月銷(xiāo)量猛增50.3% 上汽新能源車(chē)正以“全能姿態(tài)”重塑市場(chǎng)格局

    本報記者 張文湘

    當眾多車(chē)企還在為月度銷(xiāo)量焦頭爛額時(shí)，上海汽車(chē)集團股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽集團”）卻已悄然奏響“同比五連漲”的凱歌。

    今年5月份，上汽集團整車(chē)批售36.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.2%，單月銷(xiāo)量實(shí)現“同比五連漲”。其中，5月份上汽集團新能源車(chē)銷(xiāo)量達12.5萬(wàn)輛，同比大增50.3%；海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達9.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11.2%。

    這份成績(jì)單遠非簡(jiǎn)單的數字增長(cháng)，它折射出中國最大汽車(chē)集團—上汽集團正在經(jīng)歷一場(chǎng)靜水深流的戰略蛻變與升維。

    業(yè)內人士認為，在行業(yè)從“電動(dòng)化上半場(chǎng)”向“智能化下半場(chǎng)”加速切換的關(guān)鍵時(shí)期，上汽集團正憑借“技術(shù)護城河”“品牌新勢能”“生態(tài)大協(xié)同”“全球深布局”四重引擎，推動(dòng)中國汽車(chē)工業(yè)從規模領(lǐng)先邁向技術(shù)領(lǐng)先、標準引領(lǐng)和價(jià)值主導，實(shí)現從傳統“汽車(chē)制造商”向“用戶(hù)型高科技企業(yè)”的華麗轉身。

    技術(shù)與品牌：

    構筑堅不可摧的雙重“護城河”

    上汽的崛起，其基石在于對核心技術(shù)持續、前瞻且高強度的投入。在“場(chǎng)景創(chuàng )造價(jià)值、軟件定義汽車(chē)、數據決定體驗”的理念引領(lǐng)下，上汽集團構建起強大的技術(shù)矩陣。

    以電池安全為例，這是新能源汽車(chē)用戶(hù)的核心焦慮點(diǎn)。上汽集團以高于國標30%的嚴苛安全標準打造電池系統，“魔方”電池累計交付超50萬(wàn)套，創(chuàng )造了行業(yè)唯一的“零自燃、零熱失控”紀錄——這不僅是技術(shù)實(shí)力的體現，更是主動(dòng)將安全標準提升到行業(yè)新高度，迫使競爭對手跟進(jìn)，客觀(guān)上重塑了行業(yè)安全基線(xiàn)。

    事實(shí)上，上汽集團在新能源汽車(chē)諸多核心領(lǐng)域正在不斷實(shí)現突破：DMH混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機熱效率突破46.3%，榮威D7 DMH世界冠軍版實(shí)測續航超2200公里，百公里油耗低至2.49L，堪稱(chēng)燃油經(jīng)濟性與動(dòng)力性能完美結合的“效率神器”；第二代全棧線(xiàn)控底盤(pán)將于2027年落地，而支持L3級量產(chǎn)自動(dòng)駕駛的銀河全棧4.0電子架構也將在今年裝車(chē)，展示了其在智能駕駛領(lǐng)域掌握下一代車(chē)輛控制權和電子電氣架構定義權的雄心……上汽集團正在電池安全、高效動(dòng)力總成、智能化架構等決定未來(lái)競爭力的關(guān)鍵領(lǐng)域，形成難以被快速模仿的“硬核”壁壘。

    強大的技術(shù)底座，為上汽旗下品牌的差異化發(fā)展提供了堅實(shí)支撐，在避免了內部同質(zhì)化競爭的同時(shí)，也實(shí)現了對用戶(hù)需求的全覆蓋。

    例如，智己扮演“科技先鋒”，首發(fā)靈蜥數字底盤(pán)2.0、IMAD3.0智駕，以“全國都好開(kāi)，有空就能停”的卓越性能，吸引追求前沿科技與駕駛樂(lè )趣的用戶(hù)群體；榮威定位“國民生活伙伴”，憑借“體面、超值、信賴(lài)”的三叉戟優(yōu)勢，精準直擊家庭用戶(hù)的需求痛點(diǎn)，成為家庭出行的可靠之選；MG化身“全球青年icon”，以“年輕無(wú)界，YOUNG FOREVER”的品牌主張，在全球20個(gè)國家席卷銷(xiāo)量TOP10，引領(lǐng)年輕化潮流……

    從10萬(wàn)級國民車(chē)到近百萬(wàn)級豪華車(chē)，上汽集團已推出了100多款產(chǎn)品，不僅展示了上汽的產(chǎn)品廣度，更深層次反映了其基于市場(chǎng)細分的精準戰略，實(shí)現了對用戶(hù)全場(chǎng)景出行的精準包抄，確?？傆幸豢钅軡M(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。

    生態(tài)大協(xié)同：

    從“單打獨斗”到“聯(lián)盟作戰”的升維競爭

    上汽集團深刻理解，在技術(shù)爆炸、跨界融合的時(shí)代，“獨行快，眾行遠”是制勝法則。上汽集團正積極構建汽車(chē)界最強“復仇者聯(lián)盟”，通過(guò)協(xié)同合作實(shí)現技術(shù)與資源的優(yōu)化整合，提升整體競爭力，進(jìn)一步拓展了其發(fā)展空間和資源利用效率。

    在智能輔助駕駛領(lǐng)域，上汽集團構建了“全明星陣容”，集結了Momenta（算法）、地平線(xiàn)（芯片）、華為（全棧）、大疆（感知）四大領(lǐng)域高手——這絕非簡(jiǎn)單采購，而是深度協(xié)同開(kāi)發(fā)兼容性強的全棧架構。

    值得一提的是，上汽集團與華為聯(lián)合發(fā)布的“SAIC尚界”品牌，融合上汽集團深厚的制造底蘊與鴻蒙智慧生態(tài)，重新定義“科技至尚”，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的智能駕駛體驗。

    與此同時(shí)，上汽集團還跨界與其他領(lǐng)域的“巨頭”進(jìn)行夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)：與OPPO深度合作，打通“手機車(chē)機”生態(tài)，實(shí)現用戶(hù)零學(xué)習成本的全場(chǎng)景控制，讓用戶(hù)在車(chē)內外都能享受便捷的智能互聯(lián)體驗；借助寧德時(shí)代在電池技術(shù)領(lǐng)域的強大實(shí)力，上汽集團不斷攻堅克難，提升電池性能與安全性，為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供強勁動(dòng)力；聯(lián)合火山引擎賦能AI座艙，使汽車(chē)變身成為具備“能剪輯路書(shū)、規劃景區”等功能的智能AI助理，為用戶(hù)打造更加智能、便捷、個(gè)性化的座艙體驗。

    此外，上汽集團與外資品牌的合作也進(jìn)入了“合資合作2.0時(shí)代”，積極反哺傳統合資伙伴大眾、通用等，實(shí)現技術(shù)共創(chuàng )與優(yōu)勢互補。

    例如，別克“至境”品牌推出的“逍遙架構”，這不僅是技術(shù)整合的里程碑，更是別克從“跟隨者”向“領(lǐng)跑者”轉型的關(guān)鍵一步，其通過(guò)全域覆蓋能力、安全冗余設計及智能化生態(tài)，為新能源市場(chǎng)樹(shù)立了新標桿，有望助力別克在合資2.0時(shí)代實(shí)現價(jià)值重構。

    上汽的生態(tài)協(xié)同戰略，核心邏輯在于“不求所有，但求所用，協(xié)同創(chuàng )新，共享價(jià)值”。它打破了傳統主機廠(chǎng)封閉的供應鏈思維，以開(kāi)放平臺吸引頂尖伙伴，形成“1+1>2”的聚變效應。

    全球深布局：

    輸出“中國標準”定義智電賽道

    當不少車(chē)企仍在探索出海路徑時(shí)，上汽已邁入“全球化3.0”階段，其全球化戰略的成功，是技術(shù)、品牌、生態(tài)協(xié)同成果的集中體現，目標直指輸出“中國標準”，提升中國汽車(chē)全球話(huà)語(yǔ)權。

    在技術(shù)、品牌和生態(tài)協(xié)同的共同作用下，上汽集團的全球化戰略具備了更堅實(shí)的基礎和更大的發(fā)展潛力，這主要歸功于上汽集團取得的“四大”成績(jì)。

    其一是“最早”，上汽集團于2001年啟動(dòng)乘用車(chē)出口，搶占先機，為后續海外拓展奠定了基礎；其二是“最多”，上汽集團海外累計交付超550萬(wàn)輛，龐大的銷(xiāo)量彰顯了上汽在全球市場(chǎng)的強大影響力；其三是“最優(yōu)”，上汽集團連續8年出口第一，且在歐洲發(fā)達國家銷(xiāo)量占比達到25%，成功打入高端市場(chǎng)，提升了品牌的國際美譽(yù)度；其四是“最全”，上汽集團建立起涵蓋研發(fā)、制造、金融、二手車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)擁有自營(yíng)船隊負責全球運輸，實(shí)現了海外業(yè)務(wù)的全方位布局與高效運營(yíng)。

    目前，上汽集團將全球市場(chǎng)劃分為多個(gè)區域，利用智能化、電動(dòng)化技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢，形成各區域個(gè)性化、智慧化產(chǎn)品方案，做到“全球化思維，本地化行動(dòng)”。

    例如，在智艙方面，軟硬件升級，同步升級應用生態(tài)，生態(tài)娛樂(lè )一國一策略；在智能輔助駕駛方面，基于上汽豐富的智能化技術(shù)儲備，結合各區域法律法規，加快推進(jìn)L2級城市智能輔助駕駛及L2級高速智能輔助駕駛功能的落地；在動(dòng)力選擇方面，已實(shí)現橫跨ICE、HEV、PHEV和BEV多品類(lèi)車(chē)型選擇……

    上汽的全球化進(jìn)程恰似“中國廚神”征服“世界胃”，端出一道道融合“全球食材（通用技術(shù)與配置）+中式烹飪（本土化創(chuàng )新）”的特色車(chē)型，讓海外消費者對中國汽車(chē)直呼“真香”，從而提升中國汽車(chē)在全球市場(chǎng)的接受度與認可度。

    在今年上海車(chē)展期間，上汽正式發(fā)布海外戰略3.0——Glocal戰略，即“全球+本土”的組合戰略，積極打造本地化體系生態(tài)和全球汽車(chē)品牌，實(shí)現從“規模擴張”轉向“價(jià)值創(chuàng )造”，從“產(chǎn)品輸出”轉向“標準輸出”，積極構建全球版圖。

    擁有9400萬(wàn)用戶(hù)的龐大基盤(pán)，疊加70年深厚的造車(chē)底蘊，上汽集團正將這些積淀轉化為驅動(dòng)未來(lái)的強大科技新勢能。其亮眼的銷(xiāo)量數據，只是這場(chǎng)深刻戰略轉型的外在表現，上汽的終極目標，遠不止于贏(yíng)下一時(shí)的銷(xiāo)量競賽。通過(guò)構筑技術(shù)品牌雙重護城河、打造開(kāi)放共贏(yíng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟、實(shí)施深度的Glocal全球化戰略，上汽集團正致力于在智能電動(dòng)汽車(chē)這條新賽道上，確立中國汽車(chē)不可撼動(dòng)的領(lǐng)先地位。

（編輯 喬川川）