造業(yè)整體發(fā)展。
多家公司回應合作情況
在東航披露上述預案后,不少投資者在互動(dòng)平臺向上市公司提問(wèn),詢(xún)問(wèn)參與C919等國產(chǎn)機型合作的情況。
安達維爾表示,公司目前已有廚房水煮沸器交付商飛使用,并通過(guò)合作意向,公司已進(jìn)行ARJ21的廚房插件(含烤箱、水煮沸器、咖啡壺、咖啡機、導軌等)機載產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作。未來(lái),公司還將繼續發(fā)揮自身優(yōu)勢,爭取在機載客艙設備方面同商飛有更深入的合作。
安達維爾稱(chēng),公司按照國家和客戶(hù)要求,積極參與C919國產(chǎn)大飛機相關(guān)配套裝機產(chǎn)品的研制、試驗和取證工作,并與中國商飛、中國民航局等共同推進(jìn)了廚房插件等客艙設備的國產(chǎn)化和相關(guān)行業(yè)標準的制定,在民機國產(chǎn)化發(fā)展的過(guò)程中不斷夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎,有較好發(fā)展前景。
飛機材料供應商方面,南山鋁業(yè)表示,公司是國內唯一一家同時(shí)給波音、空客供貨的企業(yè),同時(shí),龐巴迪、中國商飛等世界一流航空制造企業(yè)均為公司客戶(hù);寶鈦股份表示,公司為商飛鈦材基礎材料供應商,未來(lái)將為公司發(fā)展提供良好的市場(chǎng)機遇。同樣作為材料供應商,光威復材則表示,公司碳纖維產(chǎn)品目前在民機上的應用規模有限,尚不具有重要影響。
中航電子表示,部分子公司已為C919提供產(chǎn)品,將會(huì )繼續積極推進(jìn)民機業(yè)務(wù)的發(fā)展。海特高新稱(chēng),正積極做好各項技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)工作以滿(mǎn)足未來(lái)大飛機市場(chǎng)需求,已與國產(chǎn)大飛機廠(chǎng)商開(kāi)展技術(shù)合作,積極參與國產(chǎn)大飛機機艙長(cháng)時(shí)間供氧系統、D級全動(dòng)模擬機等研制。
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