蔚來(lái)獲新加坡二次上市資格 將布局三地資本市場(chǎng)

    證券時(shí)報記者 毛可馨

    蔚來(lái)奔赴新加坡，將成為首家在美、港、新三地上市的新能源車(chē)企。5月6日，蔚來(lái)公告，獲得了新加坡交易所主板二次上市的附條件上市資格函，并將于本月發(fā)布上市文件。

    此次上市將采用介紹方式，即不發(fā)行新股，也不涉及融資，只是公司股東將本身的舊股申請掛牌買(mǎi)賣(mài)，開(kāi)盤(pán)價(jià)將作為計算此后股價(jià)升跌的基準。上市后，蔚來(lái)在新交所的A類(lèi)股可與其在紐交所上市的美國存托股份實(shí)現完全轉換。

    此前，蔚來(lái)曾在今年3月以介紹方式登陸港股市場(chǎng)，并同時(shí)申請了在新加坡上市。在港上市首日報收158.9港元/股，相比前一日美股收盤(pán)價(jià)略有溢價(jià)。

    對于為何選擇新加坡市場(chǎng)，蔚來(lái)回應證券時(shí)報·e公司記者表示，“新加坡是重要的國際金融中心，在此上市能夠擴大我們的投資者群體，尤其是不斷增加的亞洲機構投資者。在新加坡上市，可進(jìn)一步增加全球可交易時(shí)間和流動(dòng)性，提供一個(gè)備選的股票交易地點(diǎn)，進(jìn)一步保護投資者利益。”

    新交所北京代表處首席代表謝采含告訴證券時(shí)報·e公司記者：“介紹上市在新交所很普遍，對現在股價(jià)走低的企業(yè)友好，不用急著(zhù)融資，但若要使交易好，公司需要在市場(chǎng)后續做增資或做市工作。新交所會(huì )從各方面全力支持優(yōu)質(zhì)企業(yè)在新加坡的上市融資工作。”

    造車(chē)新勢力“三兄弟”已經(jīng)齊聚港股。2021年7月和8月，小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)先后在港二次上市，二者選擇的是“雙重主要上市”方式，相比于二次上市而言監管要求更加嚴格，難度更高，但最快可以在上市6個(gè)多月后進(jìn)入港股通，獲得內地資金的支持。

    赴新上市的同時(shí)，蔚來(lái)在美被美國證監會(huì )（SEC）列入“預摘牌名單”，一同被列入的有小鵬汽車(chē)、京東、嗶哩嗶哩等88家中概股，使該名單上的中概股企業(yè)擴大至105家。

    上述措施是基于美國的《外國公司問(wèn)責法》，如果上市公司的財報審計師自2021年起連續三年未能接受美國公眾公司會(huì )計監督委員會(huì )（PCAOB）的核查，該股票將被禁止在全美交易所交易，進(jìn)入退市程序。企業(yè)如果認為自己被錯誤認定，可以在15個(gè)工作日內聯(lián)系SEC提交相關(guān)證據。

    對此，蔚來(lái)在公告中回應稱(chēng)，公司一直致力于積極探討可能的解決方案，以保護其利益相關(guān)者的利益。蔚來(lái)將持續遵守中國、美國、新加坡適用法律及法規，并致力于遵守適用上市規則以維持其于紐交所、港交所和新交所的上市地位。

    中國外交部發(fā)言人趙立堅在5月5日回答相關(guān)問(wèn)題時(shí)表示，據了解，中國企業(yè)被列入有關(guān)名單，是美國監管部門(mén)執行其國內法律的有關(guān)步驟，這并不代表相關(guān)企業(yè)必然摘牌。這些企業(yè)是否摘牌或繼續在美上市，取決于中美審計監管合作進(jìn)展和結果。

    3月15日，中方與美國PCAOB均表示，雙方正積極談判；3月16日，國務(wù)院金融穩定發(fā)展委員會(huì )召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，提出要保持資本市場(chǎng)平穩運行。就近期觸發(fā)市場(chǎng)暴跌的美國中概股退市問(wèn)題，會(huì )議稱(chēng)中美雙方監管機構目前溝通良好，已取得積極進(jìn)展，正致力于形成具體合作方案，中國政府也將繼續支持各類(lèi)企業(yè)到境外上市。

    目前蔚來(lái)現金儲備較為充裕，2021年末賬上現金及現金等價(jià)物為554億元。全年實(shí)現營(yíng)收361.36億元，同比增長(cháng)122.3%；凈虧損40.17億元；汽車(chē)毛利率為20.9%。

    市場(chǎng)仍然對“預摘牌”消息產(chǎn)生一定恐慌。蔚來(lái)港股5月6日收盤(pán)跌11.47%，前一日美股跌15.17%；小鵬汽車(chē)港股跌9.84%，前一日美股跌13.51%；京東、拼多多、嗶哩嗶哩在美港兩地也出現不同程度的下跌。