“618”科技新趨勢：智能立體倉機器人“上鏈”揀貨

    本報記者 李冰

    “618”如火如荼，北京順義的一個(gè)物流倉庫內，42臺貨箱“蜘蛛人”在9米高的貨架間隙里穿梭。和往年不同的是，這些“蜘蛛人”業(yè)內首次實(shí)現了“上鏈”，所有的運行數據加密流轉在區塊鏈網(wǎng)絡(luò )上，為倉儲物流產(chǎn)業(yè)的規?；l(fā)展和可信協(xié)作打下了基礎。

    據介紹，“蜘蛛人”全稱(chēng)蜘蛛揀選系統（Picking Spider System），AI是它們的大腦，工作任務(wù)就是“取箱子”。一旦接到網(wǎng)友的下單指令，這些蜘蛛人會(huì )在毫秒之間精準定位到存放商品的箱子位置，并快速把它轉運到揀貨臺，整個(gè)過(guò)程僅需兩分鐘。這是全球首個(gè)智能立體倉儲系統，發(fā)明者正是一家中國企業(yè)——鯨倉。傳統倉庫一般都采取小貨架+手推車(chē)的形式，存儲高度低，面積大，人工揀選路徑長(cháng)。這也就使得商品的搜索成本變高、工人辛苦且錯誤率高，導致“規模不經(jīng)濟”，倉庫里90%裝的都是空氣。

    “僅通過(guò)信息化手段和人力操作是無(wú)法解決這些問(wèn)題的，必須要通過(guò)智能化升級。”鯨倉創(chuàng )始人李林子介紹，鯨倉借助立體智能倉儲讓更多的箱子塞進(jìn)了更小的空間里。記者現場(chǎng)了解到，鯨倉在6000平方米的北京倉里存放了40多個(gè)品牌的超250萬(wàn)件商品，存儲量是傳統倉庫的6倍。每一個(gè)箱子里都放著(zhù)不同的商品，借助智能化方案，鯨倉把倉庫空間利用率從10%提高到了85%，人效也提升了3倍。

    值得注意的是，這6000平方米的倉庫里涉及到多個(gè)參與方，包括場(chǎng)地提供方、設備采購或者出租方、設備銷(xiāo)售方、倉庫運營(yíng)方和包含阿迪達斯在內的40多家服務(wù)使用方。如何更好地推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同，是鯨倉在實(shí)現倉儲智能化之后面臨的新挑戰，這也是引入區塊鏈技術(shù)的主要原因。

    據了解，鯨倉采用螞蟻鏈的區塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現了蜘蛛揀選系統的運行信息、訂單和資金交易信息加密上鏈，多方共同看一個(gè)可信賬本，由于這些數據真實(shí)可信且豐滿(mǎn)，鯨倉可以從產(chǎn)業(yè)資本那里用更低的成本租賃倉庫和設備，實(shí)現輕資產(chǎn)運營(yíng)。

    “在整個(gè)倉儲產(chǎn)業(yè)鏈上，我們想證明設備這些科技資產(chǎn)的價(jià)值要遠遠大于鋼筋水泥。”李林子說(shuō)，這些上鏈的數據呈現了一個(gè)倉庫真實(shí)的運營(yíng)狀態(tài)，讓上下游形成了透明的協(xié)作關(guān)系，如：“蜘蛛人”今天在倉庫搬了100次箱子，背后連接的是200個(gè)訂單，而每個(gè)訂單有10元的收入，這有助于降低產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作信任成本，讓創(chuàng )新企業(yè)主導整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的數字化升級，避免出現“馬車(chē)車(chē)夫指導汽車(chē)研發(fā)”的窘境。

（編輯 張薌逸）