加速推進(jìn)新能源電池殼發(fā)展戰略 斯萊克8.37億元定增獲證監會(huì )批復

    本報記者 陳紅

    7月21日，斯萊克發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬向特定對象發(fā)行股票募集資金總額不超過(guò)8.37億元事項獲證監會(huì )同意注冊批復。根據公告，此次發(fā)行的募集資金擬用于蘇州鋁瓶高速自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)制造項目、常州電池殼生產(chǎn)項目、泰安設備產(chǎn)線(xiàn)基地建設項目、海南高端裝備制造及研發(fā)中心項目等。

    北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“斯萊克在傳統金屬包裝領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位，最近幾年公司大力拓展新能源電池殼領(lǐng)域。定增募資擴大規模與研發(fā)投入，會(huì )加快產(chǎn)業(yè)集中度、增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢，穩固未來(lái)可期的發(fā)展格局。”

    加速新能源電池殼發(fā)展戰略

    《證券日報》記者注意到，本次定增募投項目中，常州電池殼生產(chǎn)項目所需資金投入最多，總投入3.85億元，擬投入募資3.5億元。本項目的實(shí)施主體為常州萊勝新能源有限公司，項目達產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)1.16億只新能源汽車(chē)方形電池殼的生產(chǎn)能力。目前該項目已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工建設。

    對此，斯萊克方面表示：“公司一直看好新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，目前已經(jīng)從新能源汽車(chē)圓柱電池殼自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)入手，在新能源電池殼業(yè)務(wù)方面展開(kāi)布局。在進(jìn)一步加快新鄉市盛達新能源科技有限公司和安徽斯翔電池科技有限公司圓柱形電池殼項目落地的同時(shí)，本次計劃在常州建設方形新能源電池殼的產(chǎn)能，主要為順應新能源汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展趨勢，更好地響應不同車(chē)企多元化的技術(shù)需求，加快落地新能源汽車(chē)電池殼業(yè)務(wù)發(fā)展戰略。”

    近年來(lái)，斯萊克在新能源汽車(chē)電池殼領(lǐng)域加碼不斷，除了本次定增項目外，2021年7月12日，公司與常州西太湖科技產(chǎn)業(yè)園管理委員會(huì )簽訂《補充協(xié)議》，擬追加投資1.05億元用于擴大電池殼產(chǎn)能建設，以應對市場(chǎng)需求；2021年12月底，公司與東莞阿李自動(dòng)化有限公司簽訂了《股權投資意向性協(xié)議》，擬與東莞阿李在新能源汽車(chē)方形電池殼業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)合作。

    有券商分析師向《證券日報》記者表示：“近年來(lái)，斯萊克易拉蓋、罐設備技術(shù)實(shí)力走向全球領(lǐng)先水平，為切入電池殼制造打下堅實(shí)基礎，本次定增項目作為新能源汽車(chē)的配套產(chǎn)業(yè)，將助力常州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃的落地，同時(shí)也將受益于當地完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境和有利的地方政策支持。公司不斷加碼布局電池殼，有利于拓展公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域，培育新的盈利增長(cháng)點(diǎn)。”

    電池殼行業(yè)前景向好

    斯萊克主要從事高速易拉蓋、易拉罐等金屬包裝制品生產(chǎn)設備的研發(fā)、設計、生產(chǎn)、裝配調試，相關(guān)精密模具、智能檢測設備、零備件的研發(fā)、加工制造等業(yè)務(wù)。憑借在易拉罐生產(chǎn)設備領(lǐng)域積累的研發(fā)成果及生產(chǎn)經(jīng)驗，近年來(lái)，公司向新能源電池殼智能生產(chǎn)線(xiàn)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)領(lǐng)域延伸。2022年上半年，公司預計實(shí)現凈利潤為7394.1萬(wàn)元至8503.22萬(wàn)元，同比增長(cháng)100%至130%。

    據了解，動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)能量存儲與轉換裝置的基礎單元，是新能源汽車(chē)的核心部件，而電池殼結構件作為單個(gè)電池的載體，對單個(gè)電池的穩定工作和安全防護起著(zhù)關(guān)鍵作用，也是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零件之一。憑借國內新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策優(yōu)勢及市場(chǎng)規模，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速成長(cháng)階段，已經(jīng)成為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)國。

    根據高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）預測，2022年國內新能源汽車(chē)產(chǎn)量有望達到600萬(wàn)輛，將帶動(dòng)動(dòng)力電池出貨超450GWh；全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將超850萬(wàn)輛，將帶動(dòng)動(dòng)力電池需求超650GWh，中國仍將為全球最大的動(dòng)力電池市場(chǎng)。預計到2025年全球動(dòng)力電池出貨量將達到1550GWh，2030年有望達到3000GWh。中國市場(chǎng)則仍會(huì )維持全球最大動(dòng)力電池市場(chǎng)地位，市場(chǎng)份額將穩定在50%以上。

    談及新能源汽車(chē)電池殼發(fā)展前景，首都經(jīng)貿大學(xué)工商管理學(xué)院講師肖旭在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“提高新能源電池的性能與保養，是當前亟待突破的重要方向，這里就涉及新能源電池殼的工藝與生產(chǎn)。隨著(zhù)新能源汽車(chē)的推廣與普及，新能源電池殼市場(chǎng)也將出現新的紅利。”

    “受益于新能源汽車(chē)快速發(fā)展，動(dòng)力電池殼需求向好。目前，在‘雙碳’目標減排壓力下，燃油汽車(chē)加速電動(dòng)化更加利于新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，金屬電池殼的需求量也會(huì )同步提升。斯萊克需要緊盯客戶(hù)需求和行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)調整自己的發(fā)展規劃與產(chǎn)品設備的實(shí)施路線(xiàn)。”祁海珅表示。