寧德時(shí)代上半年營(yíng)收超千億元 研發(fā)費用同比翻倍

    實(shí)現歸母凈利潤81.68億元，同比增長(cháng)82.17%，擬現金分紅15.9億元

    本報記者 李婷

    8月23日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布2022年半年報。數據顯示，上半年公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1129.71億元，同比增長(cháng)156.32%；實(shí)現歸母凈利潤81.68億元，同比增長(cháng)82.17%。

    對此，寧德時(shí)代表示，今年上半年，公司克服了疫情反復、原材料供應緊張等挑戰，通過(guò)強化組織建設，優(yōu)化運營(yíng)安排，持續發(fā)揮技術(shù)研發(fā)、極限制造、產(chǎn)業(yè)鏈深度布局等競爭優(yōu)勢，實(shí)現業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

    同時(shí)，寧德時(shí)代董事會(huì )審議通過(guò)了15.9億元現金的分紅預案，向全體股東每10股派發(fā)現金紅利人民幣6.5280元（含稅）。

    真鋰研究首席分析師墨柯對《證券日報》記者表示，上半年寧德時(shí)代業(yè)績(jì)表現不俗，公司盈利能力在行業(yè)中持續領(lǐng)先。

    半年報數據顯示，上半年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統實(shí)現收入791.43億元，同比增長(cháng)159.90%；儲能系統、鋰電池材料的增速更為可觀(guān)，同比增速均超171%。從產(chǎn)能來(lái)看，上半年公司電池系統產(chǎn)能為154.25GWh，實(shí)際產(chǎn)量為125.32GWh，產(chǎn)能利用率為81.25%。

    從行業(yè)數據來(lái)看，7月份國內新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達48.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)117.3%；1月份至7月份新能源乘用車(chē)零售273.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)121.5%?；诹己玫氖袌?chǎng)表現，乘聯(lián)會(huì )宣布調高全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預期，將此前預計銷(xiāo)售550萬(wàn)輛調高50萬(wàn)輛至600萬(wàn)輛。這也將給動(dòng)力電池市場(chǎng)帶來(lái)持續的增長(cháng)動(dòng)力。

    “今年上半年，寧德時(shí)代全球市場(chǎng)份額達到了34%。目前，寧德時(shí)代的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了全球55個(gè)國家和地區，動(dòng)力電池出貨量超過(guò)了400GWh，全球每三輛電動(dòng)車(chē)中就有一輛配套寧德時(shí)代的電池。”寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群如是表示。

    國盛證券表示，對比寧德時(shí)代、LG化學(xué)、三星SDI營(yíng)業(yè)利潤率，寧德時(shí)代的盈利水平持續領(lǐng)先。

    值得一提的是，今年上半年寧德時(shí)代的營(yíng)收增速幾乎是凈利潤增速的一倍，對此，墨柯分析認為，今年上半年原材料成本持續擾動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，動(dòng)力電池組價(jià)格下降是大勢所趨，成本管控的重要性日益凸顯。

    根據寧德時(shí)代半年報數據顯示，今年上半年公司綜合毛利率18.68%，同比下降8.58%；其中動(dòng)力電池系統毛利率15.04%，同比下降7.96%；儲能系統毛利率6.43%，同比下降約30.17%。

    不過(guò)，業(yè)界普遍認為，在行業(yè)連續發(fā)展階段，行業(yè)龍頭優(yōu)勢越來(lái)越大，動(dòng)力電池行業(yè)是資本密集的科技制造行業(yè)，寧德時(shí)代資本開(kāi)支在行業(yè)內處于絕對領(lǐng)先地位。

    數據顯示，寧德時(shí)代持續加大研發(fā)投入，2022年上半年研發(fā)費用達57.7億元，同比增長(cháng)106.5%。“接下來(lái)，強者恒強的競爭格局將延續。”墨柯表示。