從小作坊到摩托車(chē)界新龍頭 春風(fēng)動(dòng)力立足創(chuàng )新謀發(fā)展

    ■本報記者 趙耘旎

    對于資本市場(chǎng)而言，2017年剛上市的春風(fēng)動(dòng)力無(wú)疑是行業(yè)里的“新秀”。而對于春風(fēng)動(dòng)力而言，從最初的一個(gè)生產(chǎn)摩托車(chē)配件的小作坊起步，公司已經(jīng)即將步入“而立之年”。

    近日，《證券日報》記者走進(jìn)了春風(fēng)動(dòng)力，探尋公司如何從一個(gè)小作坊起步，逐步成長(cháng)為現今這個(gè)市值超20億元、年均復合增長(cháng)率在30%以上的摩托車(chē)業(yè)界“新龍頭”。

    秉持工匠精神

    專(zhuān)注動(dòng)力產(chǎn)業(yè)

    春風(fēng)動(dòng)力董事會(huì )秘書(shū)周雄秀用“厚積薄發(fā)、穩健發(fā)展”來(lái)概括了公司的發(fā)展歷程。春風(fēng)動(dòng)力最早起步于溫州一家生產(chǎn)摩托車(chē)配件的小作坊，1999年起，通過(guò)技術(shù)的積累和持續的創(chuàng )新，公司逐步開(kāi)發(fā)了從摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機整機到摩托車(chē)整車(chē)等系列的產(chǎn)品。

    作為一家產(chǎn)品以出口為主的外向型企業(yè)，春風(fēng)動(dòng)力在發(fā)展過(guò)程中也經(jīng)歷不少波折，甚至面臨著(zhù)一些“誘惑”。

    據了解，早在2006年，春風(fēng)動(dòng)力就已經(jīng)進(jìn)行了股份制改造，并開(kāi)始籌劃上市。2008年大規模的金融危機爆發(fā)，對公司的發(fā)展造成了較大沖擊，公司的訂單量、銷(xiāo)量均大幅度減少，上市工作也一度中止。

    在制造業(yè)不景氣的大背景下，當時(shí)的諸多制造企業(yè)都不得不“縮衣減食，裹著(zhù)棉被過(guò)冬”；與之相對的是，房地產(chǎn)業(yè)務(wù)正處于上升期，企業(yè)周?chē)涑庵?zhù)諸如“制造業(yè)太艱難，不如不做了”，“只要轉戰房地產(chǎn)基本都能賺錢(qián)”等各種“誘惑”的聲音。

    而后來(lái)的發(fā)展證明，春風(fēng)動(dòng)力不僅扛過(guò)了行業(yè)的寒冬，也抵御住了諸多“誘惑”。周雄秀對《證券日報》記者表示：“2008年，春風(fēng)動(dòng)力選擇迎難而上，繼續堅守于摩托車(chē)、全地形車(chē)動(dòng)力主業(yè)，‘苦練內功，夯實(shí)基礎’，加大力度搞研發(fā)，研發(fā)投入不降反增，力求將科技創(chuàng )新打造成為公司未來(lái)的一個(gè)新的業(yè)績(jì)增長(cháng)點(diǎn)和競爭優(yōu)勢。”

    在他看來(lái)，春風(fēng)動(dòng)力得以順利走出金融危機，并在后來(lái)競爭激烈的市場(chǎng)環(huán)境下實(shí)現穩健發(fā)展，也與公司一貫秉承工匠精神，專(zhuān)注于做好動(dòng)力產(chǎn)業(yè)有著(zhù)密不可分的關(guān)系。“可以說(shuō)，沒(méi)有以前咬緊牙關(guān)地堅持下來(lái)去練內功、搞研發(fā)，公司現在也難以取得如此快速的發(fā)展”。

    著(zhù)眼未來(lái)發(fā)展趨勢

    注重研發(fā)創(chuàng )新

    周雄秀認為，創(chuàng )新一直是春風(fēng)動(dòng)力發(fā)展的主旋律，他直言，“不是說(shuō)遇到金融危機了我們才搞一次創(chuàng )新，事實(shí)上創(chuàng )新都是潛移默化，一直貫穿整個(gè)公司發(fā)展的”。

    值得一提的是，春風(fēng)動(dòng)力的技術(shù)創(chuàng )新不僅著(zhù)眼現在，更是放眼未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展趨勢，注重差異化。

    早在90年代，市面上摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機的主流是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)品市場(chǎng)認可度高，賣(mài)得非常好。彼時(shí)的春風(fēng)動(dòng)力正處于起步階段，剛剛開(kāi)始生產(chǎn)制造發(fā)動(dòng)機整機。為尋求產(chǎn)品差異化競爭優(yōu)勢，增強企業(yè)的核心競爭力，公司另辟蹊徑，堅持走差異化路線(xiàn)，瞄準了國內水冷還處于空白市場(chǎng)的機會(huì )，并做出了“未來(lái)水冷發(fā)動(dòng)機將占據市場(chǎng)主流，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機則會(huì )慢慢面臨淘汰”的大膽判斷，進(jìn)而專(zhuān)注于研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)難度更高的水冷發(fā)動(dòng)機，而且是大排量水冷發(fā)動(dòng)機。

    上市之后，春風(fēng)動(dòng)力更加注重生產(chǎn)能力、研發(fā)技術(shù)的創(chuàng )新和提升。公司募投項目之一的高端運動(dòng)裝備智能制造優(yōu)化提升項目，即是聚焦整個(gè)生產(chǎn)工藝，通過(guò)對現有生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行設備改造升級，進(jìn)一步提高公司的智能化制造水平，改善、提升產(chǎn)能，升級公司產(chǎn)品制造能力。

    周雄秀表示：“隨著(zhù)產(chǎn)品的更新迭代，勢必對整個(gè)工藝、設備的要求越來(lái)越嚴。春風(fēng)動(dòng)力基于對未來(lái)幾年產(chǎn)品發(fā)展趨勢的判斷，通過(guò)改造生產(chǎn)線(xiàn)等一系列措施，使公司能夠迎合未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨勢，對涉及到更精細的、排量更高的產(chǎn)品具備相應的研發(fā)生產(chǎn)能力。”

    “春風(fēng)”開(kāi)道

    入選國賓護衛專(zhuān)用車(chē)項目

    雖然已經(jīng)時(shí)隔數年，談到2014年，春風(fēng)動(dòng)力入選國賓護衛專(zhuān)用車(chē)項目的經(jīng)歷，周雄秀仍然十分地激動(dòng)和驕傲。

    2013年，國家開(kāi)始進(jìn)行禮賓項目改革計劃，部隊裝備采購要求采用國產(chǎn)品牌。國賓開(kāi)道車(chē)的采購改革是其中最重要的一項，該項目由工信部牽頭的專(zhuān)家組進(jìn)行評審，在全國共200多家摩托車(chē)制造企業(yè)中進(jìn)行挑選的，選拔十分嚴苛。

    在對具備大排量摩托車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)能力的國產(chǎn)化品牌進(jìn)行層層篩選后，春風(fēng)動(dòng)力脫穎而出，作為一家非國資背景的未上市民營(yíng)企業(yè)，成功入選了國賓護衛專(zhuān)用車(chē)項目。周雄秀向《證券日報》記者介紹道：“一臺摩托車(chē)整車(chē)的開(kāi)發(fā)周期普遍需要幾年時(shí)間，但對于國賓護衛專(zhuān)用車(chē)（CF650G摩托車(chē)）的研發(fā)來(lái)說(shuō)，從2013年開(kāi)始研發(fā)到2014年入選，只有不到一年時(shí)間，可謂‘時(shí)間緊、任務(wù)重’。春風(fēng)動(dòng)力得以成功研發(fā)并入選，實(shí)則是公司過(guò)去近三十年堅守創(chuàng )新、技術(shù)不斷積累的結果。”

    記者了解到，這款國賓護衛專(zhuān)用車(chē)，大到整個(gè)的造型外觀(guān)、攝像對講等通訊設備、擋風(fēng)玻璃的調節，小至坐墊的高低、乃至車(chē)身上國徽的大小和位置，均經(jīng)過(guò)反復考量，實(shí)現了一些不同的技術(shù)要求。僅這款國賓護衛專(zhuān)用車(chē)，就具有共27項專(zhuān)利，其中包括4項發(fā)明專(zhuān)利。

    春風(fēng)動(dòng)力自主研發(fā)生產(chǎn)的CF650G摩托車(chē)入選后，也極大提升了公司的品牌影響力。這款國賓護衛專(zhuān)用車(chē)曾先后于紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵式、APCE會(huì )議、G20杭州峰會(huì )、廈門(mén)金磚峰會(huì )、“一帶一路”高峰論壇等重要的國家外事活動(dòng)中亮相。