廣聯(lián)航空10月15日開(kāi)啟申購

    本報記者 趙學(xué)毅

    10月15日，廣聯(lián)航空工業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣聯(lián)航空”）進(jìn)行網(wǎng)上網(wǎng)下申購。此次發(fā)行不超過(guò)5256萬(wàn)股，網(wǎng)上申購簡(jiǎn)稱(chēng)“廣聯(lián)航空”，申購代碼“300900”，申購價(jià)格17.87元/股，發(fā)行市盈率為61.67倍。據公告顯示，網(wǎng)上初始發(fā)行數量為1260萬(wàn)股，單個(gè)配售對象申購上限為1.25萬(wàn)股，申購數為500股的整數倍。

    公開(kāi)資料顯示，廣聯(lián)航空在大型金屬航空零件加工和工藝技術(shù)上處于領(lǐng)先位置。在復合材料零件制造方面，具備與世界同步的先進(jìn)設計理念和高超的復合材料產(chǎn)品生產(chǎn)工藝能力，能夠按照客戶(hù)的技術(shù)參數進(jìn)行工藝分析和產(chǎn)品設計。

    在航空工裝領(lǐng)域，公司在設計上實(shí)現了數字化、參數化和自動(dòng)化，設計效率不斷提高。在航空零部件領(lǐng)域，廣聯(lián)航空能為客戶(hù)提供金屬零部件、復合材料零部件研制解決方案，其能力處于國內領(lǐng)先水平。公司于2015便洞察到無(wú)人機市場(chǎng)的廣闊前景，而無(wú)人機的主要材料是復合材料，其制造成型需要復雜的工裝，這恰巧都是公司所擅長(cháng)的。目前，廣聯(lián)航空已經(jīng)掌握了無(wú)人機總體、結構、旋翼、傳動(dòng)及燃滑油系統等關(guān)鍵設計技術(shù)，并完成四種無(wú)人機基礎機型的研制。公司設計、生產(chǎn)的六旋翼無(wú)人機已獲得中國兵裝下屬單位的訂單，實(shí)現批量生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

    招股書(shū)顯示，2017年至2019年，廣聯(lián)航空分別實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1.07億元、2.06億元和2.68億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤為1854.02萬(wàn)元、5296.27萬(wàn)元和7464.85萬(wàn)元。

    通過(guò)本次IPO，預計廣聯(lián)航空募集資金凈額為7.21億元，募集資金將用于：航空復合材料零部件生產(chǎn)線(xiàn)擴展及技改項目、航空金屬零部件數控加工中心擴能建設項目、航空工裝生產(chǎn)線(xiàn)技改升級項目和研發(fā)中心升級建設項目等。

（編輯 田冬）