目前，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于實(shí)現轉型升級的關(guān)鍵窗口期。汽車(chē)品牌在智能制造領(lǐng)域，尤其是智能駕駛、智能座艙以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面都持續進(jìn)行突破，智能駕駛和智能座艙已成為中國汽車(chē)智能化的標志，有望率先實(shí)現彎道超車(chē)。隨著(zhù)智能駕駛技術(shù)發(fā)展日漸深入，從單車(chē)智能走向新能源汽車(chē)、新能源產(chǎn)業(yè)、智慧公路基礎設施和云計算技術(shù)相互融合的"車(chē)能路云"融合發(fā)展漸成新趨勢。
今年的汽車(chē)資本論壇是第五屆，也是首次在京外舉辦。近年來(lái)，南昌以"整車(chē)吸引零部件，以零部件推進(jìn)整車(chē)"的布局，大力推動(dòng)汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，形成了以南昌為中心的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為南昌最為重要的支柱產(chǎn)業(yè)。>>詳情
為進(jìn)一步滿(mǎn)足投資界、產(chǎn)業(yè)界和社會(huì )公眾對于汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)趨勢和需求演化的需求，《證券日報》社聯(lián)合軒元資本共同發(fā)布2023年中國智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度研究報告《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)城市NOA投資分析報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"《報告》"）。城市NOA是車(chē)企在智能化領(lǐng)域實(shí)現商業(yè)閉環(huán)的關(guān)鍵，推動(dòng)城市NOA量產(chǎn)落地已"刻不容緩"。2020年底，國內部分頭部車(chē)企開(kāi)始逐漸實(shí)現高速NOA功能的量產(chǎn)應用... >>詳情
當前新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，新一代技術(shù)與制造技術(shù)加速融合，在此過(guò)程中汽車(chē)正由百余年典型的機械產(chǎn)品逐步演變?yōu)闄C電一體化、智能網(wǎng)聯(lián)化的高科技產(chǎn)品，呈現出與金融、能源、材料、電子信息等相關(guān)產(chǎn)業(yè)緊密相連、協(xié)同發(fā)展趨勢，可以預見(jiàn)，隨著(zhù)信息化智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步，尤其是雙碳目標背景下我國交通運輸領(lǐng)域的系統性變革將成為必然趨勢，新能源、智能化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將成為新的投資風(fēng)口，迎來(lái)前所未有的歷史發(fā)展機遇 ... >>詳情
今天的圓桌有三個(gè)整車(chē)廠(chǎng)，兩個(gè)是油電這塊的，在交互方面做到互相學(xué)習。我們問(wèn)第一個(gè)問(wèn)題，在傳統燃油時(shí)代，大排量發(fā)動(dòng)機是不計成本類(lèi)似用料個(gè)性化管理取得品牌和銷(xiāo)量的提升，比如豪華車(chē)，原來(lái)BBA都是這種模式，進(jìn)入新能源汽車(chē)時(shí)代，中國品牌已經(jīng)打破了BBA所謂豪華的壟斷?，F在所有汽車(chē)都說(shuō)依靠電機實(shí)現超越3秒4秒，我前段時(shí)間聽(tīng)過(guò)一個(gè)車(chē)企高管講過(guò)這句話(huà)，就是五菱宏光也能做到，只要電機足夠大，新能源還是整個(gè)流程的服務(wù)，說(shuō)汽車(chē)的核心競爭力是不是由動(dòng)力轉移到智能駕駛和智能座艙，就像今天的主題，但現在智能汽車(chē)時(shí)代... >>詳情
方昱樑：我中文名字叫方昱樑，在國內他們都稱(chēng)為L(cháng)ION，我在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)，大部分時(shí)間都在美國，六年前回國，在美國是創(chuàng )業(yè)公司，主要客戶(hù)是國際的車(chē)企，三年前加入福特，一年前加入江鈴福特車(chē)企。
張棟：我叫張棟，在路特斯，第一個(gè)產(chǎn)品是自動(dòng)加車(chē)的車(chē)，后面也會(huì )圍繞機器人，圍繞自動(dòng)駕駛其他形態(tài)做一系列的商業(yè)產(chǎn)品的探索。我之前的經(jīng)歷在德國比較多，我11年去了德國讀本科研究生，然后博士，給寶馬做自動(dòng)駕駛功能... >>詳情
王建勛：謝謝各位，我是一汽解放的王建勛，解放大家都很熟悉，解放是新中國第一輛汽車(chē)的發(fā)源地，到今天已經(jīng)走過(guò)了70年了歷史。在過(guò)去幾年當中，我們公司也非常關(guān)注汽車(chē)行業(yè)新四化方向轉型，公司前幾年做了自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)公司，在這些領(lǐng)域都有一些布局。
肖太明：我是來(lái)自上汽產(chǎn)投的肖太明，有300億的在管資金，是保險機構投資私募股權資金的A類(lèi)白名單，主要圍繞汽車(chē)出行，在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域投了非常多的項目，我個(gè)人介紹一下，其實(shí)我以前一直在汽車(chē)這個(gè)行業(yè)... >>詳情
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