協(xié)鑫集成產(chǎn)品研發(fā)總監路中培：提高儲能系統效率 增強產(chǎn)品競爭力

    各位專(zhuān)家、各位同行大家中午好！今天因為時(shí)間關(guān)系我簡(jiǎn)單把我的觀(guān)點(diǎn)快速陳述，做一些關(guān)于觀(guān)念上的分享。我講述的內容更多的是一些意見(jiàn)的引導，包括一個(gè)綜述。

    新型電力系統趨勢下儲能關(guān)鍵技術(shù)的探討和應用研究。我們在雙碳背景下，新型電力系統迎來(lái)了一個(gè)快速的發(fā)展，它也正在促成一場(chǎng)高科技、全行業(yè)百萬(wàn)億級的經(jīng)濟社會(huì )的革命?？梢钥吹?，全世界各個(gè)國家在應對“碳中和、碳達峰”的指標上都做出了自己相應的努力，而且很多國家都取得了卓有成效的進(jìn)展，中國是其中最典型的國家之一。

    剛才前面也講到了，中國到2024年8月份為止，新能源包括風(fēng)力發(fā)電、火力發(fā)電占比遠遠超出了全世界。我們現在面臨的三個(gè)趨勢，我們叫“三高一數”，占比迅速增高，第一個(gè)是我們全球新能源的占比中國大概是40%，超過(guò)40%，大概在41%左右；第二個(gè)是現在新能源以中國、歐洲、美國、印度發(fā)展的趨勢是非常清晰的。第二個(gè)“高”是指新型的負荷正在迅速地發(fā)展，其中兩個(gè)典型的一個(gè)是新能源汽車(chē)，一個(gè)是算力中心，我們說(shuō)的人工智能。今年到2024年的預測，1700萬(wàn)臺，就是在全球新銷(xiāo)量的車(chē)里面占比大概是20%，也就是1/5，這是第一個(gè)數據。第二個(gè)，中國目前新能源車(chē)是遙遙領(lǐng)先的，截至2023年整個(gè)中國新能源車(chē)的保有量是2300多萬(wàn)臺，在全球占一半以上。請看2024年1-8月份中國銷(xiāo)售量大概是在700多萬(wàn)臺，全世界的銷(xiāo)售量在900多萬(wàn)臺，大概占70%的比例，中國政策的引導在這個(gè)方向上已經(jīng)達到了世界巨頭，這是一個(gè)能耗的偏高。第二個(gè)算力中心，大家都認知，我們說(shuō)第四次工業(yè)革命兩個(gè)關(guān)鍵詞，一個(gè)是人工智能，一個(gè)是清潔能源，人工智能的發(fā)展大家都能體會(huì )到它帶來(lái)的一些便利，一些機構也在預測，中國截至2023年全國有830萬(wàn)機架，發(fā)展非?？?。儲能技術(shù)鋰電池整個(gè)應用的場(chǎng)景是非常大的，水力發(fā)電的地域條件，是配比失效的狀態(tài)，電網(wǎng)正在面臨兩個(gè)壓力，一個(gè)是我們剛剛講的調節的壓力，一個(gè)是高難度，因為傳統的負荷調動(dòng)云端發(fā)電簡(jiǎn)單的模式，已經(jīng)不適用于多種能源介入、多種經(jīng)濟考量、需求考量背景下的調度要求。

    剛剛這個(gè)也體現在“一數”上面，傳統的人為控制模式調度、監測很難響應多種特性能源輸入的時(shí)候，我們說(shuō)能源智能化管理優(yōu)化發(fā)電效率以及無(wú)人化、智能化的運維包括故障的判斷。

    我們剛剛講到儲能，講到鋰電池儲能，想到的第一個(gè)問(wèn)題就是安全。伴隨著(zhù)大量電站的建設，大量?jì)δ艿膽?，?shí)際上它還是有很多案例的發(fā)生。這是一個(gè)趨勢，第二個(gè)，實(shí)際上我們在整個(gè)云的分析階段，CSI分析的結果顯示，他們覺(jué)得組裝和建設這個(gè)階段是最容易發(fā)生安全事故的，第二個(gè)，發(fā)生的聲音是叫控制系統失效，形成和控制系統的失效，跟我們內部在做全國案例分析的結果是類(lèi)似的，發(fā)現我們在整個(gè)系統的安裝交付環(huán)節有很多事故都是在這個(gè)環(huán)節產(chǎn)生的。主要原因還是來(lái)源于現場(chǎng)的誤操作。我們剛剛講的BESS，下面的數據也可以看到，實(shí)際上我們儲能在運行過(guò)程中故障率是隨著(zhù)時(shí)間會(huì )上升的，但是發(fā)生安全問(wèn)題，發(fā)生失效的問(wèn)題主要還是在前兩年。

    第二個(gè)講了高效，講了很多效率提升?，F在儲能的效率在25%左右，工商業(yè)的儲能有些場(chǎng)景可能會(huì )高一些，有些可能會(huì )低一些，這里面有非常大的空間。像光伏、儲能以及綠氫，我們的氫能，實(shí)際上它們是處于不同社會(huì )階段、不同技術(shù)階段的內容，我們把它當一個(gè)整系統去看待。

    剛剛講到數字化的建設，也是電力系統運行的重要依靠，聽(tīng)到儲能可能“構網(wǎng)”還是“跟網(wǎng)”？中國是一個(gè)電力基礎建設非常好的國家，構網(wǎng)要解決兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是融合的問(wèn)題，第二個(gè)是整個(gè)規劃的問(wèn)題。

    這個(gè)是我們發(fā)現的一些問(wèn)題，也講一些我們行業(yè)的解決方式，或者協(xié)鑫自己的考量。首先講安全，我們第一個(gè)要建立兩個(gè)緯度的安全。第二個(gè)是從設計到退役時(shí)間周期的安全?？赡芤驗闃藴实牟灰恢?，或者是現場(chǎng)接入的方式不一致，我們要規范這種標準來(lái)提升安全。大家提的比較多的兩個(gè)點(diǎn)，儲能安全怎么做的？我們叫預、防、消，把集裝箱和集裝箱之間，通過(guò)探測的模式來(lái)防，預防這一塊需要通過(guò)多點(diǎn)的探測來(lái)判定它可能在什么時(shí)候失效，這個(gè)是非常關(guān)鍵的點(diǎn)，我們協(xié)鑫也在致力于做這一塊的事情。

    另外我們要通過(guò)多種技術(shù)手段，要打造全緯度的服務(wù)平臺，能夠讓不同緯度的用戶(hù)得到實(shí)際的實(shí)惠，產(chǎn)品交付階段我會(huì )把這些數據設計出來(lái)，供后面交付端的客戶(hù)區提取這些東西，判定它是不是正常。

    持續性的降本增效是關(guān)鍵點(diǎn)，儲能的成本不能滿(mǎn)足市場(chǎng)化的需求，大概是在6毛左右，下降的很快，實(shí)際上它還有很長(cháng)的路，我們離度電成本和發(fā)電成本還有比較大的發(fā)展空間。儲能只是一個(gè)搬運工，把電搬到不同場(chǎng)景下去用。第二個(gè)是能效，效率還有很大的空間，以1%的速度在往下了，效率在85%左右，有報更高的，可能方式不一樣，綜合能效大概在85%左右。

    這個(gè)是我們的熱管理，在整個(gè)儲能系統能耗的占比非常高，從傳統實(shí)驗室的接觸到后面風(fēng)能以及還有一些做側冷的，下一代推出的直冷，主要有兩個(gè)考量點(diǎn)，第一個(gè)是從系統角度，整個(gè)系統需要考慮熱管理的，光伏需要降溫能提升效率，有沒(méi)有PVT，需要把100多度的溫度降下去，電池不需要降溫，維持在25度左右，需要的是均溫不是降溫，這是第一個(gè)系統化思維。剛剛下面講的風(fēng)冷、液冷主要是從能效角度考慮，什么樣的方式能效比更高，這個(gè)是關(guān)鍵點(diǎn)。

    我們經(jīng)常提到3S融合，4S融合，5S融合，要能量調度，PCS做電量的調度，在當前市場(chǎng)發(fā)展的情況下，技術(shù)成熟的情況下，我們完全可以把這個(gè)架構重新分配…

    另外是解決方案這一塊，我們也探究了很多場(chǎng)景下的東西。

    下面看應用角度，底層的紅線(xiàn)是安全保障，第二個(gè)是客戶(hù)體驗，包括多層的，比如說(shuō)使用方。第三個(gè)是降本增效，把近兩年分成四個(gè)階段三個(gè)過(guò)渡期，主要是過(guò)渡什么呢？第一代到第二代的過(guò)渡主要還是把成本往下降，第二代到第三代重點(diǎn)關(guān)注運營(yíng)的收益，前期的投資收益是一方面，跟市場(chǎng)的成熟性是相關(guān)的，目前我們推出新的產(chǎn)品是在第三代和第四代之間。

    全行業(yè)角度的我們有三大關(guān)鍵抓手，一個(gè)是材料創(chuàng )新，對整個(gè)產(chǎn)品的影響非常大，比如說(shuō)現在集裝箱的產(chǎn)品，我們說(shuō)整個(gè)產(chǎn)品的變更是兩個(gè)維度，材料創(chuàng )新和終端探究經(jīng)驗，集裝箱的變化，集裝箱從2.6到后面的3.7到6.0以及更高的產(chǎn)品都是伴隨著(zhù)電芯變化，包括其他技術(shù)的革新。這個(gè)產(chǎn)品把消防和熱管理、電池、BMS，一個(gè)是交流形態(tài)，一個(gè)是直流形態(tài)，有沒(méi)有把PFS柔和進(jìn)去，匹配度會(huì )更好。

    這個(gè)是工商業(yè)的應用，這個(gè)是它在各種工商業(yè)條件下的應用，包括剛剛講到的在這種算力中心或者是工業(yè)條件下、商業(yè)條件下的應用。

    最后是解決方案，包括市面上也有一些其他的，能夠滿(mǎn)足風(fēng)光采儲這一塊。我的分享就到這里，謝謝大家！