11月份中國物流業(yè)景氣指數為46.4% 物流網(wǎng)絡(luò )總體保持韌性

    本報記者 杜雨萌

    中國物流與采購聯(lián)合會(huì )12月2日發(fā)布的數據顯示，2022年11月份中國物流業(yè)景氣指數為46.4%，較上月回落2.4個(gè)百分點(diǎn)。目前，該指數已連續兩個(gè)月出現回落。

    中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)助理何輝認為，11月份，受疫情多發(fā)散發(fā)等因素影響，物流運行態(tài)勢放緩。分項看，固定資產(chǎn)投資完成額指數和主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數較上月回升，平均庫存量指數與上月持平，其他分項指數較上月有不同程度回落。從區域看，東中西部地區均處于收縮區間。后期需進(jìn)一步統籌疫情防控和經(jīng)濟發(fā)展，促進(jìn)國民經(jīng)濟和物流運行穩定復蘇。

    具體來(lái)看，11月份，新訂單指數為45.9%，較上月回落2.6個(gè)百分點(diǎn)。顯示需求增長(cháng)繼續放緩；平均庫存量環(huán)比持平，庫存周轉次數指數環(huán)比回落2.1個(gè)百分點(diǎn)，主要是受疫情影響部分地區開(kāi)工率下降，庫存和周轉速率放緩；從業(yè)人員指數較上月回落0.9個(gè)百分點(diǎn)，顯示從業(yè)人員供需緊張狀況加劇。

    從行業(yè)角度看，分化也在持續，表現為航空加快增長(cháng)，陸運業(yè)務(wù)放緩，水路保持穩定。中國物流信息中心研究員胡焓對《證券日報》記者表示，11月份道路運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸搬運的業(yè)務(wù)總量指數分別回落1.3個(gè)百分點(diǎn)、5.9個(gè)百分點(diǎn)和6.1個(gè)百分點(diǎn)。航空物流業(yè)業(yè)務(wù)量指數連續兩個(gè)月回升，業(yè)務(wù)量和主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤指數均達到60%以上，處于較高景氣區間。水路運輸業(yè)保持相對穩定，業(yè)務(wù)量指數環(huán)比回升1.1個(gè)百分點(diǎn)，新訂單指數在集裝箱業(yè)務(wù)和沿海散貨運輸支撐下，環(huán)比回升1.5個(gè)百分點(diǎn)。

    整體上看，盡管在疫情作用下，物流供應鏈運作受到一定影響，但在胡焓看來(lái)，11月份行業(yè)物流繼續保持較強供給能力，物流實(shí)物量穩定增長(cháng)，物流網(wǎng)絡(luò )總體保持韌性。從部分全國性企業(yè)調研情況看，鐵路、多式聯(lián)運和道路等領(lǐng)域實(shí)物量環(huán)比增長(cháng)1%至2%，水運領(lǐng)域散貨環(huán)比增長(cháng)約2%、集裝箱聯(lián)運環(huán)比增長(cháng)接近5%，電商快遞業(yè)務(wù)環(huán)比增長(cháng)4%至6%。

    物流既是惠及民生、穩定生產(chǎn)的重要保障，也是促進(jìn)經(jīng)濟暢通循環(huán)不可或缺的重要一環(huán)。胡焓表示，后續將進(jìn)一步從供給側為物流暢通松綁，加快物流供應鏈需求側快速恢復。