?吉利領(lǐng)銜全品類(lèi)車(chē)型亮相2020北京車(chē)展 PREFACE中文定名“吉利星瑞”

    本報記者 龔夢(mèng)澤

    吉利汽車(chē)在2020北京國際車(chē)展舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的“吉利汽車(chē)總裁安聰慧回答全國網(wǎng)友問(wèn)”主題發(fā)布會(huì )。

    發(fā)布會(huì )上，吉利汽車(chē)總裁、CEO安聰慧以“首席用戶(hù)體驗官”的身份直面全國網(wǎng)友的“靈魂拷問(wèn)”，并代表CMA超級母體首款寬體家轎——吉利星瑞發(fā)布了《家轎顛覆者宣言》，允諾將從智能、健康、動(dòng)力、空間等方面重新定義家轎市場(chǎng)新標準，為用戶(hù)打造全面超越強勢合資品牌產(chǎn)品價(jià)值的家轎產(chǎn)品，開(kāi)啟“用戶(hù)定義汽車(chē)標準”的顛覆時(shí)代。此外，吉利汽車(chē)旗下SUV、轎車(chē)、MPV全品類(lèi)全系車(chē)型，涵蓋燃油、插電混動(dòng)及BSG高性能動(dòng)力的動(dòng)力系統也在車(chē)展上亮相。

    一直以來(lái)，家轎是汽車(chē)市場(chǎng)中容量最大、競爭最為激烈的細分市場(chǎng)，擁有著(zhù)最龐大的消費群，也是各大車(chē)企品牌集中搶占份額的戰場(chǎng)。但中國家轎的產(chǎn)品標準長(cháng)久被合資品牌定義，用戶(hù)的產(chǎn)品價(jià)值獲得感比較低。

    為此，吉利汽車(chē)以顛覆者身份正式發(fā)布《家轎顛覆者宣言》。安聰慧認為：“中國家轎的標準不能再被合資品牌定義。把新標準制定的權利要交給用戶(hù)，是中國汽車(chē)的使命。期待所有中國汽車(chē)品牌一起努力，開(kāi)啟‘用戶(hù)定義汽車(chē)標準’的顛覆時(shí)代。”

    作為《家轎顛覆者宣言》的踐行者，吉利星瑞承載了CMA超級母體世界級模塊化架構孕育的超級新三大件，直擊家轎用戶(hù)的五大痛點(diǎn)問(wèn)題，重新定義家轎價(jià)值新標桿。

    從造型設計來(lái)看，吉利星瑞采用了“科技吉利4.0”全新造型設計語(yǔ)言。同時(shí)，基于CMA超級母體，吉利星瑞打破了以往家轎固有的慣性規則和設計限值，以2800mm同級最長(cháng)軸距，1869mm同級最寬車(chē)身和1618mm同級最寬輪距，顛覆了家轎的空間上限，重新定義了A級家轎最大空間標準。

    在智能方面，吉利星瑞率先實(shí)現燃油車(chē)的高度智能化，成為首個(gè)全面OTA升級的燃油轎車(chē)。CMA超級母體技術(shù)領(lǐng)先的電子電氣架構，開(kāi)啟以“軟件定義汽車(chē)”的家轎OTA時(shí)代。在安全上，吉利星瑞沿用吉利“全方位健康汽車(chē)”理念，全面配備健康環(huán)保VOC等級內飾材料、AQS空氣質(zhì)量管理系統，樹(shù)立起健康汽車(chē)的最高標準。

    動(dòng)力方面，吉利星瑞是唯一搭載2.0TD發(fā)動(dòng)機的A級家轎，不僅擁有最大功率達140kW和最大扭矩達300N·m的超強動(dòng)力，還具備1.5T的油耗。另外，吉利星瑞還使用全球領(lǐng)先的“線(xiàn)控底盤(pán)”、麥弗遜前懸架、E型多連桿獨立后車(chē)架、采埃孚DP-EPS轉向助力系統。

    作為“科技吉利4.0”首款CMA超級母體寬體轎車(chē)，吉利星瑞將拉開(kāi)100%架構造車(chē)的序幕，具備世界頂級的安全性能、領(lǐng)先的電子電氣架構、高于合資的統一品質(zhì)等優(yōu)秀基因，成為顛覆合資壟斷的中國品牌家轎生力軍。

    正如安聰慧所說(shuō)：“雖然2020年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都開(kāi)始面對大量不確定因素，但對中國汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，仍要保持定力和信心，保持企業(yè)戰略穩定性、持續完善產(chǎn)品結構、提升產(chǎn)品競爭力。中國汽車(chē)市場(chǎng)的消費潛力依然巨大，邁入‘全面構架造車(chē)時(shí)代’的吉利汽車(chē)，將繼續進(jìn)行一次又一次顛覆，引領(lǐng)中國汽車(chē)品牌奪回市場(chǎng)主導權。”

（編輯 李波）