時(shí)隔近五個(gè)月 國內單日客運航班量再次破萬(wàn) 增添運力、恢復航線(xiàn) 民航市場(chǎng)需求反彈明顯

    國內單日航班數再度回到1萬(wàn)班次以上。據飛常準民航看板數據統計，1月8日和9日，國內航線(xiàn)執行客運航班連續兩天破萬(wàn)，恢復至2019年同期的70%。國際航班方面，截至上海證券報記者發(fā)稿時(shí)，1月9日計劃執行航班數為240班，是2022年同期的兩倍以上。

    2023年春運，“加班”成為各大航司和機場(chǎng)的關(guān)鍵詞。記者從國內各主要航空公司了解到，今年春運期間各航司計劃執飛班次較2022年同期增加50%以上，加班航班數大幅增長(cháng)。機場(chǎng)方面，包括深圳機場(chǎng)、白云機場(chǎng)、上海虹橋機場(chǎng)在內的多個(gè)樞紐機場(chǎng)也在積極通過(guò)新開(kāi)、恢復及加密重點(diǎn)航線(xiàn)等方式迎接旅客高峰。

    國內日均客運航班量預計再度破萬(wàn)

    2023年春運于1月7日開(kāi)始，2月15日結束，共40天。據飛常準民航看板數據，預計2023年春運期間國內日均客運航班量達1萬(wàn)班次以上。公開(kāi)信息顯示，國內航班數今年以前最近一次破萬(wàn)是2022年8月15日，當日執飛10232班次。

    記者從國內主要航空公司獲悉，2023年春運，各大航司計劃執飛的航班數比2022年同期明顯增長(cháng)。以中國國航為例，今年春運期間，國航計劃安排航班58633班次，同比增長(cháng)75.9%，其中國內航線(xiàn)投入增長(cháng)明顯，日均安排航班1445班次，同比2022年增加620班次。

    今年春運，中國東航計劃投入飛機753架，計劃的日均班次超2900班，計劃執行加班航班6000余班，計劃投入的客運座公里已恢復到2019年春運水平的87%。在春節前，針對年前差旅客流收縮的特點(diǎn)，東航還計劃調減部分商務(wù)航線(xiàn)，將上海、北京、廣州等相關(guān)商務(wù)線(xiàn)運力轉投旅游返鄉市場(chǎng)，凈增航班量近800班次。

    春運期間，海南航空計劃運行國內航班2.6萬(wàn)班，國際航班204班，較2022年同期增長(cháng)42%；計劃提供座位數同比提升45%；計劃運送旅客人數360萬(wàn)人次，同比提升67%。據悉，目前春運機票預訂量已達51萬(wàn)張。此外，為助力海南冬季旅游復蘇，海南航空在海南地區每日航班執行量預計達到200余班，其中?？诿咳蘸桨鄨绦辛款A計達130班，三亞達70余班。

    記者注意到，相比起2019年春運期間日均14000班次的航班數，目前國內航線(xiàn)恢復班次數量比例約為70%左右。“由于過(guò)去兩年航班整體執飛數降幅較大，航班數的恢復也需要一個(gè)過(guò)程，各大航司也需要完成對失去資格人員的補充訓練及航線(xiàn)帶飛，并緩解飛行人員熟練度下降的風(fēng)險。”一名資深業(yè)內分析人士告訴記者。

    航司積極恢復國際航線(xiàn)

    1月8日，“乙類(lèi)乙管”總體方案和民航局入境新政實(shí)施。截至記者發(fā)稿時(shí)，1月9日計劃執飛國際航班240班次，比2022年同期的117班次增長(cháng)一倍以上，是近兩年來(lái)國際航班單日最高紀錄之一。據了解，目前國內各大航司都在積極申請國際航線(xiàn)復飛，預計在3月底換季時(shí)國際航班量會(huì )有大幅增長(cháng)。

    2023年春運期間，東航的國際航線(xiàn)將迎來(lái)新一輪恢復及加密。其中，1月23日起，東航將新增上海浦東至墨爾本航班，達到每周3班；1月期間，上海浦東至布達佩斯、上海浦東至奧克蘭、上海至悉尼等航班將分別加密至每周3班。“國際航線(xiàn)恢復同時(shí)需要一個(gè)準備過(guò)程，東航正結合國際市場(chǎng)情況和國外機場(chǎng)的保障準備情況，緊鑼密鼓推進(jìn)國際航班的逐步恢復。”東航表示。

    南航方面，計劃春運期間在廣州至悉尼、墨爾本、奧克蘭、曼谷、胡志明等航線(xiàn)，北上廣、東北至日韓航線(xiàn)上每周加班超200班，國際及港澳臺地區航線(xiàn)每周總計劃航班量將達到373班。

    另?yè)浾邚拇呵锖娇斋@悉，公司1月起將恢復上海至普吉、廣州至清邁、上海至新加坡等熱門(mén)航線(xiàn)，其中上海至普吉、上海至新加坡等航線(xiàn)為每天一班。目前，春秋航空共執飛的國際及地區航線(xiàn)已有22條。另?yè)楹娇战榻B，將在春運期間計劃執行近400班國際與地區航班。

    各大機場(chǎng)積極迎接客流高峰

    2023年春運首日，深圳機場(chǎng)執行航班905架次，航班量居全國第一位，恢復到疫情前同期水平的90.8%。記者從深圳機場(chǎng)了解到，為保障旅客春運出行，深圳機場(chǎng)計劃加開(kāi)深圳至成都等15個(gè)國內熱門(mén)城市的航線(xiàn)航班，加班航班約2800班。

    海南是每年春運期間熱門(mén)目的地之一。記者從海南機場(chǎng)集團了解到，2023年春運，海南機場(chǎng)集團旗下各機場(chǎng)預計運送旅客超570萬(wàn)人次。其中，海南島內三大機場(chǎng)（?？诿捞m國際機場(chǎng)、三亞鳳凰國際機場(chǎng)、博鰲機場(chǎng)）預計完成航班起降超3.5萬(wàn)架次，運送旅客約520萬(wàn)人次。

    據了解，海南機場(chǎng)集團旗下11家機場(chǎng)通過(guò)新開(kāi)、恢復及加密重點(diǎn)航線(xiàn)，預計加班航班超2200架次。其中，為滿(mǎn)足重要客源地旅客出行海南的需求，海南島內三大機場(chǎng)協(xié)調航空公司不斷加密熱門(mén)航線(xiàn)，根據實(shí)際情況在重要航線(xiàn)上利用現有航班計劃，適時(shí)更換寬體機執飛。

    上海機場(chǎng)集團介紹，預計今年春運期間上海浦東、虹橋兩大機場(chǎng)航班量66240架次、客流量650萬(wàn)人次，其中，日均航班量1656架次（浦東機場(chǎng)日均966架次，虹橋機場(chǎng)日均690架次），日均客流量16.4萬(wàn)人次（浦東機場(chǎng)8.4萬(wàn)人次，虹橋機場(chǎng)8.0萬(wàn)人次）。1月份預計航班量和客流量環(huán)比上個(gè)月增幅42.1%和46.8%。

    上海機場(chǎng)集團表示，兩大機場(chǎng)將根據現場(chǎng)旅客排隊情況，動(dòng)態(tài)調整值機柜臺和安檢通道數量，減少旅客等待時(shí)間。各服務(wù)保障單位備足值班力量，視現場(chǎng)情況增派人手，延長(cháng)服務(wù)時(shí)間，安排商業(yè)店鋪做好守底航班保障機制，確保機場(chǎng)運行安全平穩有序。