零跑科技沖刺IPO 港股再添造車(chē)新勢力

    證券時(shí)報記者 康殷

    又有造車(chē)新勢力即將登陸港股。

    8月29日消息，據港交所文件顯示，浙江零跑科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)零跑科技）通過(guò)港交所上市聆訊，這也是“蔚小理”之后，第四家即將登陸港股的造車(chē)新勢力公司。

    創(chuàng )辦7年尚未盈利

    創(chuàng )辦于2015年的零跑科技是一家中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)公司，致力于為用戶(hù)的出行和生活創(chuàng )造最大價(jià)值。

    目前，零跑科技主要聚焦于價(jià)格介于15萬(wàn)元（人民幣，下同）至30萬(wàn)元的中國中高端主流新能源汽車(chē)市場(chǎng)。弗若斯特沙利文預計，該市場(chǎng)將于2023年底前成為最大且增速最快的新能源汽車(chē)細分市場(chǎng)。

    目前，零跑科技已推出四款純電動(dòng)車(chē)型，并計劃以每年一到三款車(chē)型的速度于2025年底前推出七款新的純電動(dòng)車(chē)型。2021年全年，公司合計交付43748輛電動(dòng)汽車(chē)，較2020年增長(cháng)443.5%。

    具體產(chǎn)品來(lái)看，零跑科技于2019年7月開(kāi)始交付第一款量產(chǎn)車(chē)型智能純電動(dòng)轎跑S01。公司于2020年5月開(kāi)始交付智能純電動(dòng)微型車(chē)T03。根據弗若斯特沙利文的資料，按2021年及2022年上半年中國新興電動(dòng)汽車(chē)公司推出的單一純電動(dòng)車(chē)型C端上險量計，T03在暢銷(xiāo)車(chē)型中位居第三。此外，零跑科技于2021年10月開(kāi)始交付中型智能純電動(dòng)SUVC11，并于2022年5月推出一款智能純電動(dòng)中大型轎車(chē)C01。

    同大部分造車(chē)新勢力相似，零跑科技成立至今依然在瘋狂燒錢(qián)。招股書(shū)顯示，2019年至2021年期間，零跑汽車(chē)總營(yíng)收分別為1.17億元、6.31億元、31.32億元，經(jīng)營(yíng)虧損7.31億元、8.7億元、28.68億元。零跑科技表示，由于新車(chē)型的研發(fā)投入及生產(chǎn)設施、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的擴張，2022年預期將繼續產(chǎn)生凈虧損。

    零跑科技最近三年研發(fā)投入分別為3.58億元、2.89億元和7.40億元，分別占收入的306.4%、45.8%及23.6%。零跑科技表示，募資將用于拓展智能電動(dòng)汽車(chē)品類(lèi)、擴大團隊以及自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)的研發(fā)投入，用于提升生產(chǎn)能力和提升品牌知名度等。

    值得一提的是，零跑汽車(chē)官微顯示，新車(chē)交付量連續三個(gè)月創(chuàng )新高，2022年7月交付量達12044輛，同比增長(cháng)超177%，超越“蔚小理”。今年1~7月，零跑科技累計交付新車(chē)64038輛，交付量位居造車(chē)新勢力的第四名。

    與大華股份淵源頗深

    值得注意的是，零跑科技自2016年以來(lái)已完成多輪融資，投資方包括紅杉中國、中金資本、上海電氣、中信建投、國投創(chuàng )益等。

    股權結構上，招股書(shū)顯示，朱江明、傅利泉、劉云珍（朱江明的配偶）及陳愛(ài)玲（傅利泉的配偶）根據彼等之間的一致行動(dòng)安排合共于零跑科技已發(fā)行股本總額中擁有約31.01%的權益，是公司單一最大股東集團。大華技術(shù)、國信證券、上海電氣香港、紅杉智盛、葛衛東等分別持有該公司8.89%、5.7%、4.03%、3.7%、1.81%的股份。

    零跑科技與大華股份淵源頗深。上世紀90年代，朱江明畢業(yè)兩年后正式開(kāi)啟創(chuàng )業(yè)之路，從大華股份的聯(lián)合創(chuàng )始人、CTO，到跨界闖入新能源汽車(chē)行業(yè)，創(chuàng )辦零跑科技。

    在朱江明帶領(lǐng)下，零跑汽車(chē)依托對全域自研技術(shù)路線(xiàn)的堅持，成為真正具備智能汽車(chē)自研、自產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)一體化完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，也是國內極少數擁有智能電動(dòng)汽車(chē)完整自主研發(fā)能力的新能源汽車(chē)廠(chǎng)家者。

    競爭格局方面，根據弗若斯特沙利文數據，按2021年及2022年上半年銷(xiāo)量計，零跑科技是全球第五大及中國第四大新興電動(dòng)汽車(chē)公司。按基于2021年及2022年上半年汽車(chē)上險量的銷(xiāo)量計，零跑科技在中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)上分別排名第18及第13，市場(chǎng)份額為1.6%及2.2%。