應用場(chǎng)景不斷拓展 新能源為經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)能

    近期，從新能源車(chē)、新型電池再到傳統能源企業(yè)綠色轉型捷報頻傳，一幅幅全新的能源應用圖景在百姓身邊展現。上海證券報記者近日采訪(fǎng)獲悉，國內相關(guān)行業(yè)上市公司抓緊落實(shí)新技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化轉型，新能源為經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)能。

    新能源車(chē)啟動(dòng)加速度

    2022年11月16日，深圳坪山河畔，比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在公司全球總部正式下線(xiàn)。“第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，是比亞迪發(fā)展歷程中一個(gè)重要里程碑，是中國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的最佳注腳。”比亞迪董事長(cháng)王傳福在現場(chǎng)感言。

    作為中國新能源汽車(chē)的代表公司，比亞迪從“第1輛新能源汽車(chē)到第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)”用時(shí)13年、從“100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛”用時(shí)1年，從“200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛”僅用時(shí)半年，同時(shí)成為全球首個(gè)生產(chǎn)300萬(wàn)輛新能源車(chē)的企業(yè)。業(yè)內專(zhuān)家指出，相較于多家百年國際車(chē)企，年輕的比亞迪正在新能源車(chē)領(lǐng)域演繹“加速度”，推動(dòng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色出行的變革。

    “國家對大力發(fā)展新能源汽車(chē)，做大做強民族品牌提出了殷切期望，汽車(chē)行業(yè)也交出了滿(mǎn)意的答卷。”中汽協(xié)常務(wù)秘書(shū)長(cháng)付炳鋒對記者說(shuō)，新能源電動(dòng)化已成為行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，2022年前10個(gè)月，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超500萬(wàn)輛，超過(guò)2021年全年水平。

    有汽車(chē)行業(yè)分析師對記者表示，作為中國制造業(yè)推進(jìn)碳達峰碳中和的重要領(lǐng)域，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)揮自主研發(fā)和先進(jìn)制造的優(yōu)勢，換擋加速，從不同維度展開(kāi)新的布局。

    在上海嘉定，上汽集團和寧德時(shí)代合作的捷能智電換電站經(jīng)過(guò)連日調試，日前正式投入運營(yíng)，記者在現場(chǎng)看到，雖然全站僅一名值班站務(wù)，但卻能獨立完成為上汽集團旗下飛凡汽車(chē)全系新能源電動(dòng)車(chē)的換電補能服務(wù)，不僅可提前預約，整個(gè)換電過(guò)程還能在短短的2分30秒內完成。

    根據上汽集團規劃，未來(lái)捷能智電將以租賃新業(yè)務(wù)為核心，開(kāi)展推廣換電技術(shù)研發(fā)、電池運營(yíng)管理、大數據服務(wù)等，構建車(chē)電分離完整生態(tài)，打造標準化平臺。同時(shí)，捷能智電將依托中國石化、中國石油遍布全國的5萬(wàn)余座加油站網(wǎng)絡(luò )，升級打造“可換電、可充電”的綜合能源服務(wù)站。

    2022年11月23日，比亞迪新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項目云簽約儀式舉行，該項目將在溫州布局新能源車(chē)相關(guān)配套核心零部件產(chǎn)業(yè)，打造千億級產(chǎn)業(yè)集群。依托產(chǎn)業(yè)鏈建設。王傳福透露，比亞迪未來(lái)的新能源車(chē)矩陣將包括王朝、海洋、騰勢，以及一個(gè)全新的百萬(wàn)級高端品牌“仰望”，“仰望”新車(chē)有望在2023年交付。

    在海外新能源車(chē)市場(chǎng)，實(shí)現當地生產(chǎn)的長(cháng)城汽車(chē)旗下哈弗H6PHEV新能源車(chē)日前正式在泰國上市。這是該款車(chē)首次登陸海外市場(chǎng)，新車(chē)于2022年11月中旬開(kāi)始交付泰國用戶(hù)。作為配套，長(cháng)城汽車(chē)還在曼谷建設了光儲充一體充電站。繼泰國之后，長(cháng)城汽車(chē)的新能源車(chē)還將登陸馬來(lái)西亞、菲律賓等東南亞國家。

    新型電池賽道越來(lái)越寬

    在大連市沙河口區，一棟占地兩萬(wàn)余平方米的白色建筑頂上，整齊排列著(zhù)50多個(gè)白色集裝箱站。2022年10月30日下午，隨著(zhù)現場(chǎng)指揮一聲令下，電站操作人員啟動(dòng)電池系統，放電功率逐步升至100MW。就此，全球迄今功率和容量最大的液流電池儲能調峰電站——大連液流電池儲能調峰電站正式滿(mǎn)負荷并網(wǎng)發(fā)電成功。

    值得注意的是，新電站使用的就是全釩液流電池（簡(jiǎn)稱(chēng)“釩電池”）儲能技術(shù)。業(yè)內專(zhuān)家介紹，釩電池沒(méi)有鋰電池的燃燒風(fēng)險，同時(shí)使用壽命可達15至20年，適用于長(cháng)時(shí)儲能。2021年中國釩資源占全球儲量的39%，排名世界首位，發(fā)展釩電池產(chǎn)業(yè)對于能源安全具有戰略意義。市場(chǎng)認為，中國釩電池已經(jīng)處在大規模產(chǎn)業(yè)化的前夜。2025年釩電池在儲能領(lǐng)域滲透率有望達15%至20%。

    在推進(jìn)碳達峰碳中和的進(jìn)程中，釩電池、鈉離子電池等多種技術(shù)參與的中國新能源電池賽道越來(lái)越寬。近期，釩鈦股份已與釩電池頭部企業(yè)大連融科建立了多個(gè)合作項目，后者于10月底開(kāi)始上市輔導。中核鈦白選擇與偉力得聯(lián)手開(kāi)發(fā)釩電池。此外，氟化工龍頭永太科技、煤電企業(yè)永泰能源也跨界進(jìn)入釩電池領(lǐng)域。

    在山西省陽(yáng)泉市，主營(yíng)煤炭業(yè)務(wù)的華陽(yáng)股份日前聯(lián)手鈉離子電池企業(yè)中科海鈉舉行出品儀式，宣布全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線(xiàn)投運。公司電芯項目負責人王明菊告訴記者，這是鈉離子電池實(shí)現從中試到量產(chǎn)的關(guān)鍵轉換。

    在成本方面，鈉離子電池比鋰離子電池低30%至40%，在安全性、低溫性、快充性等方面表現更好。另外，鈉鹽儲量豐富、價(jià)格穩定，比鋰離子電池更適合成為大工業(yè)產(chǎn)品，有利于新能源電池的普及和市場(chǎng)穩定，具有戰略意義。

    專(zhuān)注鈉離子電池正極材料的振華新材負責人對記者感言，國內鈉離子電池近一年的產(chǎn)業(yè)化速度比過(guò)去五六年加起來(lái)還要快。業(yè)內公司加速研發(fā)，有望在2023年將鈉離子電池正式推向市場(chǎng)。

    近期多家上市公司公布了鈉離子電池新進(jìn)展，寧德時(shí)代表示鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展順利，已與部分客戶(hù)協(xié)商，2023年將正式量產(chǎn)。鵬輝能源宣布完成小批量的鈉電池試產(chǎn)試用。傳藝科技將鈉離子電池一期項目規劃產(chǎn)能由2GWh提升到4.5GWh。

    傳統企業(yè)轉型蹄疾步穩

    立足我國多煤、少油、缺氣的基本國情，多家能源企業(yè)近段時(shí)間正通過(guò)新技術(shù)、新工藝全力保障能源供應，加快能源清潔低碳轉型。在山西焦煤屯蘭礦，利用“采動(dòng)覆巖離層區注漿充填技術(shù)”，粉煤沿著(zhù)藍色管道走廊被注入400多米深的地下，實(shí)現“吃灰吐煤”的雙贏(yíng)效益。公司負責人介紹，這項技術(shù)應用后，該礦最近一年實(shí)現了回收原煤118萬(wàn)噸，同時(shí)延長(cháng)礦井壽命12年以上。

    運用獨創(chuàng )“縫網(wǎng)壓裂”技術(shù)，勝利油田攻克頁(yè)巖油開(kāi)采難題，從頁(yè)巖石直徑微米級的孔隙裂縫里采石油，使單井日均產(chǎn)量從不到10噸提高到100多噸，每桶開(kāi)采成本從70美元降到50美元。

    “作為重要能源生產(chǎn)企業(yè)，勝利油田必須完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，主動(dòng)融入新發(fā)展格局，在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展上走在前、作表率。”勝利石油管理局有限公司黨委書(shū)記牛栓文表示，勝利油田將堅持常規與非常規并重、新能源與化石能源并進(jìn)、儲氣儲能和油氣開(kāi)采并舉，構建多能互補的綠色能源供給體系，在加快發(fā)展方式綠色轉型的同時(shí)，全方位提升能源保供能力和質(zhì)量，堅決回答好“既要綠色發(fā)展又要能源安全”的時(shí)代考題。

    站在新的歷史起點(diǎn)，一大批傳統能源上市公司近期加快布局新能源、新產(chǎn)業(yè)，讓我國能源供應更有底氣。能源電力建設巨頭中國能建宣布，計劃募資150億元加碼風(fēng)光儲氫等新能源項目；無(wú)煙煤龍頭華陽(yáng)股份投建的鈉離子電芯生產(chǎn)線(xiàn)投運，實(shí)現了“從煤到電”的跨越；東方電氣全球首個(gè)“二氧化碳+飛輪儲能”示范項目竣工。

    國家能源局副局長(cháng)任京東表示，將著(zhù)眼長(cháng)遠發(fā)展需要，全面構建風(fēng)、光、水、核等清潔能源供應體系，扎實(shí)推動(dòng)水電、核電重大工程建設，統籌推進(jìn)以沙漠、戈壁、荒漠地區為重點(diǎn)的大型風(fēng)電光伏基地建設，因地制宜發(fā)展生物質(zhì)能、地熱能等其他可再生能源，確保到2025年非化石能源消費比重達到20%左右、到2030年達到25%左右。