國內成品油價(jià)格迎“五連跌”11地95號汽油重回“8元時(shí)代”

    本報記者 杜雨萌

    國內成品油迎來(lái)新一輪調價(jià)，價(jià)格繼續下調。8月23日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng)，自2022年8月23日24時(shí)起，國內汽、柴油價(jià)格（標準品，下同）每噸分別降低205元和200元。折升價(jià)92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.16元、0.17元、0.17元。至此，年內成品油零售價(jià)迎來(lái)“五連跌”。

    卓創(chuàng )資訊成品油分析師許磊告訴《證券日報》記者，本輪調價(jià)后，居民消費用油成本得到進(jìn)一步下降。以油箱容量在50L的家用轎車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱92號汽油將較之前少花8元左右。

    記者梳理發(fā)現，算上本輪調價(jià)落地，年內成品油零售價(jià)共經(jīng)歷16次調整，其中10次上調，6次下調。漲跌互抵后，汽油、柴油價(jià)格分別累計上漲1405元/噸、1350元/噸，折升價(jià)92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上漲1.1元、1.17元、1.15元。若僅從6月28日24時(shí)以來(lái)的成品油零售價(jià)格“五連跌”看，汽油、柴油價(jià)格分別累計下調1315元/噸、1270元/噸，折升價(jià)92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調1.03元、1.09元、1.08元。

    金聯(lián)創(chuàng )成品油分析師王延婷對《證券日報》記者分析稱(chēng)，本輪計價(jià)周期內（8月10日至8月23日），國際原油期貨價(jià)格維持震蕩下行走勢，且幅度較為明顯。究其原因，一方面，市場(chǎng)對經(jīng)濟及需求前景的擔憂(yōu)不減；另一方面，從供應角度來(lái)看，多重利空打壓市場(chǎng)心態(tài)，致國際油價(jià)持續走低。

    中宇資訊成品油分析師閆紅紅在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，受?chē)H原油價(jià)格震蕩走低影響，本輪計價(jià)周期內，原油變換率始終處于負值區間，進(jìn)而帶動(dòng)國內成品油零售價(jià)連續下調。本輪調價(jià)落地，國內多地95號汽油回歸“8元時(shí)代”。

    記者據今日油價(jià)網(wǎng)披露的數據整理得知，自8月24日起，包括廣東、山西、四川、吉林、江西等11地的95號汽油從“9元時(shí)代”重回“8元時(shí)代”。

    展望后市，王延婷認為，考慮到本輪計價(jià)周期末，國際原油價(jià)格有一定反彈。因此，預計進(jìn)入新一輪計價(jià)周期后，原油變化率將轉為正向區間波動(dòng)，但幅度有限。整體上看，短期內國際原油價(jià)格依然維持震蕩走勢，下一輪成品油調價(jià)窗口存擱淺概率。

    卓創(chuàng )資訊成品油分析師高青翠亦持相似觀(guān)點(diǎn)。她認為，雖然新周期的原油變化率將是正值開(kāi)局，但對應的成品油零售價(jià)上調幅度有限，預計下一輪成品油零售價(jià)存在小幅上調或擱淺的可能性。