盛視科技董事長(cháng)瞿磊：口岸開(kāi)放加速設備升級 行業(yè)困境已過(guò)長(cháng)期增長(cháng)邏輯未變

    本報記者 李昱丞 見(jiàn)習記者 張軍兵

    春節前的最后一周，《證券日報》記者走進(jìn)盛視科技，發(fā)現各工作崗位上的員工依舊忙碌。

    “隨著(zhù)出入境政策的調整，近兩個(gè)月來(lái)，公司上下事務(wù)都非常多。”盛視科技董事長(cháng)瞿磊向記者介紹到，一方面是此前口岸開(kāi)通的準備工作，公司需在全國近300個(gè)口岸部署核心查驗產(chǎn)品，原有不少設備需要進(jìn)行維修升級；二是恰值口岸開(kāi)放之際，公司新一代智慧口岸系統在中老邊境云南磨憨口岸、中越邊境云南河口口岸落地應用，公司至此將開(kāi)啟智慧口岸2.0模式的推廣。

    作為智慧口岸A股第一家上市公司的盛視科技，主要為陸路、水運、航空口岸提供智慧口岸整體解決方案及其智能產(chǎn)品。公司于2020年5月上市后，不免受到了疫情帶來(lái)的沖擊。國家衛健委已發(fā)布疫情防控政策調整，1月8日起全國各地口岸逐步恢復開(kāi)放，這對公司無(wú)疑是重要利好消息。    

    公司智能化設備在福田口岸的應用

    在受益于口岸開(kāi)放的利好后，對公司經(jīng)營(yíng)有何正面影響？而智慧口岸行業(yè)長(cháng)期增長(cháng)是否仍值得期待？公司未來(lái)發(fā)展戰略又是如何？《證券日報》記者帶著(zhù)這些問(wèn)題對盛視科技董事長(cháng)瞿磊進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)。

    口岸開(kāi)放加速設備升級

    政策推進(jìn)行業(yè)長(cháng)期發(fā)展

    “疫情三年，確實(shí)對整個(gè)行業(yè)沖擊較大。此前我國大部分口岸被關(guān)停，旅客出入境業(yè)務(wù)大多處于停滯狀態(tài)，導致客戶(hù)的采購需求延緩，部分項目交付驗收延遲。公司絕大部分項目都是以項目整體交付來(lái)確認收入，由此公司收入受到影響。但即使在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，公司2020年、2021年營(yíng)業(yè)收入仍保持在15%以上的同比增長(cháng)率。”瞿磊向記者坦言道。

    數據顯示，2018年至2021年，公司營(yíng)收分別為5.07億元、8.07億元、9.35億元、11.27億元，同比增長(cháng)分別為52%、59%、16%、21%。憑借前期市場(chǎng)積累，公司在手訂單對業(yè)績(jì)也有較強支撐。

    “現在行業(yè)最困難的時(shí)候已過(guò)去，除了近兩個(gè)月公司全力保障口岸開(kāi)通的準備工作，公司最近已構建起運行管理一張圖、智慧驗放一體化、消殺管控一條鏈、遠程指揮一站通的“四個(gè)一”口岸智慧化新模式，公司將進(jìn)一步把智慧口岸2.0管理新模式推廣至全國其他口岸，包括原有口岸的升級和新建口岸的創(chuàng )新應用，預計這些都將會(huì )為公司后續的訂單提供支撐。”瞿磊如是說(shuō)。    

    圖：智慧口岸AR全景可視化平臺

    據瞿磊介紹，全國目前正式開(kāi)通的有300多個(gè)口岸，同時(shí)還有很多臨時(shí)口岸，每個(gè)口岸信息化程度參差不齊且差異很大，這中間可提升的空間仍然較大，此次口岸開(kāi)放會(huì )加速提升各口岸設備建設、升級的需求。

    長(cháng)期來(lái)看，《國家“十四五”口岸發(fā)展規劃》已經(jīng)明確，到2035年，建成與基本實(shí)現社會(huì )主義現代化相適應的現代化口岸，高質(zhì)量完成“五型口岸”（平安口岸、效能口岸、智慧口岸、法治口岸、綠色口岸）建設，并提出深入推進(jìn)口岸智慧化建設，加強口岸信息化頂層設計，充分利用云計算、大數據、人工智能、區塊鏈等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化口岸服務(wù)、提升口岸效能，推進(jìn)部門(mén)信息化升級和口岸數字化轉型。

    在新增口岸方面，規劃明確了建設水運口岸、航空口岸、公路口岸、鐵路口岸四類(lèi)重點(diǎn)樞紐口岸示范工程，共計超50個(gè)。瞿磊表示，從這幾年口岸項目的建設情況來(lái)看，都是圍繞該發(fā)展規劃在推進(jìn)。

    “不論是人工智能、大數據、生物識別等新技術(shù)帶來(lái)的存量市場(chǎng)迭代升級需求，還是‘一帶一路’倡議實(shí)施、地方經(jīng)濟發(fā)展需要、新基建需求等帶動(dòng)的增量市場(chǎng)擴大，公司所處的智慧口岸行業(yè)在未來(lái)幾年內依然有較多的發(fā)展機會(huì )。此外，公司現在正大力拓展的海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)也同樣值得期待。”瞿磊如是說(shuō)。

    海外布局+AI業(yè)務(wù)多元化

    助力公司持續發(fā)展

    目前，盛視科技海外業(yè)務(wù)占比仍然較低，僅5%不到，不過(guò)據瞿磊介紹，在上市之前，公司就開(kāi)始布局海外市場(chǎng)，當時(shí)已經(jīng)有項目進(jìn)入合同談判階段，但因為疫情在全球爆發(fā)而耽擱。目前，公司在尼日利亞已經(jīng)注冊成立了全資子公司，并將以尼日利亞子公司為中心，輻射周邊非洲國家的市場(chǎng)；另外海外事業(yè)部也有幾個(gè)分隊分別奔赴到中東、東南亞等地區，跟進(jìn)當地的市場(chǎng)需求。公司正在跟進(jìn)海外的多個(gè)項目，涵蓋海關(guān)、移民局、交通、內政、園區等領(lǐng)域信息化需求，其中部分項目正在交付中。

    “公司一直將開(kāi)拓海外市場(chǎng)、完善海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )作為重點(diǎn)工作之一，海外的客戶(hù)一般以美元結算，對價(jià)格敏感度相對較低。未來(lái)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)培育與拓展，海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)的體量有可能會(huì )超過(guò)國內市場(chǎng)。”瞿磊向記者表示。

    在進(jìn)軍海外市場(chǎng)之外，盛視科技如今更是不斷豐富業(yè)務(wù)結構，完善“AI+行業(yè)”產(chǎn)品生態(tài)。

    公司2022年半年報顯示，公司已將業(yè)務(wù)拓展至智能交通、智慧機場(chǎng)、智慧園區、智慧城市管理等其他應用領(lǐng)域，2022年新設了機器人事業(yè)部、車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部、身份認證事業(yè)部，并制定各系列產(chǎn)品清晰的發(fā)展規劃和目標。

    “公司在智慧口岸領(lǐng)域深耕了20多年，在人工智能、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)領(lǐng)域具有較好的技術(shù)基礎和積累，公司在鞏固智慧口岸領(lǐng)域優(yōu)勢的同時(shí)，正持續推進(jìn)上述信息新技術(shù)在其他場(chǎng)景的落地應用。”瞿磊向記者介紹。

    他表示，智慧交通、智慧城市、智慧園區等，是公司“AI+行業(yè)”的拓展應用；機器人、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、身份認證是公司智能終端產(chǎn)品，這些都是公司TOB、TOC業(yè)務(wù)，且取得了一定突破。

    其中，公司已推出了室內/外巡檢機器人、室內/外消殺機器人、協(xié)作機器人、車(chē)底查驗機器人等機器人家族系列產(chǎn)品；半掛車(chē)環(huán)視系統、集裝箱智能鎖、5G在途監管終端、等系列車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及平臺；人臉識別、虹膜識別、掌靜脈識別、多模態(tài)生物識別終端系列身份認證產(chǎn)品。

    從研發(fā)費用方面即可看出，雖然近兩年口岸業(yè)務(wù)開(kāi)拓受到影響，但公司研發(fā)創(chuàng )新的投入仍在持續增加。2018年至2021年，公司研發(fā)費用率從8.08%逐步上升至11.47%。截至2022年上半年，公司研發(fā)支出為1.13億元，研發(fā)費用率更是升至15.08%，公司研發(fā)人員占公司總人數的比例超過(guò)50%。

    “如今公司已制定了‘致力成為國內領(lǐng)先、世界一流的‘AI+行業(yè)’解決方案服務(wù)商和智能產(chǎn)品提供商’的戰略目標。我們非?？春眠@幾塊業(yè)務(wù)的市場(chǎng)空間，并正積極推動(dòng)新業(yè)務(wù)的落地。”瞿磊向記者表示。

（編輯 喬川川）