中直股份上半年凈利降九成 欲統籌民用直升機產(chǎn)業(yè)

    證券時(shí)報記者 孫憲超

    日前，中直股份（600038）披露2022年半年報，今年1~6月份，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入67.51億元，同比減少28.11%；實(shí)現凈利潤1685萬(wàn)元，同比減少95.59%。

    資料顯示，中直股份是國內直升機制造業(yè)中規模最大、產(chǎn)值最高、產(chǎn)品系列最全的主力軍，現有核心產(chǎn)品既涉及直升機零部件制造業(yè)務(wù)，又涵蓋民用直升機整機、航空轉包生產(chǎn)及客戶(hù)化服務(wù)，已是國內領(lǐng)先的直升機和通用飛機系統集成和整機產(chǎn)品供應商。9月2日，中直股份召開(kāi)年半直度業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )，上市公司董事、總經(jīng)理、財務(wù)總監甘立偉及公司副總經(jīng)理趙卓等，對投資者關(guān)切的問(wèn)題進(jìn)行了回應。

    甘立偉介紹，直升機是非常典型的軍民通用型航空產(chǎn)品，中直股份旗下直升機產(chǎn)品大多既能滿(mǎn)足防務(wù)需求，同時(shí)也可在民用領(lǐng)域中擁有廣闊的應用場(chǎng)景和市場(chǎng)。多年來(lái)，中直股份堅持走自主創(chuàng )新的發(fā)展道路，現為直8、直9、直10、直11、直15、直19等國產(chǎn)直升機零部件主要供應商；并研發(fā)制造AC301、AC311、AC312、AC332、AC352、AC313等適用范圍廣泛的AC系列民用直升機。通過(guò)不斷調整產(chǎn)品結構，中直股份逐步推進(jìn)主要產(chǎn)品型號的更新?lián)Q代，進(jìn)一步完善了從1噸到13噸較為完整的產(chǎn)品譜系和“一機多型、系列發(fā)展”的產(chǎn)品格局，并研發(fā)制造運12和運12F系列通用飛機。

    我國直升機市場(chǎng)潛力巨大。根據中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心的預測，到2027年中國民用直升機規模將達到3500架以上，并以此為基礎產(chǎn)生巨大的溢出效應和帶動(dòng)效應。“中直股份在聚焦主責主業(yè)，全力完成好航空裝備建設任務(wù)的同時(shí)，積極統籌民用直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)主業(yè)發(fā)展協(xié)同。”甘立偉說(shuō)，公司將充分發(fā)揮在航空應急救援、警用和運輸領(lǐng)域的優(yōu)勢，抓好型號改型研制和市場(chǎng)開(kāi)拓工作。

    在應急救援方面，中直股份多款直升機產(chǎn)品均能參與應急救援體系建設，例如AC313系列、AC312系列、AC352等。公司的直升機產(chǎn)品具有機動(dòng)靈活的特點(diǎn)，能夠在城市、海上、山區、森林、極地等多種環(huán)境執行不同任務(wù)。據甘立偉分析，國產(chǎn)直升機根植本土，在售后和維修方面有較大優(yōu)勢，在滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求方面有更多的靈活性。同時(shí)，在價(jià)格方面，也較同類(lèi)型的國外直升機具有一定的優(yōu)勢。不足之處主要是國產(chǎn)民用直升機起步較晚，取得民用適航證的產(chǎn)品種類(lèi)尚不夠豐富。

    “公司計劃積極推進(jìn)交付中心建設，同時(shí)，加大維修能力資源投入，系統推進(jìn)管理改善和技術(shù)體系優(yōu)化。公司將加快推進(jìn)區域維修能力建設，滿(mǎn)足用戶(hù)就近送修需求。”甘立偉表示，中直股份將充分發(fā)揮在航空應急救援、警用和運輸領(lǐng)域的優(yōu)勢，抓好新機型適航取證和已有型號改型研制工作。

    7月26日，先進(jìn)中型多用途民用直升機Z15（AC352）型“吉祥鳥(niǎo)”獲授直升機型號合格證，標志著(zhù)該機具備了進(jìn)入國內民用市場(chǎng)條件，填補了我國民用直升機譜系空白。目前，該型號直升機主要開(kāi)展研發(fā)工作，暫未進(jìn)入批生產(chǎn)環(huán)節。“近幾年，公司的產(chǎn)品研發(fā)支出占收入平均比重超過(guò)3%，其中包含了民用產(chǎn)品的研發(fā)。長(cháng)期來(lái)看，研發(fā)創(chuàng )新是企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，公司也將穩步推進(jìn)型號科研，不斷提升科研項目管理水平。”甘立偉表示。