4家上市車(chē)企一季度凈利潤占板塊逾九成

    本報記者劉釗

    今年以來(lái)，中國汽車(chē)行業(yè)在政策紅利與市場(chǎng)競爭的雙重作用下，呈現出“高增長(cháng)”與“強分化”并存的景象。

    A股上市車(chē)企一季度報告顯示，比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”）、上海汽車(chē)集團股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽集團”）、長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(cháng)城汽車(chē)”）和重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(cháng)安汽車(chē)”）4家車(chē)企的營(yíng)業(yè)收入占上市車(chē)企總收入超七成，這4家車(chē)企的歸母凈利潤占上市車(chē)企（中證行業(yè)分類(lèi)25家A股上市車(chē)企，下同）歸母凈利潤總額超九成。

    中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會(huì )智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)林示對《證券日報》記者表示，一方面，國家提振消費政策持續加碼，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據亮眼；另一方面，汽車(chē)行業(yè)內部洗牌加劇，頭部車(chē)企與尾部陣營(yíng)的業(yè)績(jì)差距進(jìn)一步拉大，而新能源汽車(chē)與智能化技術(shù)的突破則成為行業(yè)增長(cháng)的核心引擎。

    政策紅利釋放

    消費者信心增強

    今年以來(lái)，國家及地方層面密集出臺的提振汽車(chē)消費政策為行業(yè)注入強勁動(dòng)力。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，今年第一季度，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計完成756.1萬(wàn)輛和747萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)14.5%和11.2%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計完成651.3萬(wàn)輛和641.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)16.1%和12.9%。商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計完成104.8萬(wàn)輛和105.1萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)5.1%和1.8%。值得注意的是，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計完成318.2萬(wàn)輛和307.5萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)50.4%和47.1%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的41.2%。

    中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華表示，今年以來(lái)，我國經(jīng)濟總體保持擴張，產(chǎn)需兩端加快釋放。一季度，一系列提振汽車(chē)消費政策措施得以延續并加速落地，消費市場(chǎng)提質(zhì)向好，企業(yè)產(chǎn)品密集煥新，消費者信心增強，產(chǎn)銷(xiāo)呈現兩位數增長(cháng)。

    具體來(lái)看，今年第一季度，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的車(chē)企共銷(xiāo)售630.2萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的84.4%。

    行業(yè)分化加劇

    頭部效應凸顯

    從業(yè)績(jì)數據來(lái)看，今年一季度，按中證行業(yè)分類(lèi)的25家A股上市車(chē)企實(shí)現營(yíng)業(yè)收入總計5016.27億元，同比增長(cháng)5.64%，實(shí)現歸母凈利潤總計161.25億元，同比增長(cháng)14.30%。值得注意的是，行業(yè)分化在加速顯現，比亞迪、上汽集團、長(cháng)城汽車(chē)和長(cháng)安汽車(chē)4家車(chē)企的營(yíng)業(yè)收入之和占25家上市車(chē)企總收入的76.20%，4家車(chē)企的歸母凈利潤之和更是占25家上市車(chē)企歸母凈利潤的94.77%。

    其中，比亞迪取代上汽集團成為收入最多的上市車(chē)企，同時(shí)蟬聯(lián)中國最賺錢(qián)的車(chē)企。比亞迪一季度營(yíng)業(yè)收入突破1700億元，占上市車(chē)企營(yíng)業(yè)總收入超三分之一；歸母凈利潤同比增長(cháng)100.38%至91.55億元。昔日領(lǐng)頭羊上汽集團以一季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1376.80億元，同比下降0.93%和實(shí)現歸母凈利潤30.23億元，同比增長(cháng)11.40%的業(yè)績(jì)屈居第二。賽力斯是歸母凈利潤同比增長(cháng)最快的上市車(chē)企，北汽藍谷新能源科技股份有限公司則成為營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)最快的上市車(chē)企，達150.75%。

    華泰證券研究所汽車(chē)行業(yè)首席研究員宋亭亭預計，第二季度在以舊換新政策和銷(xiāo)售旺季共振下，行業(yè)景氣度有望回升。

    陳士華進(jìn)一步表示，展望二季度，相關(guān)政策組合效應將持續釋放，有助于進(jìn)一步釋放消費潛力，延續市場(chǎng)增長(cháng)態(tài)勢。不過(guò)也要看到，當前外部環(huán)境復雜多變，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力加大，行業(yè)運行總體仍面臨較大壓力。要深入貫徹落實(shí)國家擴大內需戰略，密切關(guān)注外部環(huán)境變化形勢，有效應對出口方面的負面沖擊，助力行業(yè)平穩增長(cháng)。