四維圖新聚焦汽車(chē)智能化 與“小伙伴”共建產(chǎn)業(yè)鏈

    隨著(zhù)汽車(chē)“新四化”的加速推進(jìn)，場(chǎng)內外各路資本、企業(yè)正加快“排兵布陣”，搶占發(fā)展先機。以導航電子地圖起家的四維圖新，近年來(lái)也在汽車(chē)智能化領(lǐng)域默默耕耘、完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。

    四維圖新積極推動(dòng)傳統業(yè)務(wù)向新型服務(wù)模式演進(jìn)升級，形成了智云、智駕、智艙、智芯的新型業(yè)務(wù)體系，推進(jìn)向智能出行科技公司的戰略轉型。在不斷壯大四大業(yè)務(wù)板塊的同時(shí)，公司還持續加大與子公司、參股公司的協(xié)同合作力度，構建汽車(chē)智能化業(yè)務(wù)版圖。日前，上海證券報記者在成都實(shí)地調研了兩家深耕汽車(chē)智能化領(lǐng)域的創(chuàng )新型企業(yè)，作為四維圖新數十家控股、參股公司“大家庭”中的成員，它們的發(fā)展歷程，也在一定程度上體現了四維圖新的產(chǎn)業(yè)布局思路。

    中電昆辰：智駕領(lǐng)域的生力軍

    “今天上午參加了一家車(chē)企的新車(chē)型招標，橫向對比相關(guān)產(chǎn)品，并從車(chē)企的反饋來(lái)看，我們中標概率非常大！”中電昆辰董事長(cháng)朱曉章博士興奮地告訴記者。

    專(zhuān)注研發(fā)全場(chǎng)景高精度定位技術(shù)的中電昆辰，“藏”在電子科技大學(xué)清水河校區內。這家“年輕”的學(xué)科性公司，是在2015年由國家政策引導、電子科技大學(xué)成果轉化而來(lái)。

    “隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，智能化成為大勢所趨。作為智能化的標志之一，高等級輔助駕駛迎來(lái)廣闊發(fā)展空間，漸漸成為車(chē)企的標配。”據朱曉章介紹，高等級輔助駕駛乃至高階自動(dòng)駕駛的實(shí)現，主要依靠高精度定位、地圖、視覺(jué)感知、激光雷達、自動(dòng)駕駛規劃控制五大系統。“傳統汽車(chē)的定位導航都是給人看的，而高精度定位是給自動(dòng)駕駛人工智能看的。通過(guò)高精度衛星慣導和UWB融合給出室內外全場(chǎng)景的厘米級高精度定位，可以保證行車(chē)泊車(chē)一體化自動(dòng)駕駛的實(shí)現。”

    在朱曉章看來(lái)，邁入汽車(chē)智能化時(shí)代，高等級輔助駕駛乃至高階自動(dòng)駕駛的大規模應用，使得高精度衛星慣導定位系統在未來(lái)的三五年內有著(zhù)50倍以上的市場(chǎng)增速，加之國內目前能滿(mǎn)足車(chē)企自動(dòng)駕駛技術(shù)要求的企業(yè)極少，中電昆辰在四維圖新的全力支持下近年來(lái)發(fā)展迅速。

    朱曉章認為，由于四維圖新在地圖系統方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，相較于競爭對手的“單打獨斗”，中電昆辰和四維圖新形成了室內外定位性能一體化、室內外地圖數據統一化的一站式解決方案。這讓公司在車(chē)廠(chǎng)招標采購時(shí)更具競爭力，公司最新拿到的一個(gè)高精度定位和地圖控制器量產(chǎn)訂單就是典型例證。

    與此同時(shí)，在四維圖新的“撮合下”，旗下參股公司之間也通過(guò)深度合作持續提高技術(shù)水平，完善產(chǎn)品競爭力。今年5月，中電昆辰與六分科技（同為四維圖新參股企業(yè)）達成合作，共同打造“GNSSRTK+UWB”的高精度室內外一體化定位解決方案。依托兩家公司各自?xún)?yōu)勢，該方案可實(shí)現連續、穩定、可靠、實(shí)時(shí)、無(wú)縫的厘米級高精度定位服務(wù)，同時(shí)降低定位成本，快速實(shí)現規?；逃?。

    “我對中電昆辰的發(fā)展充滿(mǎn)信心，除市場(chǎng)空間足夠大之外，最關(guān)鍵的因素是在四維圖新的整體布局框架內，子公司、參股公司都能協(xié)同合作，充分共享資源和信息，不斷提升產(chǎn)品競爭力。比如，我們高精度定位系統所需的一個(gè)主要芯片，四維圖新子公司也能生產(chǎn)，因此我們不會(huì )受到缺芯的困擾，確?？蛻?hù)車(chē)型的供應鏈安全。”朱曉章稱(chēng)。

    為辰信安：汽車(chē)網(wǎng)安的“守護者”

    就在中電昆辰大力推廣高精度定位應用的同時(shí)，同為四維圖新參股公司的為辰信安，也在潛心鉆研創(chuàng )新技術(shù)，為汽車(chē)的安全暢行“保駕護航”。

    隨著(zhù)智能化的興起，在一些消費者眼中，汽車(chē)也被看成是電腦、手機之后的另一個(gè)“大玩具”，但與之對應的網(wǎng)絡(luò )安全問(wèn)題也擺上了臺面。

    “前一段時(shí)間，我們檢測到有人利用新能源汽車(chē)來(lái)‘挖礦’，隨后將這一問(wèn)題快速通報給了相關(guān)車(chē)企。”為辰信安CEO李允告訴記者，只要連接上網(wǎng)絡(luò )，就涉及網(wǎng)絡(luò )安全問(wèn)題。不同于電腦、手機，汽車(chē)一旦遭遇網(wǎng)絡(luò )安全問(wèn)題，后果可能會(huì )更嚴重。同時(shí)，汽車(chē)的智能化也會(huì )帶來(lái)一些新問(wèn)題，需要及時(shí)發(fā)現、預防并查缺補漏。

    為辰信安專(zhuān)注于智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全與數據安全，依托多年的汽車(chē)電子服務(wù)經(jīng)驗，公司擁有從安全咨詢(xún)到安全防護、滲透測試等方面的全系列產(chǎn)品和大規模量產(chǎn)案例。以此為基礎，公司還推出了面向數據安全的整體解決方案，可確保智能汽車(chē)在數據方面滿(mǎn)足相關(guān)法規、標準的要求。

    “為辰信安力求從信息安全管理、產(chǎn)品研發(fā)到退役全生命周期、縱深防御策略等方面對網(wǎng)絡(luò )安全防護問(wèn)題提供全面解決方案，以提升智能汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò )安全防護水平。”據李允介紹，目前已有超過(guò)200萬(wàn)輛汽車(chē)應用了公司的產(chǎn)品或服務(wù)，客戶(hù)包括整車(chē)廠(chǎng)、零部件企業(yè)以及第三方機構。

    據了解，為辰信安為智能汽車(chē)提供網(wǎng)絡(luò )安全整體解決方案，覆蓋IVI、TBOX、智能座艙、自動(dòng)駕駛系統、網(wǎng)關(guān)、控制類(lèi)型ECU等車(chē)輛內部零部件，以及服務(wù)平臺和移動(dòng)設備等智能汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)系統全要素，能為智能汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)系統建立基于層次的縱深防御體系。同時(shí)，公司開(kāi)發(fā)的安全測試工具也能滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全、符合性測試與滲透測試的測試需求，已經(jīng)在多家檢測機構、整車(chē)廠(chǎng)、零部件企業(yè)建立了相關(guān)安全測試實(shí)驗室。

    “我們的產(chǎn)品和服務(wù)則覆蓋了新車(chē)型研發(fā)到上市后的全生命周期。依托積累多年的汽車(chē)電子行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，我們了解行業(yè)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，并深度參與了相關(guān)標準制定和合規認證，這也是我們的核心競爭力所在。”李允表示。

    依托核心技術(shù)優(yōu)勢和客戶(hù)群體的穩步增長(cháng)，為辰信安2021年營(yíng)業(yè)收入突破億元大關(guān)，利潤也達到了千萬(wàn)級。

    “術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻。公司所投的每一家創(chuàng )新企業(yè)都有著(zhù)獨特的技術(shù)優(yōu)勢或特點(diǎn)，能夠為產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展出一份力。”四維圖新負責產(chǎn)業(yè)投資的相關(guān)人士告訴記者，公司致力于通過(guò)與產(chǎn)業(yè)伙伴們的協(xié)同合作，共建智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，以此打造高品質(zhì)的智能位置數據底座和生態(tài)閉環(huán)，共同推動(dòng)城市數字化建設，賦能智慧出行。