“流動(dòng)”指標升溫 經(jīng)濟脈動(dòng)強起來(lái)

    流動(dòng)是當代中國繁榮發(fā)展的重要密碼?？土鞫嗥饋?lái)了、交運忙起來(lái)了、物流轉起來(lái)了……近期多項刻畫(huà)“流動(dòng)”的指標，不斷傳遞出積極的訊息。

    專(zhuān)家表示，穿越疫情的陰霾，流動(dòng)的中國正攜帶蓬勃的生機與活力重新歸來(lái)，經(jīng)濟的脈動(dòng)也必將強起來(lái)。

    客流“多”起來(lái)了

    “熟悉的‘首堵’又回來(lái)了！”從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的王師傅說(shuō)道，“度過(guò)12月中旬最艱難的時(shí)候，最近大家身體都陸續恢復了，剛過(guò)的這個(gè)周末，出來(lái)玩的‘小年輕’明顯多了很多，我拉了好幾趟三里屯的單。”王師傅一邊打著(zhù)方向盤(pán)，一邊笑談，“雖然干我們這行的最不愿意碰上堵車(chē)，但很高興看到北京又恢復了往日的活力。”

    懷念往常“堵車(chē)”感覺(jué)的竟還有不少人。24日上午，趙屹然（化名）一家整裝待發(fā)，驅車(chē)駛向北京東南方向，目的地是環(huán)球影城。在接近京哈高速路的環(huán)球影城出口時(shí)，趙屹然緩緩減速停車(chē)。才10點(diǎn)過(guò)半，前方車(chē)輛已然排起了長(cháng)龍。“今天碰上堵車(chē)我竟然有些感動(dòng)……我們料到了今天人會(huì )很多，但還是想來(lái)，一方面想帶孩子游玩樂(lè )園，另一方面也想感受一下熱鬧勁兒。”

    “果不其然，各個(gè)項目都排起了長(cháng)隊，排隊時(shí)間一個(gè)小時(shí)起步，”趙屹然告訴記者，“好久沒(méi)看到這么多人了，但還是玩得很盡興，吃吃喝喝拍拍照，就是喜歡這個(gè)氛圍。”

    攜程數據顯示，12月19日至23日，北京景區門(mén)票的預訂量相比上周增加177%。

    據北京交通廣播報道，12月26日9時(shí)整，北京道路交通擁堵指數達7.5，三環(huán)以?xún)鹊缆返膿矶轮笖蹈瞧?，達嚴重擁堵級別。

    早高峰的地鐵站里，涌動(dòng)著(zhù)上班的客流。“感覺(jué)瞬間回到‘腳不沾地’也能在地鐵里屹立不倒的日子。”每天乘坐地鐵4號線(xiàn)上班的孫浩說(shuō)道，“今天早上等了兩趟都沒(méi)擠上去，明天得更早出門(mén)了，不然上班要遲到了。”

    北京地鐵官方微博公布的數據顯示，12月23日北京地鐵公司所轄運營(yíng)線(xiàn)路日客運量為325.09萬(wàn)人次、24日為202.43萬(wàn)人次，25日為185.22萬(wàn)人次，較12月9日、10日、11日的239.97萬(wàn)人次、100.14萬(wàn)人次和80.84萬(wàn)人次明顯回升。

    中信證券發(fā)布報告指出，多項高頻數據顯示，北京、廣州、石家莊、武漢、成都等地近一周交通運輸和人員流動(dòng)開(kāi)始出現復蘇。“第一波受疫情沖擊的城市已轉入‘早達峰，早復蘇’階段。”德邦證券研究報告指出，北京、石家莊、保定等11個(gè)城市的人員流動(dòng)從上周開(kāi)始顯著(zhù)恢復。

    交運“忙”起來(lái)了

    隨著(zhù)元旦和春節的臨近，人員跨區流動(dòng)開(kāi)始穩步增多。2023年春運火車(chē)票目前已開(kāi)售，各大在線(xiàn)旅游平臺相關(guān)搜索量明顯增長(cháng)。同程旅行數據顯示，12月24日，春運火車(chē)票開(kāi)售當天，火車(chē)票搜索量快速攀升，短時(shí)達到2019年同期的八成以上。去哪兒數據顯示，24日早5時(shí)至9時(shí)，火車(chē)票搜索量較前一日增長(cháng)2.2倍。

    同程研究院分析，近期國內出行熱度明顯上漲，部分學(xué)生和務(wù)工人群在春運開(kāi)啟之前已陸續返鄉。去哪兒數據顯示，自12月17日以來(lái)，每天約1.3萬(wàn)人預約下單春運期間的火車(chē)票。

    “旅客返鄉需求量較大，春運首個(gè)出行高峰預計在1月中旬出現。”去哪兒大數據研究院副院長(cháng)郭樂(lè )春認為，春運出行數據回暖，將為旅游業(yè)的復蘇注入更多動(dòng)力，“盡管目前供給還未完全恢復，需求端也會(huì )有個(gè)適應期，但旅游行業(yè)已展現出蓄勢待發(fā)的活力。”

    民航市場(chǎng)也正在復蘇。全國民航數據顯示，12月7日至20日，國內實(shí)際執行客運航班量8.9萬(wàn)班次，已恢復至去年同期近八成水平。

    百度地圖遷徙指數顯示，12月26日，北京市遷徙指數為9.56，較上周同期上漲50.08%。成都、重慶、天津、廊坊、鄭州、武漢、新鄉、洛陽(yáng)等城市遷徙指數較上周同期上漲均超過(guò)30%。

    “近期出行方面已有好轉跡象，”中航證券首席經(jīng)濟學(xué)家董忠云表示，隨著(zhù)人員、車(chē)輛、民航都“動(dòng)”起來(lái)，中國經(jīng)濟有望加快修復。

    物流“轉”起來(lái)了

    比人員流動(dòng)恢復更快的是物流。

    “12月7日‘新十條’出臺后，總體來(lái)看物流業(yè)復蘇態(tài)勢已初步顯現。實(shí)際上，12月4日以來(lái)，我國高速公路貨車(chē)通行量、鐵路貨運運輸貨物量已超過(guò)疫情前水平，郵政快遞攬收和投遞量也較疫情前實(shí)現大幅增長(cháng)。”商務(wù)部國際貿易經(jīng)濟合作研究院副研究員田原說(shuō)。

    國家郵政局數據顯示，12月1日至12日，全網(wǎng)攬收量約為43.03億件，同比上升5.6%。12月12日，全國郵政、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件4.53億件，特別自“新十條”出臺以來(lái)，單日攬收量保持在3.6億件以上。

    國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監測匯總數據顯示，12月以來(lái)，國家鐵路貨運持續保持高位運行。

    杭州傳化公路港作為長(cháng)三角地區輻射范圍最大的物流中心之一，連日來(lái)，進(jìn)出的貨車(chē)數量達到7000多輛的峰值，從杭州發(fā)往全國近30個(gè)省份。“隨著(zhù)不少商家開(kāi)始儲備年貨商品，家電、食品、家裝材料類(lèi)貨量增加，現在日出省車(chē)輛三四十臺，是之前的兩倍。”杭州傳化公路港內運營(yíng)西南專(zhuān)線(xiàn)的速邦物流杭州負責人告訴記者。

    山東的鐵路、港口近日也傳來(lái)好消息。12月10日，山東省最大鐵路貨運樞紐——濟西站實(shí)現19837輛的辦理量，創(chuàng )下建站40年以來(lái)最好成績(jì)。截至12月3日，山東港口今年貨物吞吐量累計突破15.1億噸，提前28天超越去年總量。

    貨運量能直接反映經(jīng)濟景氣狀況，從某種程度上說(shuō)是實(shí)體經(jīng)濟的“晴雨表”。

    人們相信，隨著(zhù)疫情不確定因素消除，以及各項政策合力效果顯現，我國經(jīng)濟運行有望整體好轉。