中通快遞獲得支付牌照 “快遞+支付”打造生態(tài)閉環(huán)？

    本報記者 李冰

    中通快遞成功獲得第三方支付牌照。7月11日，中國人民銀行官網(wǎng)公布的非銀行支付機構重大事項變更許可信息顯示，廣西恒大萬(wàn)通支付有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)通支付”）主要出資人已由上海湛迪信息科技有限公司變更為上海啟匠信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“啟匠信息”），同時(shí)，萬(wàn)通支付的公司名稱(chēng)亦變更為“中通支付有限公司”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中通支付”）。

    中通入局“早有預兆”

    國家企業(yè)信用信息公示系統顯示，啟匠信息由上海中通數科商務(wù)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中通數科”）全資控股，中通數科的法定代表人為賴(lài)建昌。據公開(kāi)報道，賴(lài)建昌為中通快遞海外運營(yíng)副總裁。

    官方信息顯示，萬(wàn)通支付成立于2008年，2012年6月份獲得支付牌照，業(yè)務(wù)范圍為互聯(lián)網(wǎng)支付（全國范圍內）、預付卡發(fā)行與受理（廣西壯族自治區、廣東省、云南省范圍內）。該支付牌照于2022年成功續展，牌照有效期至2027年6月26日。

    據梳理，中通入局萬(wàn)通支付早有預兆。天眼查APP信息顯示，早在2022年10月份，萬(wàn)通支付已經(jīng)申請獲得了中通錢(qián)包App、中通收銀App、中通收銀助手App等軟件著(zhù)作權，并在2023年2月份申請ZTO中通支付ZTOPAY等商標。

    在博通分析金融行業(yè)資深分析師王蓬博看來(lái)，此次獲得支付牌照，對中通快遞生態(tài)降本增效大有裨益，可以實(shí)現信息流、資金流和物流等多線(xiàn)統一，使其未來(lái)在金融和供應鏈的結合上具有更大發(fā)展空間。

    有助于實(shí)現生態(tài)閉環(huán)

    值得一提的是，在中通快遞之前，順豐已拿下支付牌照。根據央行公示信息顯示，此前順豐控股旗下便已擁有順豐恒通支付有限公司，其業(yè)務(wù)類(lèi)型為全國范圍的互聯(lián)網(wǎng)支付和銀行卡收單。

    縱觀(guān)行業(yè)，自2011年央行簽發(fā)首批第三方支付牌照以來(lái)，總計已發(fā)出了271張支付牌照。但截至7月12日，央行已累計注銷(xiāo)83張支付牌照，即市場(chǎng)尚存支付牌照數量為188張。

    目前支付行業(yè)優(yōu)勝劣汰提速，行業(yè)正邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。在這種背景下，支付機構面臨著(zhù)居安思危、增強競爭力等考驗。而快遞企業(yè)旗下支付機構又該如何發(fā)展？

    多位受訪(fǎng)者認為，快遞企業(yè)布局支付領(lǐng)域，除了可以節約成本外，也可以拓展更多增值業(yè)務(wù)。

    “對于順豐和中通這類(lèi)頭部快遞企業(yè)而言，依靠現有生態(tài)體系體量規模，加上支付牌照的加持，或有機會(huì )在支付行業(yè)上大展拳腳。”王蓬博表示，快遞雖不像電商擁有高頻的消費場(chǎng)景，但同樣連接著(zhù)C端和B端，每天會(huì )產(chǎn)生大量的支付需求。持有支付牌照不僅可以節省大量的支付通道成本，也可以拓展更多互聯(lián)網(wǎng)支付便民應用場(chǎng)景，并有助于實(shí)現自身生態(tài)閉環(huán)。

    “快遞巨頭涉水支付牌照或大有可為，支付牌照是金融牌照中含金量較高的牌照，能夠推動(dòng)企業(yè)自身金融版圖的完善以及合規水平的提升?？爝f企業(yè)旗下支付機構需要考慮如何借助牌照資質(zhì)促進(jìn)金融業(yè)務(wù)與快遞主業(yè)協(xié)同，推動(dòng)快遞業(yè)數字化轉型。”易觀(guān)分析金融行業(yè)高級咨詢(xún)顧問(wèn)蘇筱芮表示。