廣汽明確數字化三年轉型目標 馮興亞稱(chēng)不能坐在今天狀態(tài)去夢(mèng)想明天

    本報記者 龔夢(mèng)澤

    由于疫情原因，2020北京車(chē)展遲到了近半年之久，因此，本屆車(chē)展成為各大品牌的“爆發(fā)”場(chǎng)所，各大車(chē)企紛紛亮出了自家最先進(jìn)、最受矚目的產(chǎn)品。廣汽集團作為國內首屈一指的車(chē)企，在本屆車(chē)展中也拿出了全新的廣汽傳祺M8和純電動(dòng)敞篷概念跑車(chē)“影動(dòng)”前來(lái)“炫技”，而更重要的是，廣汽集團重磅發(fā)布廣汽數字化加速器GDA項目，明確了數字化三年轉型目標和實(shí)施路徑，這也就意味著(zhù)廣汽集團正在數字化的道路上加速前進(jìn)。

    車(chē)展期間，廣汽集團董事長(cháng)曾慶洪強調：“推進(jìn)數字化轉型是傳統企業(yè)實(shí)現創(chuàng )新發(fā)展的重要動(dòng)能，要把握戰略機遇，加強協(xié)同效應，推進(jìn)企業(yè)戰略數字化、產(chǎn)品數字化升級、生產(chǎn)方式數字化、商業(yè)模式數字化、企業(yè)管理數字化。”足見(jiàn)，廣汽集團對數字化轉型的重視。但另一方面，廣汽集團的數字化轉型也承擔著(zhù)不小的壓力，轉型勢必要做出改變，而這種改變對于廣汽集團甚至絕大多數車(chē)企來(lái)說(shuō)都是陌生的。

    廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在北京車(chē)展期間接受《證券日報》等媒體采訪(fǎng)時(shí)直言：“數字化在新四化當中是屬于基礎性的。在數字化轉型當中，我覺(jué)得困難是不少的。說(shuō)起來(lái)很容易，但做起來(lái)很難。”在馮興亞看來(lái)，在數字化轉型中，廣汽集團面對思想轉變、組織變革以及路徑的選擇等問(wèn)題，經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)踐，終于總結出“四化兩平臺”的模式，打造大數據平臺和運營(yíng)平臺，圍繞問(wèn)題導向、需求導向、市場(chǎng)導向的原則，做四化的轉型，并從產(chǎn)品、供應鏈、生產(chǎn)管控方面圍繞著(zhù)四化目標切入。

    戰略先行 四化兩平臺、e-TIME計劃促進(jìn)數字化轉型

    在馮興亞看來(lái)，數字化包括智能化、自動(dòng)駕駛技術(shù)等層面，意在滿(mǎn)足消費者的需求，當前市場(chǎng)中有對基本移動(dòng)工具需求的，也有對高科技、數字化、智能化更高追求的人，因此廣汽集團更應該關(guān)注未來(lái)的發(fā)展方向。“作為企業(yè)來(lái)講，不能坐在今天狀態(tài)下去夢(mèng)想明天的事情，我們必須為了明天的到來(lái)，消費者新需求的形成做前期的準備。”

    或許正是基于對未來(lái)的關(guān)注，盡管數字化轉型難度不小，但廣汽集團作為國內首屈一指的汽車(chē)集團，本著(zhù)對中國汽車(chē)工業(yè)做出貢獻以及實(shí)現自我發(fā)展的理念，還是在數字化轉型方面大膽地邁出了步子。

    首先，廣汽集團認為，兩大平臺的“基礎設施建設”是夯實(shí)廣汽數字化根基的首要任務(wù)。“大數據平臺在保證信息安全的前提下，對顧客、質(zhì)量、采購、智能網(wǎng)聯(lián)等大數據進(jìn)行專(zhuān)業(yè)分析和洞察，賦能前端業(yè)務(wù)部門(mén)，確保廣汽集團更快地針對顧客需求不斷改善服務(wù)，實(shí)現數據變現。運營(yíng)平臺則致力于打造數字化運營(yíng)模式，基于數字化預算管理，明確體系化的項目投資組合管理，以組織、機制、標準三大抓手建立數據治理模式。”以此，在兩大平臺的強力支撐下達成“四化”，即營(yíng)銷(xiāo)個(gè)性化、大供應鏈智能化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)協(xié)同化和管控透明化。

    其次，基于廣汽集團數字化的戰略布局，廣汽傳祺秉承廣汽集團e-TIME行動(dòng)計劃的思路和方向，在本次車(chē)展上正式發(fā)布“數字傳祺”轉型戰略，打造“客－店－廠(chǎng)”的黃金三角業(yè)務(wù)。在廠(chǎng)端全面推進(jìn)數字化建模和測試，對現有工廠(chǎng)進(jìn)行數字化改造，并與零部件廠(chǎng)家合作建設數字化供應鏈管理系統；在店端全面建設數字化智慧門(mén)店，推進(jìn)“云展廳”“云看車(chē)”“云體驗”等特色服務(wù)；在客端，顧客可以在線(xiàn)預約“維修免費代步車(chē)”、一鍵式“緊急救援”等便捷服務(wù)，還能和廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)時(shí)在線(xiàn)交流。

    廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理張躍賽在接受《證券日報》等媒體的采訪(fǎng)時(shí)表示，“金三角”戰略的目的是在存量市場(chǎng)的情況下提升競爭力。在張躍賽看來(lái)，廣汽乘用車(chē)注重產(chǎn)品研發(fā)，產(chǎn)品力沒(méi)有問(wèn)題，下一步是要更加注重用戶(hù)體驗，基于此，廣汽決定實(shí)行“金三角”戰略。

    馮興亞在接受《證券日報》等媒體采訪(fǎng)時(shí)，進(jìn)一步對e-TIME行動(dòng)計劃做出解釋?zhuān)琫代表顧客體驗，T代表科技，e-TIME是以科技創(chuàng )造體驗。而對于如何實(shí)現e-TIME計劃，馮興亞則表示，將通過(guò)確立目標、加大投入、引進(jìn)人才、建立體制機制保障以及以確立數字化技術(shù)創(chuàng )新為切入點(diǎn)幾個(gè)步驟實(shí)現。

    產(chǎn)品更加智能 數字化轉型穩步推進(jìn)

    事實(shí)上，數字化轉型是廣汽集團戰略層面的抉擇，但數字化的最終落腳點(diǎn)仍是產(chǎn)品。因此，對于廣汽集團數字化轉型的推進(jìn)，我們或許可以從產(chǎn)品上一窺究竟。

    作為廣汽集團本次北京車(chē)展中的明星車(chē)型，廣汽傳祺數字化戰略下的最新產(chǎn)品，全新傳祺M8最為引人注目。奢尚自如的威嚴外觀(guān)、奢華體驗的禮遇座艙、奢享駕馭的王牌動(dòng)總、奢遇靈犀的智慧科技四大核心優(yōu)勢讓全新傳祺M8在MPV市場(chǎng)中獨具魅力。“凌云翼”和“震天翼”雙前臉布局，以及座艙在中控設計、座椅舒適、空氣管理方面的優(yōu)化也讓全新傳祺M8更高級、更凌厲。

    而事實(shí)上，全新傳祺M8尤為突出的是產(chǎn)品在科技智能方面的提升。全新傳祺M8車(chē)型搭載廣汽最新的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統，進(jìn)行相應的全新升級。實(shí)現中控大屏、液晶儀表屏，以及后排座椅兩塊大屏數字化的互聯(lián)互通。這也是全球搭載首款四屏智聯(lián)和四音區語(yǔ)音系統的MPV車(chē)型。張躍賽在接受《證券日報》等媒體的采訪(fǎng)中提到，智能化方面，全新傳祺M8搭載了一些傳祺與騰訊合作推出的最先進(jìn)的高科技，以及客戶(hù)感知層面的技術(shù)。此外，張躍賽透露，得益于以上優(yōu)勢，傳祺M8處于供不應求的狀態(tài)，很多經(jīng)銷(xiāo)商連展車(chē)都賣(mài)光了。

    此外，本屆車(chē)展中，基于廣汽集團數字化轉型，向科技企業(yè)轉型的戰略，廣汽傳祺正式發(fā)布廣汽全新動(dòng)力總成平臺品牌“鉅浪動(dòng)力”技術(shù)品牌?；阝犂藙?dòng)力打造的動(dòng)力總成產(chǎn)品，全面滿(mǎn)足“國六b”排放標準，帶來(lái)更強勁的動(dòng)力、更敏捷的響應、更低的油耗。廣汽新能源發(fā)布全球首創(chuàng )高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅。通過(guò)雙電機+控制器+兩擋減速器深度集成，在“三合一”電驅基礎上實(shí)現再次升級，帶來(lái)340KW狂暴動(dòng)力性能和高達90%綜合驅動(dòng)效率，功率提升13%的同時(shí)，體積減小30%，重量減輕25%，并擁有多種驅動(dòng)模式和OTA智能進(jìn)化等技術(shù)優(yōu)勢，獲得專(zhuān)利70余項。而這些都將助力廣汽集團旗下車(chē)型最大限度的滿(mǎn)足數字化轉型的需求，盡快使廣汽集團從戰略層面到產(chǎn)品層面全面實(shí)現數字化轉型。

    事實(shí)上，今年由于疫情原因，大多車(chē)企都遭受到了巨大的打擊。馮興亞在北京車(chē)展期間接受采訪(fǎng)時(shí)直言：“我們年初的目標，基本目標是確保增長(cháng)3%，挑戰目標是增長(cháng)8%?，F在看來(lái)，挑戰8%的目標不太可能了，但是增長(cháng)3%的基本目標，我們還是想去實(shí)現的，最起碼要保證產(chǎn)銷(xiāo)量正增長(cháng)。”足見(jiàn)，即使是廣汽集團在疫情的沖擊下，也不得不承擔巨大的壓力?？删驮诰薮蟮膲毫ο?，廣汽集團還是義無(wú)反顧的加速推進(jìn)數字化轉型，進(jìn)行創(chuàng )新發(fā)展，足見(jiàn)廣汽集團是真正站在未來(lái)角度思考的車(chē)企，可以預見(jiàn)，在逐步實(shí)現數字化轉型的過(guò)程中，廣汽集團也將越來(lái)越接近汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。

（編輯 張偉）