百萬(wàn)人搶購！凍結資金超4500億 超額認購逾700倍 京東又一家上市公司即將登場(chǎng)

    截至5月21日上午十點(diǎn)，京東物流香港首次公開(kāi)募股（IPO）面向散戶(hù)投資者部分結束認購。據市場(chǎng)消息透露，京東物流獲超過(guò)100萬(wàn)人認購，超額認購逾700倍，凍資逾5500億港元（約合4555億元人民幣）。

    此外，京東物流已獲軟銀、淡馬錫、TigerGlobal、中國國有企業(yè)結構調整基金及中國誠通投資、黑石、MatthewsFunds和Oaktree共7名基石投資者認購，認購的股票總價(jià)值約為119億港元（約合98.6億元人民幣）。

    值得注意的是，京東物流2021年一季度毛利為2.3億元，同比下降72.7%。業(yè)內人士分析稱(chēng)，快遞業(yè)目前不僅深陷價(jià)格戰，各家快遞公司為強化競爭力也在加大投入提升運力和服務(wù)，致使成本增加。但總體來(lái)看，快遞市場(chǎng)發(fā)展空間較大。

    5月28日港交所掛牌交易

    招股書(shū)顯示，京東物流此次全球公開(kāi)發(fā)售總計6.092億股，公開(kāi)發(fā)售時(shí)間為5月17日至5月21日，價(jià)格區間為每股39.36港元至每股43.36港元。

    中國證券報記者早前從京東物流獲悉，公司將于5月28日正式在港交所掛牌交易，美銀證券、高盛、海通國際為聯(lián)席保薦人。

    同時(shí)，京東物流IPO獲得7名基石投資者同意認購約119億港元股票，包括軟銀、淡馬錫、TigerGlobal、中國國有企業(yè)結構調整基金及中國誠通投資、黑石、MatthewsFunds和Oaktree。

    根據測算，假設發(fā)售價(jià)為每股41.36港元（即發(fā)售價(jià)范圍每股股份39.36港元至43.36港元的中位數），經(jīng)扣除公司就全球發(fā)售已付及應付的承銷(xiāo)傭金及其他預計開(kāi)支后，假設超額配股權未獲行使，此次京東物流全球發(fā)售募集資金凈額預計約為247億港元。

    據了解，京東物流本次上市，55%的募資將用于升級和擴展六大物流網(wǎng)絡(luò )，保持競爭優(yōu)勢；20%的募資將用于開(kāi)發(fā)與供應鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)，包括自動(dòng)化科技、數據分析與算法以及其他底層技術(shù)等；15%的募資將用于擴展一體化供應鏈解決方案的廣度與深度，深耕現有客戶(hù)，吸引潛在客戶(hù)。

    2020年京東物流營(yíng)收734億元

    京東物流近年來(lái)營(yíng)收穩步增長(cháng)。

    2018年至2020年，京東物流營(yíng)收分別為379億元、498億元和734億元。其中，2020年收入同比增長(cháng)47.2%。從外部收入來(lái)看，京東物流外部客戶(hù)收入占比從2018年的29.9%、2019年的38.4%增長(cháng)至2020年的46.6%。

    值得一提的是，2020年，圓通速遞、中通快遞、申通快遞全年營(yíng)收分別為349.07億元、252.14億元、215.65億元，均不及京東物流。

    一體化供應鏈收入是京東物流營(yíng)收的主要構成。2020年，京東物流一體化供應鏈收入占總收入的比重達到75.8%。同時(shí)，2020年京東物流為超過(guò)19萬(wàn)家企業(yè)客戶(hù)提供服務(wù)，涉及快銷(xiāo)、服飾、家電、家居、3C、汽車(chē)和生鮮等多個(gè)行業(yè)，其中一體化供應鏈客戶(hù)數達到5.27萬(wàn)家，相比2018年增長(cháng)62%。

    數據顯示，京東物流全球布局的基礎設施和協(xié)同網(wǎng)絡(luò )仍在不斷擴大，截至2020年12月31日，京東物流運營(yíng)超過(guò)900個(gè)倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉儲總面積約2100萬(wàn)平方米。其構建的倉儲網(wǎng)絡(luò )、綜合運輸網(wǎng)絡(luò )、最后一公里配送網(wǎng)絡(luò )、大件網(wǎng)絡(luò )、冷鏈網(wǎng)絡(luò )及跨境網(wǎng)絡(luò )等六大網(wǎng)絡(luò )，服務(wù)范圍覆蓋了中國幾乎所有地區、城鎮和人口，全球可觸達超過(guò)220國家和地區。

    此外，京東物流技術(shù)投入不斷增加，2018年至2020年，京東物流累計技術(shù)投入近53億，繼續保持行業(yè)領(lǐng)先。到2020年底，京東物流運營(yíng)的“亞洲一號”大型智能倉庫數量已達到32座。

    公開(kāi)資料顯示，京東物流2021年一季度營(yíng)收為224億元，同比增長(cháng)64.1%，毛利為2.3億元，同比下降72.7%；銷(xiāo)售及市場(chǎng)推廣開(kāi)支、研發(fā)開(kāi)支及一般行政開(kāi)支合計22億元；營(yíng)業(yè)成本和經(jīng)營(yíng)費用包括股份支付開(kāi)支為4億元。

    業(yè)內人士分析稱(chēng)，快遞業(yè)目前不僅深陷價(jià)格戰，各家快遞公司為強化競爭力也在加大投入提升運力和服務(wù)，不可避免出現成本增加，利潤承壓。但總體來(lái)看，快遞市場(chǎng)發(fā)展空間較大，行業(yè)在競爭中也會(huì )得到整體優(yōu)化。

    國家郵政局數據顯示，2021年一季度，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成219.3億件，同比增長(cháng)75%；業(yè)務(wù)收入累計完成2237.7億元，同比增長(cháng)45.9%。預測2021年快遞業(yè)業(yè)務(wù)量將完成955億件，營(yíng)收將達到9800億元。