本報記者 陳瀟
5月16日,汽車(chē)制造板塊出現漲停潮。截至午間收盤(pán),豪恩汽電(301488)、天汽模(002510)、秦安股份(603758)、萬(wàn)向錢(qián)潮(000559)、萬(wàn)安科技(002590)、銘科精技(001319)、均勝電子(600699)等多股漲停。
消息面上,近日,備受關(guān)注的強制性國家標準《輕型汽車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統技術(shù)要求及試驗方法》完成起草,進(jìn)入公開(kāi)征求意見(jiàn)階段。該標準將替代現行國標GB/T39901-2021,征求意見(jiàn)截止日期為2025年6月30日。
對比現行標準,該標準由推薦性轉為強制性,且適用范圍有所擴大,標準要求“M1和N1類(lèi)汽車(chē)應裝備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統”。同時(shí),該標準還增加了對行人目標、自行車(chē)目標、踏板式兩輪摩托車(chē)目標等弱勢交通參與者的識別能力考核,并新增仿真測試項目。這意味著(zhù),未來(lái)所有的乘用車(chē)必須安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(簡(jiǎn)稱(chēng)“AEBS”)。
“AEBS主要包括感應雷達和自動(dòng)剎車(chē)裝置等,目前各個(gè)車(chē)型的普及率都在提升。10萬(wàn)元以上的車(chē)型有70%左右的安裝率,但是價(jià)格相對較低的車(chē)型,很多還沒(méi)有安裝。”北京地區一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴《證券日報》記者。
“AEBS從推薦性標準逐步轉變?yōu)閺娭菩詷藴?,對汽?chē)行業(yè)安全影響深遠。由于追尾事故占絕大多數,AEBS能顯著(zhù)降低此類(lèi)事故發(fā)生率。過(guò)去,作為推薦性標準,導致部分企業(yè)為降低成本而不愿采納。而強制性標準的實(shí)施,將確保所有車(chē)型均配備AEBS,從而大幅提高車(chē)輛安全性。”黃河科技學(xué)院客座教授張翔在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,歐洲和美國已多年實(shí)施此標準,隨著(zhù)中國經(jīng)濟與消費水平提升,對車(chē)輛安全性的需求增加,中國出臺AEBS強制性法規恰逢其時(shí),具有必要性。
據了解,不少上市公司正持續探索AEBS。例如,萬(wàn)安科技在接受投資者調研時(shí)稱(chēng),在汽車(chē)智能駕駛領(lǐng)域,完成了AEBS+EBS的系統軟硬件研發(fā),可以為客戶(hù)提供基于A(yíng)EBS+EBS的整體解決方案。
銳明技術(shù)(002970)在投資者互動(dòng)平臺表示,公司自研的后裝AEBS產(chǎn)品在國內公交車(chē)及出租車(chē)等行業(yè)已經(jīng)落地銷(xiāo)售;前裝AEBS產(chǎn)品已通過(guò)國內主流整車(chē)廠(chǎng)出口歐洲的客車(chē)實(shí)現落地銷(xiāo)售。
此外,今年4月份,交通運輸部針對營(yíng)運車(chē)輛發(fā)布了相關(guān)規定,要求營(yíng)運客車(chē)、載貨汽車(chē)、牽引車(chē)輛和危險貨物道路運輸車(chē)輛均需裝配AEBS,并滿(mǎn)足相關(guān)技術(shù)要求。
(編輯 上官夢(mèng)露)
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