本報記者 李昱丞 見(jiàn)習記者 李雯珊 王鏡茹
1月18日,穗恒運A發(fā)布業(yè)績(jì)預告,預計2022年歸屬于上市公司股東凈利全年虧損7400萬(wàn)元至1.1億元,同比下降146%至169%;歸屬上市公司股東扣非凈利虧損1.6億元至1.96億元,同比下降291%至334%。
對于2022年的虧損,穗恒運A把原因歸結為燃煤價(jià)格持續在高位運行。該公司董秘辦相關(guān)人士向《證券日報》記者表示:“2022年業(yè)績(jì)出現虧損的原因是由于燃煤價(jià)格居高不下導致公司燃煤成本同比增加,電力業(yè)務(wù)出現虧損。”
主營(yíng)業(yè)務(wù)成本高企為虧損主因
據悉,穗恒運A業(yè)務(wù)類(lèi)型涉及煤電、氣電、光伏、儲能以及氫能等多個(gè)領(lǐng)域,其中電力結構中火電占據主導地位。在業(yè)務(wù)構成比例方面,根據穗恒運A公開(kāi)的披露信息,截至2022年4月9日,運裝機容量為1.35GW,其中煤電、氣電、光伏裝機容量占比分別為80%、3.11%、16.89%。
添翼數字經(jīng)濟智庫高級專(zhuān)家吳婉瑩告訴《證券日報》記者:“一直以來(lái),我國實(shí)行的是‘市場(chǎng)煤+計劃電’,導致火電企業(yè)的盈利隨著(zhù)煤價(jià)的波動(dòng)而大幅震蕩。今年高溫供電緊張,‘煤強電弱’是火電企業(yè)虧損的直接原因。”
“基于目前的市場(chǎng)環(huán)境,電煤價(jià)格還是比較高,火電發(fā)電基本上彌補燃料成本都比較困難,特別是在一些遠離煤炭產(chǎn)區的地區。同時(shí),由于近年來(lái)電源企業(yè)存在較為普遍的逆市場(chǎng)化現象,導致企業(yè)運營(yíng)效率停滯不前甚至出現下降。”卓爾德環(huán)研究(北京)中心主任張樹(shù)偉向記者表示。
他認為,新能源電源企業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策加持下的有力競爭在一定程度上影響了火電企業(yè)裝機容量的有效利用,從而導致了不少火電企業(yè)出現較大虧損的情況。
在此背景下,穗恒運A擬通過(guò)資產(chǎn)剝離聚焦主業(yè)。
2022年6月,穗恒運A密集披露公告,公司擬出售廣州恒運建設投資有限公司58%股權、廣東美的智能科技產(chǎn)業(yè)投資基金管理中心(有限合伙)9.6015%的份額以及廣州開(kāi)發(fā)區國企產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)13.31%的份額,交易金額合計約為10.38億元,三筆資產(chǎn)的受讓方均為公司控股股東廣州高新區現代能源集團有限公司。
整合房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和園區綜合建設營(yíng)運等業(yè)務(wù),處置部分財務(wù)性投資以獲取一定流動(dòng)資金,進(jìn)一步聚焦主業(yè),是穗恒運A此次出售資產(chǎn)的主要原因。除了在非能源主業(yè)方面不斷做減法外,記者注意到,在能源主業(yè)方面,穗恒運A則在不斷加碼。
業(yè)務(wù)轉型有望帶來(lái)困境反轉?
前不久,穗恒運A對外表示,公司結合實(shí)際情況,立足能源主業(yè)進(jìn)行轉型升級。目前江門(mén)臺山海宴500MW漁光互補光伏發(fā)電項目一期200MW已于2021年底并網(wǎng)發(fā)電,二期300MW也陸續投運;汕頭潮南隴田400MW漁光互補光伏發(fā)電項目及潮陽(yáng)和平150MW漁光互補光伏發(fā)電項目也在積極建設中。
同時(shí),穗恒運A透露,公司與現代汽車(chē)等相關(guān)公司達成戰略合作意向,正在積極與各方商洽,積極推動(dòng)氫能儲能合作項目落地。
自2022年下半年以來(lái),德邦證券對外發(fā)布4篇與穗恒運A相關(guān)的研究報告。德邦證券認為,穗恒運A積極推動(dòng)常規能源與新能源的發(fā)展,隨著(zhù)煤炭保供及限價(jià)政策的發(fā)展,火電業(yè)務(wù)盈利有望修復,實(shí)現困境反轉。
同時(shí),德邦證券在研報中也表示,穗恒運A通過(guò)“氣代煤”不斷優(yōu)化火電裝機質(zhì)量,持續推進(jìn)光伏裝機規模提升,并積極布局氫能、儲能產(chǎn)業(yè),未來(lái)成長(cháng)空間廣闊。
此前,穗恒運A與科華數據股份有限公司簽訂《戰略合作框架》,科華數據同意參股穗恒運A全資設立的廣州恒運儲能科技有限公司。
“在儲能、氫能業(yè)務(wù)板塊,穗恒運A已完成15MW/7.5MWh儲能輔助調頻系統的收購,同時(shí)公司初期規劃年產(chǎn)能1GWh的儲能產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)入建設階段。此外,公司將與中石化合作建設更多具有加氫功能的綜合能源站,并擇優(yōu)投資前景良好的氫能項目。”穗恒運A對外表示。
(編輯 白寶玉)
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