9月份車(chē)市銷(xiāo)量創(chuàng )年內單月新高 新能源汽車(chē)滲透率升至31.8%

    本報記者 龔夢(mèng)澤

    在國家經(jīng)濟總體延續恢復發(fā)展和向好態(tài)勢的推動(dòng)下，憑借購置稅減半政策的發(fā)布以及原材料供給端的補足，國內汽車(chē)市場(chǎng)在“金九”傳統銷(xiāo)售旺季，回歸了以往的熱鬧。

    10月11日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（下稱(chēng)“中汽協(xié)”）公布最新數據顯示，9月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成267.2萬(wàn)輛和261萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)11.5%和9.5%，同比分別增長(cháng)28.1%和25.7%。

    “今年以來(lái)，我國陸續出臺了一系列穩增長(cháng)、促消費政策，其中購置稅減半政策更是激發(fā)了市場(chǎng)活力，有效助力汽車(chē)行業(yè)走出低谷。汽車(chē)行業(yè)逐步呈現出恢復增長(cháng)態(tài)勢，6月份至9月份汽車(chē)市場(chǎng)保持較高增速。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)陳士華表示。

    中汽協(xié)常務(wù)副會(huì )長(cháng)付炳鋒認為，剛剛過(guò)去的三季度，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續三個(gè)月快速增長(cháng)，總體呈現淡季不淡，旺季重現的良好態(tài)勢，汽車(chē)行業(yè)正在企穩回升。中汽協(xié)預計，四季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將繼續保持較快增長(cháng)，新能源汽車(chē)以及汽車(chē)出口延續良好發(fā)展勢頭，全年汽車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現穩增長(cháng)目標。

    9月份銷(xiāo)量創(chuàng )單月新高

    乘用車(chē)銷(xiāo)量快速回暖

    9月份，國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量繼續保持快速增長(cháng)，分別達到267.2萬(wàn)輛和261萬(wàn)輛，環(huán)比實(shí)現由負轉正，創(chuàng )下年內單月銷(xiāo)量新高。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量回暖速度顯著(zhù)。數據顯示，9月份，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成240.9萬(wàn)輛和233.2萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)35.8%和32.7%。

    受提振的乘用車(chē)市場(chǎng)主要呈現出兩大亮點(diǎn)，一是豪華高端車(chē)型銷(xiāo)量繼續走高，二是中國自主品牌的市場(chǎng)份額持續攀升。9月份，國內生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量38.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)48.5%，單月增速超過(guò)乘用車(chē)市場(chǎng)。

    過(guò)去三年間，豪華高端車(chē)連續保持30%的銷(xiāo)量增速，直到今年上半年，受疫情影響豪華品牌車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)由正轉負。自6月份開(kāi)始，豪華品牌車(chē)銷(xiāo)量逐漸恢復，并在9月份再度實(shí)現較高增速。

    對此，中汽協(xié)副總工程師許海東告訴《證券日報》記者，高端車(chē)市場(chǎng)的率先恢復，一是在于高收入階層增加；二是購置稅減半征收的政策覆蓋了大部分豪車(chē)，也刺激了豪車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)。

    中國自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額的持續上升也成為9月份車(chē)市的一大亮點(diǎn)。9月份，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量116.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)40.8%；市場(chǎng)份額上升2.9個(gè)百分點(diǎn)至50%。

    今年以來(lái)，比亞迪、上汽、蔚來(lái)等多家中國汽車(chē)品牌加速了擴展海外市場(chǎng)的步伐。9月份，汽車(chē)企業(yè)出口30.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)73.9%。其中新能源汽車(chē)出口5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)超1倍。

    許海東表示，出口數量攀升的同時(shí)，自主品牌單車(chē)售價(jià)也在不斷提高。中國新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)的平均價(jià)格在3萬(wàn)美元左右，價(jià)格的上攻和產(chǎn)品競爭力有直接的關(guān)系。從外觀(guān)、質(zhì)量、配置、消費者的體驗各方面來(lái)看，中國汽車(chē)整體的競爭力正大幅提升。

    新能源車(chē)滲透率突破30%

    自主品牌車(chē)企表現亮眼

    在整體市場(chǎng)持續向好的態(tài)勢下，新能源汽車(chē)的月度產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng )歷史新高。9月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到75.5萬(wàn)輛和70.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)9.3%和6.2%，同比增長(cháng)1.1倍和93.9%，市場(chǎng)占有率達到27.1%。今年1月份至9月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率達到23.5%。

    據乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的乘用車(chē)市場(chǎng)數據顯示，9月份新能源車(chē)國內零售滲透率31.8%，同比提升11個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率55.2%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率29.7%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率墊底，僅為4.2%。

    對此，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，自主品牌的市占率不斷攀升很大一部分原因得益于新能源汽車(chē)的增量，也反映出了自主品牌面對市場(chǎng)變化的快速反應與調整能力。自主品牌在新能源車(chē)方面表現十分強勢，以比亞迪、奇瑞、廣汽、吉利為首的自主品牌車(chē)企表現尤其亮眼。

    “綜合今年前三季度市場(chǎng)表現和第四季度車(chē)企沖刺力度加大的因素，預計今年新能源汽車(chē)全年批發(fā)量有望達到650萬(wàn)輛，滲透率大概在28%左右。”崔東樹(shù)表示。