聚焦科技創(chuàng )新與對外開(kāi)放 第二場(chǎng)“代表通道”講述發(fā)展成就、奏響奮進(jìn)強音

    本報兩會(huì )報道組 昌校宇 劉釗

    3月8日，十四屆全國人大三次會(huì )議第二場(chǎng)“代表通道”集中采訪(fǎng)活動(dòng)在人民大會(huì )堂舉行。多位全國人大代表就科技創(chuàng )新、對外開(kāi)放等熱點(diǎn)話(huà)題接受了媒體采訪(fǎng)，以生動(dòng)實(shí)踐講述發(fā)展成就、奏響奮進(jìn)強音。

    實(shí)現高水平科技自立自強，是中國式現代化建設的關(guān)鍵。全國人大代表，華工科技黨委書(shū)記、董事長(cháng)馬新強在回答記者提問(wèn)時(shí)表示：“今天，我們可以自信地講，中國激光產(chǎn)業(yè)已邁入全球第一方陣。”

    馬新強詳細介紹了華工科技在高端激光裝備領(lǐng)域的突破性進(jìn)展。他表示，為了破解“卡脖子”技術(shù)難題，華工科技多年來(lái)在該領(lǐng)域奮起直追?，F在，華工科技不僅實(shí)現了高端激光裝備替代進(jìn)口，而且開(kāi)始出口，產(chǎn)品訂單量超過(guò)國際品牌，用不到10年時(shí)間走過(guò)了國外巨頭30多年的產(chǎn)業(yè)化歷程，創(chuàng )造了行業(yè)領(lǐng)域70多項“中國第一”，牽頭制定中國激光行業(yè)首個(gè)國際標準，產(chǎn)品以每年35%的增長(cháng)速度“賣(mài)全球”，改寫(xiě)了全球激光裝備產(chǎn)業(yè)格局，也讓更多的中國制造業(yè)企業(yè)用得起高精尖的激光裝備。

    據馬新強介紹，在自身發(fā)展的同時(shí)，華工科技還帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈上下游的1000多家企業(yè)發(fā)展壯大，華工科技產(chǎn)品自主化率超過(guò)了90%，支撐中國光電子產(chǎn)業(yè)一路向前。

    全國人大代表、小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬在回答記者提問(wèn)時(shí)，目光堅定地認為：“今天，我們能看到一個(gè)全球的AI時(shí)代正在到來(lái)。”

    何小鵬分享道，小鵬汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的十年創(chuàng )業(yè)經(jīng)歷告訴我們，有兩個(gè)變化值得關(guān)注。第一個(gè)，AI會(huì )推動(dòng)自動(dòng)駕駛甚至無(wú)人駕駛加速到來(lái)。第二個(gè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在和機器人開(kāi)始進(jìn)行融合。

    在自動(dòng)駕駛部分，何小鵬表示，2025年，我們正在探索加速落地L3級別的自動(dòng)駕駛，并且在2026年將探索在停車(chē)場(chǎng)的L4級別的無(wú)人駕駛，包括無(wú)人泊車(chē)和無(wú)人取車(chē)，這會(huì )加速中國無(wú)人駕駛行業(yè)大步向前。

    在具身智能機器人部分，何小鵬認為，這次政府工作報告首次在未來(lái)產(chǎn)業(yè)里提到了具身智能，我們將人形機器人分為L(cháng)1到L5五個(gè)級別，很像自動(dòng)駕駛的五個(gè)級別。今天的人形機器人最主要是在L2初期，要想把人形機器人真正商業(yè)化，它一定要能夠實(shí)現L3能力，也就是手、腳、嘴、眼、大腦能夠全項融合。

    推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，既需要科技實(shí)力的增強，也需要制度創(chuàng )新的突破。全國人大代表、海南省委自貿港工委辦副主任蔡強在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，與海南自貿港相適應的稅制建設正在成型起勢。

    2025年，海南自貿港就要封關(guān)運作。蔡強詳細解釋了“封關(guān)”的含義，“所謂封關(guān)，就是要把海南打造成一個(gè)海關(guān)監管特殊區域，封關(guān)不是封閉，而是為了更好地向世界開(kāi)放，實(shí)現貿易投資自由化、便利化。”

    具體政策方面，蔡強介紹稱(chēng)，“零關(guān)稅”方面，有原輔料、自用生產(chǎn)設備、交通工具和游艇三張清單。下一步封關(guān)以后，適用“零關(guān)稅”的商品種類(lèi)還將大大增加。“低稅率”方面，有企業(yè)所得稅、個(gè)人所得稅“雙15%”優(yōu)惠政策。這些政策在封關(guān)以后還要進(jìn)一步優(yōu)化升級。“簡(jiǎn)稅制”方面，正在積極研究相關(guān)改革方案。這些稅制安排和優(yōu)惠政策已經(jīng)變成了自貿港建設的“加速器”和“吸鐵石”，一方面，推動(dòng)海南自貿港制度型開(kāi)放步伐越來(lái)越快，為廣大市場(chǎng)主體提供了更多的發(fā)展機遇和更有力的支持；另一方面，它吸引人流、物流、資金流不斷向海南集聚，為海南自貿港的發(fā)展增添著(zhù)后勁和活力。

（編輯 郭之宸 孫倩）