新能源車(chē)企熱衷“涉險” 蔚來(lái)收購匯鼎保險經(jīng)紀

    繼年初注冊成立旗下保險經(jīng)紀公司后，年末蔚來(lái)又轉手收購了一家保險經(jīng)紀公司。

    近日，匯鼎保險經(jīng)紀有限責任公司發(fā)生工商變更，原股東安徽省盛大爆破工程技術(shù)有限公司退出，新增安徽蔚來(lái)數據科技有限公司為股東并全資持股該公司。同時(shí)，匯鼎保險經(jīng)紀有限責任公司法定代表人由孫牧變更為曲玉，高管人員均變更。

    新能源車(chē)企對保險經(jīng)紀牌照為何如此執著(zhù)？

    新能源車(chē)企紛紛“涉險”

    自去年12月14日中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )正式發(fā)布《新能源汽車(chē)商業(yè)保險專(zhuān)屬條款（試行）》以來(lái)，新能源車(chē)企進(jìn)軍保險中介市場(chǎng)按下了加速鍵。

    1月份，蔚來(lái)注冊成立蔚來(lái)保險經(jīng)紀有限公司；3月份，比亞迪注冊成立比亞迪保險經(jīng)紀有限公司；6月份，理想汽車(chē)旗下全資子公司車(chē)和家金融科技（江蘇）有限公司全資收購全國性保險中介銀建保險經(jīng)紀100%股權，并將其更名為北京理想保險經(jīng)紀有限公司；10月份，寶馬申請設立的寶馬保險經(jīng)紀在工商部門(mén)正式完成注冊，注冊資本5000萬(wàn)元人民幣。

    天眼查數據顯示，蔚來(lái)保險經(jīng)紀有限公司已于1月19日成立，注冊資本5000萬(wàn)元，注冊地位于安徽合肥，經(jīng)營(yíng)范圍包含保險經(jīng)紀業(yè)務(wù)、保險代理業(yè)務(wù)和保險兼業(yè)代理業(yè)務(wù)等。

    根據《保險中介行政許可及備案實(shí)施辦法》，全國性保險經(jīng)紀機構申請經(jīng)營(yíng)保險經(jīng)紀業(yè)務(wù)的，由工商注冊登記所在地銀保監局受理并初審，銀保監會(huì )決定；區域性保險經(jīng)紀機構申請經(jīng)營(yíng)保險經(jīng)紀業(yè)務(wù)的，由工商注冊登記所在地銀保監局受理、審查并決定。

    有業(yè)內人士表示，金融監管趨嚴，地方性的保險經(jīng)紀牌照已經(jīng)基本停批，全國性的保險經(jīng)紀牌照申請難度非常大，使得急于入場(chǎng)者只能選擇“曲線(xiàn)救國”。

    近日，匯鼎保險經(jīng)紀有限責任公司發(fā)生工商變更，原股東安徽省盛大爆破工程技術(shù)有限公司退出，新增安徽蔚來(lái)數據科技有限公司為股東并全資持股該公司。同時(shí)，匯鼎保險經(jīng)紀有限責任公司法定代表人由孫牧變更為曲玉，高管人員均變更。

    公開(kāi)信息顯示，匯鼎保險經(jīng)紀有限責任公司成立于2014年5月，注冊資本5000萬(wàn)元人民幣，注冊地為安徽合肥，是安徽省內為數不多的全國性保險經(jīng)紀公司之一。匯鼎保險經(jīng)紀有限責任公司業(yè)務(wù)范圍包括在全國區域內（港、澳、臺除外）為投保人擬訂投保方案、選擇保險人、辦理投保手續；協(xié)助被保險人或受益人進(jìn)行索賠；再保險經(jīng)紀業(yè)務(wù)；為委托人提供防災、防損或風(fēng)險評估、風(fēng)險管理咨詢(xún)服務(wù)等。

    車(chē)企欲以車(chē)險提升黏性

    當傳統車(chē)險趨于飽和，新能源車(chē)險市場(chǎng)被寄予了厚望。

    中再產(chǎn)險數據顯示，除了2020年受承保車(chē)輛數量增速放緩影響，近年來(lái)我國新能源汽車(chē)保費增速均維持在40%以上的水平。2021年，我國新能源汽車(chē)保費規模達到350億元，同比增長(cháng)56%。

    安信證券預計，2022年，在新車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)一步高增、車(chē)均保費明顯回升的帶動(dòng)下，全年新能源車(chē)險保費規模有望達到708億元，同比增長(cháng)將超過(guò)100%。

    以頭部險企中國人保為例，中國人保業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )披露的數據顯示，人保財險2021年新能源車(chē)承保量292.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)88%；保費收入119.1億元，同比增長(cháng)84%；2022年前三季度承保量303.7萬(wàn)輛，保費收入137.2億元。

    值得一提的是，新能源車(chē)險保費中，新車(chē)保費貢獻占比近半?；阢y保監會(huì )、中汽協(xié)、中再產(chǎn)險數據，安信證券測算得出，2021年新能源車(chē)險保費中有47%由新車(chē)保費貢獻，很大程度上得益于2021年新能源車(chē)銷(xiāo)量同比高增了157%，同期傳統燃油車(chē)銷(xiāo)量甚至出現下滑。

    相較于傳統燃油車(chē)，新能源車(chē)擁有更高的出險率和案均賠付金額，導致車(chē)均保費維持在較高水平。安信證券認為，車(chē)險綜改帶來(lái)的降價(jià)影響已經(jīng)基本消退，2022年全年新能源車(chē)車(chē)均保費將呈回升態(tài)勢，主要是出險率、案均賠付金額兩大因素短期內仍維持向上，預計未來(lái)幾年內新能源車(chē)車(chē)均保費仍將走高。

    行業(yè)人士普遍認為，相對于傳統保險公司，新能源車(chē)企在車(chē)輛的出行數據方面優(yōu)勢明顯，更容易對用戶(hù)的用車(chē)行為進(jìn)行風(fēng)險監測。車(chē)企設立保險機構可以節約風(fēng)險管理成本和中介費用。同時(shí)，可以借助保險增強與用戶(hù)的連接，從而拓展更多綜合服務(wù)，實(shí)現服務(wù)閉環(huán)。

    車(chē)車(chē)科技創(chuàng )始人、CEO張磊表示，中國的純電動(dòng)汽車(chē)將會(huì )在新車(chē)銷(xiāo)售和保有量方面持續上漲，未來(lái)5~10年會(huì )有一個(gè)巨大的藍海市場(chǎng)。在此過(guò)程中，新能源車(chē)險將會(huì )成為整個(gè)車(chē)企服務(wù)車(chē)主的入口，以車(chē)險為服務(wù)的抓手，可以拓展汽車(chē)生態(tài)服務(wù)的相關(guān)體系。