通易航天：航空氧氣面罩供應商發(fā)力“隱形車(chē)衣”市場(chǎng)

    飛行員除了需要高超的飛行技術(shù)，高科技的專(zhuān)業(yè)飛行裝備也是必備品。與民航客機飛行員相比，戰斗機飛行員個(gè)人裝備中最明顯的差異就是軍用航空供氧面罩。民航客機內部普遍都有增壓系統，會(huì )讓飛行員、機組成員、乘客不會(huì )感受到缺氧狀態(tài)。與之相比，戰斗機的飛行高度普遍在萬(wàn)米以上，高海拔空域的空氣非常稀薄，氧氣的含量也非常少。航空供氧面罩就是通過(guò)內部壓力作用，向戰斗機飛行員持續輸入氧氣，保證血循環(huán)的通暢。

    新三板公司通易航天的主打產(chǎn)品，就是軍用航空供氧面罩。自2016年開(kāi)始，通易航天跟隨國內空軍飛機的發(fā)展步伐，不斷從材料、型號、技術(shù)上改進(jìn)航空供氧面罩，實(shí)現了業(yè)績(jì)的增長(cháng)。與此同時(shí)，通易航天也著(zhù)手進(jìn)一步開(kāi)發(fā)民用領(lǐng)域，以聚氨酯為主打材料的“隱形車(chē)衣”成為了公司著(zhù)力培養的新的增長(cháng)點(diǎn)。

    軍用航空氧氣面罩供應商

    公開(kāi)資料顯示，2018年、2019年和2020年，通易航天的航空供氧面罩的收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重逐年提升，分別為55.92%、80.39%和88.38%。公司航空供氧面罩產(chǎn)品主要包括個(gè)性化和非個(gè)性化產(chǎn)品，其中非個(gè)性化產(chǎn)品還應用于飛行員外的其他機上人員等群體，如空降兵等。

    據通易航天董事長(cháng)張欣戎介紹，最初公司生產(chǎn)的氧氣面罩的原材料為橡膠，尺寸也只有大、中、小三個(gè)號碼。公司的航空氧氣面罩產(chǎn)品經(jīng)過(guò)迭代更新，突破了橡膠材料的限制，轉為硅膠，如今更是進(jìn)一步探索研發(fā)聚氨酯和碳纖維的材質(zhì)，同時(shí)改變了此前僅有大、中、小三個(gè)號碼的傳統。

    “在過(guò)去的5到10年，軍用飛機的不斷更新?lián)Q代，也對航空供氧面罩提出了更高的要求。公司研發(fā)出更多新材料、新型號的產(chǎn)品，創(chuàng )新的產(chǎn)品使得價(jià)格有所提高，也帶動(dòng)了公司盈利增長(cháng)。”張欣戎說(shuō)。公司財報顯示，通易航天2018年、2019年的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤分別為8113.96萬(wàn)元、9086.75萬(wàn)元和2213.92萬(wàn)元、3196.27萬(wàn)元。2020年，通易航天實(shí)現營(yíng)業(yè)收入9419.41萬(wàn)元，同比增長(cháng)3.66%；凈利潤3684.49萬(wàn)元，同比增長(cháng)12.97%。

    “隱形車(chē)衣”將成未來(lái)王牌業(yè)務(wù)

    通易航天在軍用飛機聚氨酯保護膜的研發(fā)基礎上，根據民用車(chē)輛漆面保護膜的特點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)民用化，自主研發(fā)出聚氨酯汽車(chē)漆面保護膜，成為國內少數能生產(chǎn)車(chē)輛漆面保護膜原膜廠(chǎng)商之一。

    據張欣戎的介紹，聚氨酯是一種介于橡膠和塑料之間的新型材料，它的柔軟度、彈性度很大，耐磨性、耐腐蝕性極佳，無(wú)論是軍用還是民用的廣泛度都很好。根據TransparencyMarketResearch（透明度市場(chǎng)研究）的統計數據，全球TPU薄膜市場(chǎng)規模將從2015年的286.8億元增長(cháng)到2024年的516.9億元，年均復合增長(cháng)率將達到6.8%。隨著(zhù)薄膜行業(yè)的持續發(fā)展及國家環(huán)保政策的推進(jìn)，TPU薄膜的行業(yè)滲透率將進(jìn)一步提高，不斷向農業(yè)、醫療、電子、航天、軍工等新領(lǐng)域延伸。

    “公司目前研發(fā)的聚氨酯汽車(chē)漆面保護膜，我稱(chēng)之為‘隱形車(chē)衣’，這個(gè)市場(chǎng)兩三年前就已經(jīng)開(kāi)始爆發(fā)式增長(cháng)了?，F在高端的汽車(chē)貼膜價(jià)格很貴，我們研發(fā)的產(chǎn)品能夠把價(jià)格降下來(lái)，如果一輛車(chē)貼聚氨酯膜的價(jià)格能夠控制在5000元至7000元左右，很多私家車(chē)主都會(huì )愿意貼膜的。因此，未來(lái)‘隱形車(chē)衣’業(yè)務(wù)將成為公司的王牌業(yè)務(wù)。”張欣戎說(shuō)。中汽協(xié)預計，2021年中國汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)2600萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4%，新能源汽車(chē)有望達到180萬(wàn)輛，同比增長(cháng)40%。去年年底，通易航天聚氨酯汽車(chē)漆面保護膜實(shí)現穩定量產(chǎn)，并于去年12月份接到了一些訂單。隨著(zhù)公司產(chǎn)品逐漸獲得客戶(hù)認可，市場(chǎng)開(kāi)拓順利推進(jìn)，聚氨酯汽車(chē)漆面保護膜訂單量不斷增加，產(chǎn)能利用率也逐月上升，2021年5月公司產(chǎn)能利用率已經(jīng)達到了57%。

    重視研發(fā)投入

    作為高新技術(shù)企業(yè)，通易航天非常注重研發(fā)，目前共獲得3項發(fā)明專(zhuān)利和41項實(shí)用新型專(zhuān)利，主持或參與修訂包括航空供氧面罩規范在內的不少標準。借助多年的生產(chǎn)工藝優(yōu)勢和對市場(chǎng)需求的深刻理解，公司目前正開(kāi)展聚氨酯和碳纖維等新型材料制品的研發(fā)和生產(chǎn)，目前部分產(chǎn)品已實(shí)現小批量銷(xiāo)售。

    通易航天的研發(fā)投入也呈現出逐年提高的態(tài)勢。公開(kāi)資料顯示，公司研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為7.87%、8.62%、15.71%。

    “我們所做的產(chǎn)品沒(méi)有現成的參照，比如航空供氧面罩，其他國家的氣候、飛行員的面型及對面罩的要求與中國是完全不同的，所以必須要通過(guò)研發(fā)，做配方并且反復試驗，這樣才可以成功。我們現在大概有超過(guò)20%的研發(fā)人員，分為3、4個(gè)組，每個(gè)組手上的項目都會(huì )超過(guò)10個(gè)。我們的業(yè)務(wù)能夠發(fā)展到今天的規模，完全是因為我們注重研發(fā)的結果。”張欣戎說(shuō)。