9月2日四大證券報精華摘要：多家信托公司發(fā)力證券市場(chǎng)業(yè)務(wù) 二季度6500億元信托資金砸向股市

    【證券日報】

    政策“發(fā)令槍”再次打響 中國氫能之路該怎么走？

    隨著(zhù)近日北京、上海申報的燃料電池汽車(chē)示范城市獲五部門(mén)（財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局）聯(lián)合批準，氫能產(chǎn)業(yè)再次鳴響“發(fā)令槍”。

    為何是再次？因為氫能產(chǎn)業(yè)的國內發(fā)展歷程雖短，但隨著(zhù)政策引導和行業(yè)技術(shù)更替，已歷經(jīng)幾輪發(fā)展高峰，包括2008年服務(wù)奧運會(huì )的燃料電池汽車(chē)等，但受限于當時(shí)的技術(shù)瓶頸，燃料電池汽車(chē)并未實(shí)現大規模推廣。

    多家信托公司發(fā)力證券市場(chǎng)業(yè)務(wù) 二季度6500億元信托資金砸向股市

    近日，信托公司半年度業(yè)績(jì)陸續披露，信托業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據顯示，截至二季度末，投向股票的資金信托規模為6500億元，同比增長(cháng)13.07%。

    《證券日報》記者據東方財富Choice數據統計，二季度，信托共持有229家A股上市公司流通股，持股數量合計約131億股，持股市值達991億元。其中，73只個(gè)股獲信托增持，大多數個(gè)股隸屬制造業(yè)，其中化工行業(yè)最受青睞。

    險資十大重倉股中7只為銀行股“銀行茅” 招商銀行晉升為第一大重倉股

    險資最新重倉數據新鮮出爐！9月1日，《證券日報》記者梳理顯示，今年二季度，剔除有關(guān)聯(lián)的中國人壽集團對中國人壽的持股以及中國平安對平安銀行的持股后，按持倉市值從高到低排序，險資十大重倉股分別為招商銀行、浦發(fā)銀行、興業(yè)銀行、長(cháng)江電力、工商銀行、金地集團、民生銀行、華夏銀行、農業(yè)銀行、中國聯(lián)通。

    記者對比此前數據發(fā)現，由于股價(jià)穩步上漲，“銀行茅”招商銀行從去年末的險資第三大重倉股晉升為第一大重倉股，目前險資對其持倉市值高達612億元。此外，和去年年底相比，除中國聯(lián)通替換郵儲銀行進(jìn)入最新的前十大險資重倉股之外，無(wú)其他新面孔。

    【證券時(shí)報】

    上半年券商分倉傭金增六成 明星分析師自帶“吸金”屬性

    數據顯示，96家券商上半年分倉傭金合計達到91.14億元，同比大幅增長(cháng)63.3%，且頭部效應明顯，TOP20券商拿走分倉傭金合計約68億元，平均每家超過(guò)3億元；與此同時(shí)，有69家券商的分倉傭金在1億元以下。

    行業(yè)排名前十的券商變化不算大，僅中金公司擠掉東方證券進(jìn)入前十，中信證券和長(cháng)江證券守住了前三的位置，廣發(fā)證券則擠下中信建投證券進(jìn)入前三。

    無(wú)人機產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航全球市場(chǎng) 深圳南山“想要飛得更高”

    今年1月，深圳南山區突發(fā)山火，彼時(shí)扮演“指揮官”的則是盤(pán)旋在火場(chǎng)高空的無(wú)人機，通過(guò)前方鳥(niǎo)瞰全局，后方定位火點(diǎn)位置，多方聯(lián)合作戰迅速遏制了火勢的蔓延。

    撲滅這場(chǎng)巨大山火的“功臣”無(wú)人機，來(lái)自于深圳南山區的頭部無(wú)人機企業(yè)。據統計，2020年全國無(wú)人機行業(yè)總產(chǎn)值達到670億元，其中南山區企業(yè)產(chǎn)值達300多億元，占了全國產(chǎn)值的半壁江山。

    上半年房企毛利率整體下滑 變局之中強調穩字當頭

    房地產(chǎn)行業(yè)正在經(jīng)歷變局。在地價(jià)高燒和銷(xiāo)售限價(jià)的擠壓下，上半年房企銷(xiāo)售毛利率下滑已成趨勢，下半年銷(xiāo)售進(jìn)程仍不容樂(lè )觀(guān)。不過(guò)，隨著(zhù)集中供地規則優(yōu)化，房企毛利率拐點(diǎn)或許可期。此外，“三條紅線(xiàn)”、貸款新規等政策效果正逐步顯現，房企加快去杠桿進(jìn)程，拿地目標趨于保守，多位房企高管在業(yè)績(jì)會(huì )上表露出求穩策略。

    據克而瑞統計，以全口徑銷(xiāo)售金額來(lái)看，上半年排名前三位的房企為碧桂園、中國恒大和萬(wàn)科，分別實(shí)現銷(xiāo)售金額4264.1億元、3561.6億元、3548.1億元；從歸母凈利潤來(lái)看，共有8家房企突破100億元。其中中國海外發(fā)展排名第一，實(shí)現歸母凈利潤207.79億元，此外還有碧桂園、中國恒大、新鴻基地產(chǎn)、華潤置地、融創(chuàng )中國、萬(wàn)科A以及保利地產(chǎn)。

    【上海證券報】

    發(fā)力打造強大國內市場(chǎng) 更多擴內需舉措將推出

    堅持擴大內需戰略基點(diǎn)、推動(dòng)形成強大國內市場(chǎng)對加快構建新發(fā)展格局意義重大。近期中共中央政治局會(huì )議要求，挖掘國內市場(chǎng)潛力，支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展，加快貫通縣鄉村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系，加快推進(jìn)“十四五”規劃重大工程項目建設，引導企業(yè)加大技術(shù)改造投資。

    工銀國際首席經(jīng)濟學(xué)家程實(shí)在接受上海證券報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，擴大內需方面，要抓住潛在的彎道超車(chē)機遇，布局綠色發(fā)展和先進(jìn)制造相結合的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，并加快引導產(chǎn)業(yè)轉型升級，用新基建、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)能引領(lǐng)新發(fā)展。

    A股日成交額突破1.7萬(wàn)億元 低估值權重板塊集體反彈

    周三A股市場(chǎng)出現風(fēng)格高低切換現象，保險、券商等低估值權重板塊大漲，帶動(dòng)上證50指數漲逾2%，而近期領(lǐng)漲的資源品漲價(jià)主線(xiàn)及新能源概念股集體大跌。

    截至昨日收盤(pán)，上證指數收于3567.10點(diǎn)，上漲0.65%；深證成指收于14314.09點(diǎn)，下跌0.1%；創(chuàng )業(yè)板指收于3186.85點(diǎn)，下跌0.85%。滬深兩市成交額進(jìn)一步放大至1.71萬(wàn)億元，再創(chuàng )今年以來(lái)新高。

    國常會(huì )部署加大對市場(chǎng)主體 特別是中小微企業(yè)紓困幫扶力度

    國務(wù)院總理李克強9月1日主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，部署加大對市場(chǎng)主體特別是中小微企業(yè)紓困幫扶力度，加強政策儲備，做好跨周期調節；決定強化國家助學(xué)貸款支持，讓更多家庭經(jīng)濟困難學(xué)生安心求學(xué)；通過(guò)《中華人民共和國農產(chǎn)品質(zhì)量安全法（修訂草案）》。

    會(huì )議指出，穩增長(cháng)、保就業(yè)，重在保市場(chǎng)主體特別是量大面廣的中小微企業(yè)。要貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，進(jìn)一步加大對中小微企業(yè)支持力度，針對大宗商品價(jià)格居高不下導致生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本上升、應收賬款增加、疫情災情影響等問(wèn)題，在用好已出臺惠企政策基礎上，進(jìn)一步采取措施穩住市場(chǎng)主體、穩住就業(yè)，保持經(jīng)濟運行在合理區間。

    【中國證券報】

    前八月新基金發(fā)行破兩萬(wàn)億 權益產(chǎn)品成主力軍

    今年前八個(gè)月，新成立基金發(fā)行份額已突破兩萬(wàn)億，超過(guò)去年同期，創(chuàng )下歷史新高。具體來(lái)看，今年1—5月基金發(fā)行趨冷，6月開(kāi)始逐步回暖，近期還有多只新基金“在路上”。

    從發(fā)行類(lèi)型看，權益基金仍是新發(fā)基金主力軍，今年新成立的股票型和混合型基金占全部新發(fā)基金的近80%，遠超去年64%的占比。業(yè)內人士表示，權益類(lèi)基金的發(fā)行數量上升是行業(yè)選擇、市場(chǎng)選擇、投資者選擇的共同結果。

    爭食新能源車(chē)市場(chǎng)“蛋糕” 傳統車(chē)企突圍“秀肌肉”

    當前新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展如火如荼，越來(lái)越多造車(chē)新勢力不斷涌入，傳統車(chē)企也在發(fā)力爭奪新能源汽車(chē)市場(chǎng)。中國證券報記者在調研中發(fā)現，近年來(lái)，傳統車(chē)企利用自身的優(yōu)勢，拓展營(yíng)銷(xiāo)模式，加大市場(chǎng)推廣，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中已占據較大的市場(chǎng)份額。相比造車(chē)新勢力，傳統車(chē)企有更穩定的生產(chǎn)能力和成熟的供應鏈。同時(shí)，傳統車(chē)企在技術(shù)研發(fā)方面也在不斷加大投入，技術(shù)儲備更厚實(shí)。

    家住洛陽(yáng)市伊川縣高山新村的陳大姐日前購買(mǎi)了一輛歐拉白貓，她對中國證券報記者記者說(shuō)，“這車(chē)五六萬(wàn)元，咱經(jīng)濟條件也負擔得起，燃油車(chē)最低也得五六萬(wàn)元。俺大姐家在縣城，俺哥哥弟弟都在鄭州，開(kāi)車(chē)一趟都能去。”

    銀行股市值占比走“下坡路” 這些行業(yè)備受機構青睞

    統計發(fā)現，最近兩年（2019年9月1日至2021年9月1日），銀行股市值雖連年增長(cháng)，但占A股總市值比重卻逐年遞減，兩年下降約5個(gè)百分點(diǎn)。而電子、電力設備、計算機等科技類(lèi)行業(yè)在A(yíng)股總市值中所占比重均有不同程度上漲。

    據統計，2019年9月1日至2021年9月1日，銀行股市值小幅增加，由9.1萬(wàn)億元增長(cháng)至9.6萬(wàn)億元。但銀行股市值占A股總市值比重卻由2019年9月1日的15.63%下降至目前的10.49%。