專(zhuān)訪(fǎng)全國政協(xié)委員、均瑤集團董事長(cháng)王均金：航空業(yè)將在促進(jìn)消費中發(fā)揮更為重要的作用

    本報兩會(huì )報道組 李萬(wàn)晨曦    

    全國政協(xié)委員、均瑤集團董事長(cháng)王均金 李萬(wàn)晨曦/攝

    “政府工作報告提出，要促進(jìn)消費穩定增長(cháng)，從增加收入、優(yōu)化供給、減少限制性措施等方面綜合施策，激發(fā)消費潛能。這與我提議進(jìn)一步恢復國際航線(xiàn)，從而促進(jìn)出行消費的想法十分契合。”3月6日下午，全國政協(xié)委員、均瑤集團董事長(cháng)王均金在接受《證券日報》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示。

    均瑤集團是以實(shí)業(yè)投資為主的現代服務(wù)業(yè)企業(yè)，現已形成航空運輸、金融服務(wù)、現代消費、教育服務(wù)、科技創(chuàng )新五大業(yè)務(wù)板塊。

    國際航班是聯(lián)系國家之間的橋梁，不僅在推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展、促進(jìn)文化交流、增進(jìn)社會(huì )價(jià)值等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)重要的作用，更是服務(wù)外交大局和構建新發(fā)展格局的重要戰略部署。2023年民航全行業(yè)完成地區及國際旅客運輸量約為0.36億人次，僅為2019年同期的42%。在國際航班運力供給方面，從年初的10%持續增長(cháng)到年底的60%，與2019年相比整體恢復37.5%。

    “促進(jìn)出行消費穩定增長(cháng)，需要國內國際消費雙循環(huán)。”王均金表示，“從數據來(lái)看，國際航班在旅客數、運力供給的恢復仍有待提升。但令人欣喜的是，根據文旅部數據顯示，在持續優(yōu)化包括入境旅客支付服務(wù)在內各項便利措施、多國宣布對我國公民免簽并打造特色旅游品牌的大背景下，我國出入境旅游整體規模正有序恢復。”

    在王均金看來(lái)，航空業(yè)是出行消費的重要環(huán)節，將會(huì )為促進(jìn)消費發(fā)揮更為重要的作用。他認為，航空業(yè)是橋梁，仍是實(shí)現對外開(kāi)放，實(shí)現國內外交流的重要渠道，這需要國際通達的便利性。

    受益航空業(yè)復蘇，旅客出行需求增加，作為民營(yíng)航司的代表，均瑤集團旗下吉祥航空2023年業(yè)績(jì)扭虧為盈，實(shí)現2020年以來(lái)的首次盈利。截至2023年12月份，吉祥航空共引進(jìn)117架全新飛機，以上海、南京為航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )中心，已開(kāi)通近200條國內、地區及亞歐目的地定期航線(xiàn)。

    “相對國有航司而言，民營(yíng)航司決策機制靈活。建議對于擁有可執行洲際航線(xiàn)寬體客機的民營(yíng)航司，分配一定國際航權，讓其在客源開(kāi)發(fā)、服務(wù)創(chuàng )新等方面發(fā)揮國際樞紐有益補充作用。”王均金說(shuō)道。他舉例說(shuō)明，可以利用成本優(yōu)勢參與打造至杜塞爾多夫、柏林、華盛頓等遠程航線(xiàn)的空白市場(chǎng)，扛起開(kāi)拓新興市場(chǎng)的大旗，促進(jìn)樞紐網(wǎng)絡(luò )通達性更快提升，提高樞紐的廣度和寬度。

    王均金希望相關(guān)部門(mén)能夠進(jìn)一步優(yōu)化集中航線(xiàn)資源，鼓勵民營(yíng)航司補充拓展樞紐網(wǎng)絡(luò )。他表示，從兩國雙邊協(xié)議到實(shí)際航權分配過(guò)程中，將航線(xiàn)資源向北上廣樞紐集中。鼓勵民營(yíng)主基地航司積極參與國際競爭，作為國際樞紐的有益補充，拓展樞紐機場(chǎng)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通達性，優(yōu)化樞紐網(wǎng)絡(luò )結構，提升國際化水平，實(shí)現的差異化競爭。

（編輯 張昕 閆立良）