刺激政策擲地有聲 車(chē)市復蘇加快前行

    編者按

    今年以來(lái)，我國經(jīng)濟運行總體實(shí)現平穩開(kāi)局。與此同時(shí)，我國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的復雜性、嚴峻性、不確定性上升，穩增長(cháng)、穩就業(yè)、穩物價(jià)面臨新的挑戰。

    國務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩住經(jīng)濟的一攬子政策措施》，六個(gè)方面33項措施擲地有聲。隨著(zhù)中央和各地穩經(jīng)濟“組合拳”的不斷推出，一攬子政策措施落地效果如何？本報今起推出“傾聽(tīng)政策落地聲音”系列報道，直擊一攬子政策措施如何暢通實(shí)體經(jīng)濟血脈，讓市場(chǎng)主體早受益、真解渴，看消費“加速度”，重燃“煙火氣”。

    “平時(shí)一天最多賣(mài)五六輛車(chē)，端午節當天就賣(mài)了十四輛，周末又賣(mài)出去三十輛！”雖然連日勞累，但一汽大眾濟南某4S店經(jīng)理李明（化名）卻“感到輕松”，“受疫情影響，我們店過(guò)去三個(gè)月的銷(xiāo)量下滑60%，壓力非常大。最近，看車(chē)買(mǎi)車(chē)的都回來(lái)了！”

    近日，中國證券報記者多地調研發(fā)現，在購置稅減半、多地加大消費券發(fā)放力度等政策刺激下，消費者購車(chē)熱情被激發(fā)出來(lái)，國內車(chē)市正走在加速復蘇的路上。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的戰略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)消費持續升溫為穩定宏觀(guān)經(jīng)濟大盤(pán)發(fā)揮積極作用。

    激發(fā)購車(chē)熱情

    “這款邁騰豪華版的原價(jià)是23.5萬(wàn)元，廠(chǎng)家優(yōu)惠后的價(jià)格是20.5萬(wàn)元。在購置稅減半后，可少繳9000元的稅。另外，購買(mǎi)20萬(wàn)元以上車(chē)型的顧客，還可享受濟南市5000元的消費券優(yōu)惠。您在咱們槐蔭區買(mǎi)車(chē)還會(huì )額外享受20%、也就是1000元的優(yōu)惠。這樣算下來(lái)，這輛車(chē)整整便宜了1.5萬(wàn)元！”剛走進(jìn)李明的4S店，就有銷(xiāo)售人員熱情地向中國證券報記者推銷(xiāo)起來(lái)。

    不光是李明的4S店，中國證券報記者在調研過(guò)程中發(fā)現，消費券、購置稅等優(yōu)惠政策，不約而同地成為當下各大4S店的主力賣(mài)點(diǎn)。比如，在山東壽光廣濰汽車(chē)工業(yè)園的上汽大眾4S店，主題為“‘雙補’駕到，驚喜翻倍”的巨大廣告牌矗立在店中央，上面列明了每種車(chē)型的優(yōu)惠明細，引來(lái)不少消費者駐足圍觀(guān)。

    為鼓勵汽車(chē)消費，日前國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定階段性減征部分乘用車(chē)購置稅600億元，多地紛紛推出的消費券“大紅包”也涌入車(chē)市。

    不少車(chē)企也“自掏腰包”，進(jìn)一步加碼讓利。比如，東風(fēng)小康針對多款乘用車(chē)產(chǎn)品，推出全部減免購置稅政策，并針對明星車(chē)型風(fēng)光新580最高減免140%購置稅。長(cháng)安汽車(chē)也推出最高120%購置稅補貼。

    在多重“紅包”的刺激下，消費者的購車(chē)熱情被激發(fā)出來(lái)。

    6月5日上午不到十點(diǎn)半，浙江元通之星奔馳4s店便已“人滿(mǎn)為患”。中國證券報記者在展廳看到，樣車(chē)周?chē)鷿M(mǎn)是客戶(hù)，工作人員忙碌地講解著(zhù)車(chē)輛配置和購車(chē)政策。一旁的服務(wù)臺處，還有不少客戶(hù)正在辦手續等待試駕。在展廳另一側的會(huì )談區和洽談室里，早已坐滿(mǎn)了人。

    “補貼政策疊加的優(yōu)惠力度還是很誘人的。”現場(chǎng)訂購了一輛奔馳GLB200的陳姓夫妻為中國證券報記者算了筆賬：車(chē)價(jià)大概是29.59萬(wàn)元，購置稅減半加上杭州市拱墅區消費券8000元，能優(yōu)惠2萬(wàn)多元，加上店內政策算下來(lái)能優(yōu)惠5.5萬(wàn)元。“此時(shí)不買(mǎi)何時(shí)買(mǎi)？”他們問(wèn)道。

    剛剛給客戶(hù)完成交車(chē)儀式的銷(xiāo)售經(jīng)理吳典幾乎小跑著(zhù)回到展廳，趁著(zhù)下批客戶(hù)看樣車(chē)的空隙，他告訴中國證券報記者：“自6月新政出臺后，店里的人流量明顯增加了，成交量也上漲了近一倍。”

    在走訪(fǎng)多家不同品牌的汽車(chē)4S店后，中國證券報記者發(fā)現，與相關(guān)政策出臺前相比，6月以來(lái)各店銷(xiāo)售額都大幅上漲。有的門(mén)店的銷(xiāo)售額甚至增長(cháng)了50%多。訂車(chē)量增長(cháng)也讓現車(chē)供應出現一定缺口。

    車(chē)市明顯回暖

    在多重“紅包”激發(fā)的購車(chē)熱情加持下，車(chē)市明顯回暖。數據顯示，中汽協(xié)據重點(diǎn)企業(yè)上報的周報數據推算，5月汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量完成176.65萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)49.59%，同比下降17.06%。1至5月銷(xiāo)量完成945.73萬(wàn)輛，同比下降13.11%，同比降幅相對前4個(gè)月明顯收窄。

    從各大車(chē)企披露的5月產(chǎn)銷(xiāo)數據看，汽車(chē)消費刺激政策取得立竿見(jiàn)影的效果，特別是新能源汽車(chē)。例如，在5月最后一周銷(xiāo)量拉動(dòng)下，8家“造車(chē)新勢力”公司5月同環(huán)比表現均實(shí)現正增長(cháng)。

    “實(shí)際上，隨著(zhù)疫情緩解，車(chē)市從5月中旬就開(kāi)始緩慢復蘇了。隨著(zhù)購置稅減半、消費券等刺激政策密集出臺，車(chē)市復蘇進(jìn)程進(jìn)一步加快。在優(yōu)惠政策刺激下，最近不光買(mǎi)車(chē)的多了，看車(chē)的也明顯多了。如果潛在客戶(hù)轉化成購車(chē)訂單的話(huà)，那么，下半年車(chē)市有望進(jìn)一步向好。”李明表示。

    業(yè)內人士指出，無(wú)論從實(shí)施范圍還是刺激力度看，此輪汽車(chē)消費刺激政策不但將明顯加快車(chē)市復蘇進(jìn)程，而且有望使車(chē)市復蘇的腳步走得更加扎實(shí)。

    首先，階段性減征部分乘用車(chē)購置稅600億元，占2021年全年汽車(chē)購置稅3520億元的17%。“與2009年、2015年的減征車(chē)輛購置稅政策相比，此次政策的實(shí)施范圍更廣，受益面更大。”財政部稅政司司長(cháng)賈榮鄂表示。

    他介紹，在實(shí)施范圍方面，前兩次政策均針對的是1.6升及以下排量乘用車(chē)，此次明確為2.0升及以下，預計大約有870萬(wàn)輛乘用車(chē)可以享受政策優(yōu)惠。在受益面方面，此次政策優(yōu)惠對象明確為單車(chē)不含稅價(jià)格不超過(guò)30萬(wàn)元的乘用車(chē)，重點(diǎn)鼓勵大眾消費。

    其次，從政策實(shí)施力度看，除上述政策外，各地還陸續推出汽車(chē)消費券等優(yōu)惠措施。不少地方的優(yōu)惠券從省、市、區縣“層層加碼”，購車(chē)優(yōu)惠力度不可謂不大。

    再次，從政策側重點(diǎn)看，除直接受惠于購置稅減征的燃油車(chē)，新能源汽車(chē)消費也受到各地的大力鼓勵和支持。海南省還對符合條件的新能源汽車(chē)的充電費用進(jìn)行補貼。

    成為穩經(jīng)濟重要抓手

    在穩經(jīng)濟、促消費的大背景下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復蘇的重要性自不待言。

    業(yè)內人士指出，穩經(jīng)濟必須促消費，而汽車(chē)消費在社會(huì )消費品零售總額中占比高，增長(cháng)空間大，帶動(dòng)效應強，是擴大內需、拉動(dòng)消費的關(guān)鍵領(lǐng)域。目前，我國汽車(chē)保有量已達3.07億輛，居全球首位，汽車(chē)銷(xiāo)售額占社會(huì )消費品零售總額比重達10%。

    據機構測算，汽車(chē)制造業(yè)每增值1元，可帶動(dòng)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增值2.64元。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復蘇，對穩住整個(gè)宏觀(guān)經(jīng)濟大盤(pán)有著(zhù)不可或缺的作用。“隨著(zhù)各項相關(guān)措施落地見(jiàn)效，汽車(chē)消費將持續回穩復蘇，為穩定宏觀(guān)經(jīng)濟大盤(pán)發(fā)揮積極作用。”商務(wù)部副部長(cháng)盛秋平表示。

    江海證券指出，按照此前乘聯(lián)會(huì )的估計，政策有望對汽車(chē)零售額拉動(dòng)13個(gè)百分點(diǎn)，將正向拉動(dòng)社會(huì )消費品零售總額增速約1.3個(gè)百分點(diǎn)。預計2022年汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值增速較政策刺激前提升10個(gè)百分點(diǎn)，對整體工業(yè)增加值增速正向拉動(dòng)約0.3個(gè)百分點(diǎn)。

    另外，我國已連續七年穩居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)冠軍寶座，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展對我國加快經(jīng)濟轉型升級、搶占全球戰略性新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)有著(zhù)不可或缺的作用。隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復蘇，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重拾快速增長(cháng)勢頭，我國經(jīng)濟轉型升級步伐有望進(jìn)一步加快。

    不過(guò)，應該看到的是，當前我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨芯片等零部件短缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素的制約。解決上述“卡脖子”問(wèn)題，將有利于我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快復蘇和長(cháng)期健康發(fā)展。

    面對“缺芯”問(wèn)題的制約，不少車(chē)企采取多種措施進(jìn)行保供。比如，長(cháng)城汽車(chē)相關(guān)負責人向中國證券報記者透露：“我們采取雙軌制、三軌制進(jìn)行長(cháng)期鎖單，在最大程度上保障芯片供應。我們對芯片公司進(jìn)行直接采購，從零部件端開(kāi)始進(jìn)行布局和開(kāi)發(fā)。”

    面對鋰、鈷、鎳等新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上游原材料價(jià)格上漲的局面，“保供穩價(jià)戰”也已打響。國家發(fā)改委副主任林念修指出，將加強鋰、鈷、鎳等資源保障體系建設，持續抓好保供穩價(jià)，加快構建開(kāi)發(fā)采購并舉、國內國際互濟的多元化資源保供體系。