寧德時(shí)代曾毓群：新質(zhì)生產(chǎn)力是創(chuàng )新驅動(dòng)和高質(zhì)量發(fā)展的生產(chǎn)力

    本報兩會(huì )報道組 張敏 周尚伃 李婷

    3月6日，全國政協(xié)十四屆二次會(huì )議全天舉行界別聯(lián)組會(huì )議和小組會(huì )議。加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力成為全國政協(xié)委員討論的“熱詞”。

    全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群獨家回應了《證券日報》記者的提問(wèn)。

    對于兩會(huì )的熱詞“新質(zhì)生產(chǎn)力”，曾毓群向記者表達了自己的觀(guān)點(diǎn)：“新質(zhì)生產(chǎn)力就是創(chuàng )新驅動(dòng)和高質(zhì)量發(fā)展的生產(chǎn)力。”

    今年兩會(huì )，曾毓群提交了四份提案，聚焦重卡電動(dòng)化、電池與電網(wǎng)雙向融合互動(dòng)（B2G）、工業(yè)固廢全生命周期管理等熱點(diǎn)話(huà)題。曾毓群在《關(guān)于高標準引領(lǐng)高質(zhì)量保持我國新能源電池產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的提案》中提出“提高國內標準技術(shù)水平，通過(guò)標準引領(lǐng)提升技術(shù)進(jìn)步”等建議。

    近年來(lái)，以寧德時(shí)代為代表的動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，持續推進(jìn)海外布局。

    2023年2月14日，歐洲議會(huì )正式批準了2035年歐洲停售新燃油汽車(chē)的議案。根據提案，歐盟計劃從2035年開(kāi)始在其境內停止銷(xiāo)售、注冊新的燃油車(chē)。然而，近日，某頭部跨國車(chē)企卻宣布將調整早先設定的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量轉型計劃。

    對此，曾毓群向記者表示，新能源汽車(chē)在發(fā)展過(guò)程中不會(huì )是一帆風(fēng)順、一條直線(xiàn)。但電動(dòng)汽車(chē)和智能化是大勢所趨。最后，還是消費者說(shuō)了算，而不是企業(yè)說(shuō)了算。

    對于中國新能源汽車(chē)如何持續彰顯引領(lǐng)力，曾毓群談道，最重要的還是高質(zhì)量發(fā)展，“我們要做技術(shù)更好的車(chē)。同時(shí)，我們也正在不斷鍛造競爭力”。

    當前，鋰電池、氫燃料電池和固態(tài)電池都在角逐成為未來(lái)新能源車(chē)的主導能源系統。寧德時(shí)代的選擇是什么？對此，曾毓群對記者說(shuō)：“氫能已經(jīng)做了幾十年，各有優(yōu)點(diǎn)，但是應用領(lǐng)域最廣的還是純電動(dòng)。”

（編輯 張鈺鵬）