重磅利好！全面取消限遷制 萬(wàn)億二手車(chē)市場(chǎng)將迎“黃金十年”

    二手車(chē)消費再次迎來(lái)政策東風(fēng)。6月22日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議指出，要進(jìn)一步釋放汽車(chē)消費潛力，活躍二手車(chē)市場(chǎng)，促進(jìn)汽車(chē)更新消費。對小型非營(yíng)運二手車(chē)，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實(shí)行單獨簽注、核發(fā)臨時(shí)號牌。

    “隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量持續增長(cháng)，二手車(chē)流通作為汽車(chē)全生命周期承上啟下的重要環(huán)節，在盤(pán)活汽車(chē)存量、拉動(dòng)新車(chē)增量、促進(jìn)汽車(chē)消費等方面的重要作用愈發(fā)凸顯。特別是近年來(lái)，在取消二手車(chē)限遷、降低二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)增值稅、二手車(chē)交易登記跨省通辦等一系列政策支持下，我國二手車(chē)流通環(huán)境明顯改善，市場(chǎng)活力不斷增強。”中國汽車(chē)戰略與政策研究中心表示。

    政策加快落地

    今年有望拉動(dòng)7350億元的消費

    今年以來(lái)，為提振國內二手車(chē)市場(chǎng)，政策支持力度進(jìn)一步加大。5月底，國務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩住經(jīng)濟的一攬子政策措施》，提出全面取消二手車(chē)限遷政策，在全國范圍取消對符合國五排放標準小型非營(yíng)運二手車(chē)的遷入限制，完善二手車(chē)市場(chǎng)主體登記注冊、備案和車(chē)輛交易登記管理規定。

    從6月開(kāi)始，該政策相繼在全國多個(gè)城市落地執行。記者注意到，河北省、四川省、江蘇省、浙江省、天津市、重慶市相繼宣布“全面取消符合國五排放標準小型非營(yíng)運二手車(chē)遷入限制”。

    “二手車(chē)加速流轉對新車(chē)銷(xiāo)售有利。目前大部分城市都已取消二手車(chē)限遷，但長(cháng)三角、珠三角等重點(diǎn)地區還存在‘國六’門(mén)檻，其他城市的‘國五’及以下的高端二手車(chē)就無(wú)法進(jìn)入一線(xiàn)城市市場(chǎng)，部分優(yōu)質(zhì)二手車(chē)價(jià)格被低估，車(chē)主不舍得低價(jià)賣(mài)車(chē)去更新車(chē)輛。”乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)說(shuō)。

    中國汽車(chē)戰略與政策研究中心6月23日發(fā)文指出，對于新車(chē)市場(chǎng)而言，無(wú)論是報廢舊車(chē)還是轉出舊車(chē)，老舊汽車(chē)淘汰更新均能直接拉動(dòng)新車(chē)消費。據預測，今年全國約490萬(wàn)輛老舊汽車(chē)有待更新，按照新車(chē)平均售價(jià)15萬(wàn)元計算，這部分老舊汽車(chē)更新有望為今年帶來(lái)7350億元的消費拉動(dòng)效果。

    市場(chǎng)前景廣闊

    近年來(lái)，我國汽車(chē)消費市場(chǎng)保持高速增長(cháng)。2021年我國汽車(chē)保有量超過(guò)3億輛，成為全球保有量第一的市場(chǎng)。

    同時(shí)，我國二手車(chē)市場(chǎng)保持了快速增長(cháng)態(tài)勢，二手車(chē)與新車(chē)銷(xiāo)量比例不斷上升。

    中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )數據顯示，2021年，我國二手車(chē)交易量達1758.51萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.62%；交易金額達11316.92億元，同比增長(cháng)27.32%。2000年我國二手車(chē)與新車(chē)銷(xiāo)量比僅為0.1：1，2021年則達到歷史新高的0.87：1。

    不過(guò)，這一數據仍與發(fā)達市場(chǎng)存在較大差距。商務(wù)部數據顯示，在成熟的國際汽車(chē)市場(chǎng)中，二手車(chē)交易量與新車(chē)銷(xiāo)量的比例一般在1.5：1以上。“據此預測中國二手車(chē)市場(chǎng)尚有兩倍以上的成長(cháng)空間。”業(yè)內人士表示。

    “未來(lái)隨著(zhù)政策松綁，二手車(chē)市場(chǎng)會(huì )迎來(lái)黃金發(fā)展的10年，年均增速可能會(huì )超過(guò)20%。今年二手車(chē)的交易量有望達到2000萬(wàn)輛。”中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)郎學(xué)紅日前表示，到2025年二手車(chē)交易量將達到3000萬(wàn)輛的規模，跟新車(chē)的銷(xiāo)量比達到1：1。

    二手車(chē)市場(chǎng)也得到了資本的青睞。例如，5月16日，國內二手車(chē)平臺優(yōu)信宣布，公司現有股東蔚來(lái)資本和愉悅資本已與公司簽訂具有約束力的投資意向書(shū)，在去年簽署3.15億美元投資基礎上，再次追加認購價(jià)值1億美元的公司股份，正式投資協(xié)議的簽署預計在6月30日前完成。

    不過(guò)，崔東樹(shù)表示，我國二手車(chē)行業(yè)發(fā)展至今，仍未擺脫“小、散、弱”的局面，二手車(chē)限遷、征稅辦法束縛以及缺少臨時(shí)產(chǎn)權登記曾被業(yè)界公認為阻礙二手車(chē)便利流通的“三座大山”。2020年5月1日，二手車(chē)增值稅改革政策實(shí)施后，取消限遷及恢復二手車(chē)商品屬性，成為行業(yè)的主要突破方向。