本報記者 李昱丞
5月19日晚間,廣州信邦智能裝備股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“信邦智能”,證券代碼:301112)披露重組預案。公告顯示,公司擬以發(fā)行股份、可轉換公司債券及支付現金的方式向無(wú)錫臨英企業(yè)管理咨詢(xún)合伙企業(yè)(有限合伙)等交易對方購買(mǎi)無(wú)錫英迪芯微電子科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“英迪芯微”)控股權,并擬向不超過(guò)35名特定投資者發(fā)行股份募集配套資金。
公告顯示,本次交易預計構成關(guān)聯(lián)交易,構成重大資產(chǎn)重組,不構成重組上市。公司股票將于2025年5月20日(星期二)開(kāi)市起復牌。
資料顯示,信邦智能是一家以工業(yè)機器人及相關(guān)智能技術(shù)為核心的智能制造解決方案及裝備的綜合集成服務(wù)商,主營(yíng)業(yè)務(wù)是從事汽車(chē)智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)及成套裝備等的設計、研發(fā)、制造、裝配和銷(xiāo)售。2024年,公司實(shí)現營(yíng)收6.66億元,實(shí)現歸母凈利潤495.07萬(wàn)元。
根據公告,英迪芯微系國內領(lǐng)先的車(chē)規級數?;旌闲盘栃酒胺桨腹?,主要從事車(chē)規級芯片的研發(fā)、設計和銷(xiāo)售。自2017年成立以來(lái),英迪芯微聚焦汽車(chē)芯片的國產(chǎn)替代和技術(shù)創(chuàng )新,已成長(cháng)為國內少有的具備車(chē)規級芯片規?;慨a(chǎn)能力的集成電路設計企業(yè),在汽車(chē)芯片領(lǐng)域累計出貨量已經(jīng)超過(guò)2.5億顆。
財務(wù)數據方面,據公告,2024年,英迪芯微實(shí)現營(yíng)業(yè)收入近6億元,其中車(chē)規級芯片收入占比超過(guò)90%。過(guò)去兩年英迪芯微的部分產(chǎn)品毛利率保持在40%以上,盈利水平較強。剔除股份支付的影響后,英迪芯微2023年、2024年的凈利潤(未經(jīng)審計)分別為6287.02萬(wàn)元、4641.35萬(wàn)元。
客戶(hù)方面,英迪芯微的產(chǎn)品已經(jīng)在上百款車(chē)型上實(shí)現量產(chǎn)上車(chē),全面進(jìn)入國內絕大多數合資及國產(chǎn)汽車(chē)品牌廠(chǎng)商供應鏈,產(chǎn)品批量應用于比亞迪、上汽集團、一汽集團、長(cháng)安汽車(chē)、廣汽集團、吉利汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、鴻蒙智行系列、小米、蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、零跑汽車(chē)等眾多國產(chǎn)汽車(chē)品牌車(chē)型。同時(shí),英迪芯微系國內少有的具備出海能力的車(chē)規級芯片廠(chǎng)商,部分產(chǎn)品已成功應用于德國大眾汽車(chē)、韓國現代起亞汽車(chē)、福特汽車(chē)、通用汽車(chē)等知名外資汽車(chē)品牌車(chē)型。
“汽車(chē)等高端市場(chǎng)對芯片的可靠性要求極高,認證周期長(cháng)達2-3年。國內廠(chǎng)商需通過(guò)車(chē)規級認證(如AEC-Q100)、功能安全認證(如ISO 26262)等,逐步建立市場(chǎng)信任。”中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟工作組專(zhuān)家高澤龍在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
本次交易完成后,根據公開(kāi)披露的營(yíng)收數據測算,信邦智能預計在A(yíng)股上市的車(chē)規級模擬及數?;旌闲酒讨信琶诙?,預計在A(yíng)股上市的車(chē)規級數?;旌闲酒讨信琶谝?。
信邦智能方面表示,本次交易是上市公司圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,經(jīng)過(guò)全面考察和深度思考,選擇了規模大、增速快且國產(chǎn)化率較低的汽車(chē)芯片賽道作為投資并購方向。交易完成后,上市公司與標的公司將在行業(yè)理解、客戶(hù)資源、銷(xiāo)售渠道、出海平臺、技術(shù)合作、融資渠道等方面形成積極協(xié)同及互補關(guān)系,有利于上市公司在汽車(chē)領(lǐng)域持續拓展,提高上市公司持續經(jīng)營(yíng)能力。
(編輯 上官夢(mèng)露)
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