打破技術(shù)封鎖壟斷 己二腈國產(chǎn)首套裝置投產(chǎn)

    8月1日，中國化學(xué)、齊翔騰達同時(shí)公告，雙方合資公司天辰齊翔新材料有限公司的20萬(wàn)噸/年己二腈裝置，順利打通全流程，開(kāi)車(chē)成功并產(chǎn)出己二腈優(yōu)級產(chǎn)品。

    據了解，己二腈是生產(chǎn)尼龍66的核心原料，但因其生產(chǎn)技術(shù)壁壘較高，被稱(chēng)為“尼龍產(chǎn)業(yè)的咽喉”。此次該項目順利開(kāi)車(chē)意義重大。齊翔騰達相關(guān)負責人向證券時(shí)報·e公司記者表示，之前己二腈工藝掌握在國外企業(yè)手里，而天辰齊翔己二腈投產(chǎn)意味著(zhù)打破國外對我國己二腈的技術(shù)封鎖和壟斷。

    據介紹，天辰齊翔尼龍66裝置原預計產(chǎn)值超100億元。有券商預測，隨著(zhù)原料關(guān)鍵環(huán)節的突破，未來(lái)下游尼龍66需求將不斷釋放，其市場(chǎng)或將在千億級別。

    關(guān)鍵原料“卡脖子”

    據公告，齊翔騰達于2019年7月與中國化學(xué)全資子公司中國天辰工程有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國天辰”），就共同投資建設生產(chǎn)高新材料尼龍66達成一致，發(fā)起設立天辰齊翔。據規劃，天辰齊翔將在淄博建設年產(chǎn)100萬(wàn)噸尼龍66新材料產(chǎn)業(yè)基地，項目分為兩期建設。

    目前，天辰齊翔投資建設的尼龍66新材料項目（一期）繼丙烯腈裝置、己二胺裝置成功開(kāi)車(chē)后，20萬(wàn)噸/年己二腈裝置順利打通全流程，開(kāi)車(chē)成功并產(chǎn)出己二腈優(yōu)級產(chǎn)品。

    今年7月31日，中國化學(xué)在山東淄博舉行了項目成功投產(chǎn)儀式。據介紹，因生產(chǎn)技術(shù)長(cháng)期被跨國公司壟斷，己二腈成為我國少有的幾個(gè)被“卡脖子”的關(guān)鍵中間體。而作為國內首套擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的工業(yè)化尼龍66裝置，徹底打破國外對我國己二腈的技術(shù)封鎖和壟斷。

    資料顯示，尼龍66被廣泛應用于民用絲、工業(yè)絲、工程塑料、航空航天等領(lǐng)域，是實(shí)現汽車(chē)輕量化的重要材料，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、電器、車(chē)體、高鐵車(chē)體部件，大型船舶上的渦輪、螺旋槳軸、螺旋推進(jìn)器和滑動(dòng)軸承等部件上有著(zhù)廣泛應用，也是高端瑜伽服、速干服、彈力錦綸外衣、沖鋒衣等民用服裝的理想材料。

    據記者了解，雖然我國早已進(jìn)行尼龍材料生產(chǎn)，但一直未能獨立發(fā)展。當前，世界上主要的尼龍66生產(chǎn)企業(yè)有巴斯夫、英威達、阿科瑪、杜邦、首諾、羅地亞等。產(chǎn)能前5位的公司占據全球80%以上的市場(chǎng)份額，英威達、羅地亞、首諾公司則是行業(yè)前三強，占據著(zhù)全球壟斷地位。

    而國內方面，尼龍66產(chǎn)能較低，產(chǎn)能較大的生產(chǎn)企業(yè)主要為神馬股份，而據披露該公司己二腈原料主要從英威達直接采購。并且神馬股份也多次進(jìn)行風(fēng)險提示，尼龍66主要原材料己二腈價(jià)格受市場(chǎng)供求變化而波動(dòng)，存在原材料供應商集中風(fēng)險。

    齊翔騰達相關(guān)負責人表示，目前，天辰齊翔該項目主要以丙烯、甲醇、液氨、丁二烯、己二酸、氫氣、天然氣等為原料，其中丙烯、丁二烯、氫氣為齊翔騰達主要產(chǎn)品，可實(shí)現園區內管輸供應。該項目的建成投產(chǎn)將與公司現有產(chǎn)業(yè)鏈形成協(xié)同效應，有利于優(yōu)化產(chǎn)品結構和裝置負荷，從而進(jìn)一步提升公司的市場(chǎng)競爭力。

    據介紹，天辰齊翔尼龍66項目與齊翔騰達同在齊魯化學(xué)工業(yè)園區，未來(lái)將有效發(fā)揮齊翔騰達在丁二烯供給、園區公共設施服務(wù)等方面的協(xié)同優(yōu)勢。

    此外，該負責人表示，目前，己二腈要完全達產(chǎn)仍需時(shí)日，未來(lái)對于產(chǎn)品的使用或銷(xiāo)售將針對具體市場(chǎng)情況而定。

    多企業(yè)已在布局

    據記者了解，己二腈國產(chǎn)化一直備受重視，被國家列為重大科技攻關(guān)課題項目，并在《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄》中明確為鼓勵類(lèi)項目。

    據悉，己二腈有三種主流生產(chǎn)工藝，分別為丙烯腈法、丁二烯法和己二酸法。天辰齊翔己二腈工藝路線(xiàn)是丁二烯直接氰化法，實(shí)現了我國該路線(xiàn)的首次國產(chǎn)化，填補了國內技術(shù)和產(chǎn)業(yè)空白。

    從產(chǎn)業(yè)鏈看，己二腈幾乎全部用于生產(chǎn)己二胺，而己二胺又主要用于尼龍產(chǎn)業(yè)鏈。

    隨著(zhù)我國汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，在輕量化和環(huán)保節能的趨勢下，汽車(chē)行業(yè)對尼龍66的需求也呈現出不斷上升的勢頭，面臨著(zhù)越來(lái)越大的供需缺口。

    中泰證券研報指出，尼龍產(chǎn)業(yè)鏈由上游原材料生產(chǎn)、中游切片聚合、下游紡絲/工程塑料三個(gè)主要環(huán)節構成。隨著(zhù)上游原材料國產(chǎn)技術(shù)產(chǎn)能的逐漸釋放，由于己二腈-尼龍66的產(chǎn)出比例約為1：2，產(chǎn)能格局將呈現“倒金字塔”形發(fā)展，中下游將迎來(lái)布局良機。但在工業(yè)化初期，原料獲得性或成為關(guān)鍵競爭力。

    在此背景之下，國內已有多家企業(yè)布局己二腈生產(chǎn)，除天辰齊翔外，華峰集團、神馬股份等也陸續突破尼龍66關(guān)鍵中間體己二腈的技術(shù)難題。

    據神馬股份此前披露，正加快5萬(wàn)噸/年己二腈項目建設，未來(lái)建成之后可滿(mǎn)足部分原材料需求。

    華泰證券表示，預計隨著(zhù)國產(chǎn)己二腈技術(shù)的攻破，初步統計國內己二腈擬投建產(chǎn)能已達235萬(wàn)噸。在補全國內“己二腈-己二胺-PA66”的產(chǎn)業(yè)鏈后，國產(chǎn)尼龍66價(jià)格有望大幅下降，提升國內尼龍66的競爭力，進(jìn)而未來(lái)有望刺激下游尼龍66需求不斷釋放。

    中泰證券也預測，數據顯示，2021年全球尼龍66產(chǎn)能300萬(wàn)噸，其中我國占比約25%；尼龍66表觀(guān)消費量203.2萬(wàn)噸，我國占比約30%。而對于更為成熟的尼龍6，2021年我國尼龍6產(chǎn)能及消費占全球比重均超60%。如果參考尼龍6的消費量，未來(lái)尼龍66的市場(chǎng)將是千億級別。